Stanje voznog parka - Diskusije

od **Daree** » Čet Okt 17, 2013 10:33 am

Nece se oni setiti da to pritegnu na kraju ce neko to izcupati :evil:

**Sponzor**

Re: Pogon "Karaburma" 2

Sponzor

od **branik** » Čet Okt 17, 2013 10:41 am

Nemojte biti sigurni da se od promene opterecenja, vibracija i uvijanja vozila, rukodrzac ne popusti sam od sebe. Cisto sumnjam da se nece i na solarisima neki popustiti. To je korektivno odrzavanje, a ne losa zavrsna obrada.

od **profa_chb** » Čet Okt 17, 2013 10:53 am

To ne mora biti korektivno održavanje. Ako jednom nedeljno proveravaš pritegnutost šrafova na rukodržačima, to je već preventivno održavanje. Najveći problem su vibracije, ali ne mogu da poverujem u to da ispravno pritegnut šraf može sam od sebe da se toliko odvrne za godinu dana, da rukodržač ispadne iz položaja. Naravno, nije isključeno ni da su se deca igrala, ali to je druga priča. U Solarisu sam primetio da fale poklopčići na otvorima na vertikalnim rukodržačima kod zgloba ('armonike), a neposredno pored je kamera... Worst case scenario, taj otvor je na visini od pola metra, a prečnik taman toliki da dete može da gurne prst, da ne nastavljam... I u tramvajima imamo kamere, a sedišta su prljava do zla boga.

Drugim rečima, Ikarbusu i GSP-u bi trebalo izvući uši zbog ovoga. Obzirom da živimo u džungli, ne bi bilo loše koristiti šrafove koji nemaju standadnu glavu (krst, ravnu, imbus), već neku koja zahteva poseban alat (torex, ili nešto slično)...

od **branik** » Čet Okt 17, 2013 10:59 am

Slazem se. Da je srece i da sve funkcionise kako treba, bilo bi to preventivno odrzavanje. To je nekad i radjeno tako. Bravar zadje po busu i priteze. I te kako je moguce da se odvije zbog vibracija i promena opterecenja. A sto je takvo vozilo u saobracaju i cija bi odgovornost bila kad bi se neko povredio, druga je prica.
To posebno dolazi do izrazaja kada sasije pocinju da slabe i kada su vecea naprezanja i uvijanja karoserije.

od **Mickey** » Čet Okt 17, 2013 3:58 pm

a slusajte pricu vozaca sa karaburme - majstori sa servisa su tolko kivni na solarise :evil:

da jedva cekaju da udju u salon i "pozdrave se sa vozacem" usput se naslone na sta god prljavim prstima!
a posto se desavalo na jednom da se pali neka lampica posle par predjenih km i da svetli neko vreme.. mehanicari su na njegovu prijavu odgovorili - to je zato sto ima puno elektronike. a ako dodju mladi majstori zeljni da nauce i rade, ovi ih oteraju posle nekog vremena, jer im ne trebaju takvi ili sta vec smisle kao razlog!
alo ljudi! pa za ovakav mentalitet nije ni liaz!

od **mix5201** » Čet Okt 17, 2013 4:32 pm

"Док мачке нема, мишеви коло воде". Увек било и (на жалост нас корисника) остаје у некој мери видљиво...

Недавно укључен из гараже на Нови Београд (Блок 45). Но, као што то обично и бива у овом погону (а и у осталим аутобуским погонима), резерва је успела да се укључи, али не и да обави полазак са Блока. Гле чуда, покварио се. Но, важно је да је изашао и то до Блока 45, за ГСП велики успех (нешто раније је један ИК-201 остао у квару у Вишњичкој улици исто на укључењу) и постигао жељену излазност. А, учинак...

900:

od **patrik** » Čet Okt 17, 2013 5:40 pm

Pre dva dana se vozim u Solarisu od Pohorske do Karaburme i pratim kako vozač vozi on zalepi papučicu gasa do zemlje i nepušta iako mu je semafor zatvoren e onda povuče retarder i kočnicu nagazi oni nisu normalni , Solarisi ima da prođu gore od n serije . Njima treba oduzeti sve nove autobuse i te nove dati Zemunu i Novom Beogradu a sve stare ik-201 dati Karaburmi pa da onda vidimo koliko će ceniti nov autobus ...

od **profa_chb** » Čet Okt 17, 2013 7:02 pm

Tako je, odlično, pretači iz šupljeg u prazno! :roll:

od **avramovicsasa** » Čet Okt 17, 2013 7:25 pm

Greška,ne treba im oduzeti već im obnoviti vozni park,kada ga upropaste kroz 3 godine onda ih ostaviti da voze krševe narednih 7 godina a svako isključenje im odbiti od plate a pogon Novi Beograd pojačati sa platama gde je inače veći stepen tehničke ispravnosti,kada shvate i vozači i održavanje da su sami krivi za propast voznog parka promeniće odnos prema kolima,naravno ima ih i tamo koji čuvaju vozilo ali postoji evidencija za svakoga kako ko postupa prema vozilu.

od **mix5201** » Čet Okt 17, 2013 7:32 pm

Стара изрека каже: "Боље спречити, него лечити". Да ми је видети те стручњаке да тако возе код неког озбиљнијег приватног превозника.

od **Fipi 494** » Čet Okt 17, 2013 7:33 pm

Japanci sa 26-ice i nisu losi.Malo jesu strokavi,ali lepo guraju uz Peke Pavlovica.

od **profa_chb** » Čet Okt 17, 2013 7:33 pm

Ma dajte ljdui, to treba najuriti... Mada ni sami ovi u održavanju nisu ništa bolji, što Mickey reče...

od **avramovicsasa** » Čet Okt 17, 2013 9:26 pm

Ima i jedna izreka ,,Tiha voda breg roni,, kada bi vozačima bila naplaćena svaka popravka,sanacija koju su svojom nasilničkom vožnjom sami izazvali i bio im ispostavljen račun uz obračunsku listu priča bi bila drugačija i daleko korisnija od otpuštanja vozača jer da je tako treba najuriti 80% vozača što bi dovelo do humanitarne katastrofe,ne bi se dugo radilo po tom sistemu jer nakon par vozača koji bi bili ošamareni do 50% od plate ostali bi pazili jer svaka čast kolegama ali nije lako zameniti jastuk ili centrirati trap ili prikolicu a kod starih trola lakše je bilo poroditi se nego zameniti gibanj.

od **Bucko** » Čet Okt 17, 2013 11:14 pm

Kao što reče profa, to treba najuriti. Ima dosta mladih koji žele da rade, a oni ih teraju, jer zamisli oni hoće da održavaju autobuse kako treba. Ne zna se ko je gori Karaburma, Kosmaj ili Zemun po održavanju vozila.

od **Stefan Bgd** » Pet Okt 18, 2013 1:22 am

Mickey je napisao:a slusajte pricu vozaca sa karaburme - majstori sa servisa su tolko kivni na solarise da jedva cekaju da udju u salon i "pozdrave se sa vozacem" usput se naslone na sta god prljavim prstima!
a posto se desavalo na jednom da se pali neka lampica posle par predjenih km i da svetli neko vreme.. mehanicari su na njegovu prijavu odgovorili - to je zato sto ima puno elektronike. a ako dodju mladi majstori zeljni da nauce i rade, ovi ih oteraju posle nekog vremena, jer im ne trebaju takvi ili sta vec smisle kao razlog!
alo ljudi! pa za ovakav mentalitet nije ni liaz!

He he, stari dobri običaj-prljaj dok je čisto i ako pišti cvikcangle u ruke i seci... Centralna lampica, šta to beše? Čemu služi? Sve to je već dobro poznato, i o svemu tome smo već odavno pričali. Tako je i u pogonu Novi Beograd, istina možda za nijansu bolje jer se pojedini vozači koliko-toliko trude za vozila koja duže, ali je daleko od dobrog, još dalje od odličnog i trenutno pretenduje ka gorem. Tako je nažalost u poslednje vreme i u Lasti-gradski saobraćaj... Deo te priče možete videti vozeći se istim vozilima, ali onaj drugi i gadniji deo ostaje u garaži i firmi. Nažalost on nije za forum, tako da je umesto iščuđavanja bolje da pređemo na navikavanje, barem dok se neke stvari iz korena ne promene. :wink:

Fipi 494 je napisao:Japanci sa 26-ice i nisu losi.Malo jesu strokavi,ali lepo guraju uz Peke Pavlovica.

Zapravo loši da gori ne mogu da budu, teško da postoje i dva da kažemo "pristojna" solo Japanca... Poklopac motornog dela u gar.broju 794 sa pomenute linije:

Re: Pogon "Karaburma" 2

Ko je OnLine