Bus Plus-Novi sistem naplate,praćenja vozila JGP-a

od **negas** » Uto Feb 15, 2011 10:29 pm

Sad na BG hronici, tj danas gledao Djilas kaze da se uvodi neki novi sistem za pracenje vozila, te broj putnika, kontrole itd...verovatno misli na GPS...a kaze da je sindikat GSP trazio da se sastane s njim, jer se plase da ce tim sitemom mnogi u kontroli da dobiju kao otkaz i td...Djilas rekao da nece, ali da ce efikasnije da se radi...kao i da nije bio zadovoljan proslim rukovodstvom, te je dosao novi, koliko sam shvatio Radojevic!

Pa razjasnite sta je to u stvari!!!ff

**Sponzor**

Bus Plus-Novi sistem naplate,praćenja vozila JGP-a

Sponzor

od **boyan92** » Uto Feb 15, 2011 10:48 pm

Testira se sistem za pracenje vozila satelitom.
Gledace se koliko koje vozilo kasni , gde ima mnogo putnika... Radi se na tome da se na stanicama instaliraju monitori gde ce moci da se vidi kad nailazi sledeci bus. Imace sve informacije o vozilu, koliko je putnika unutra, da li vozac postuje ogranicenja brzine, da li je vozac dosao na vreme na posao . Znaci kontrolisace se sve moguce. Sad se boje otpravnici, kontrolori , unutrasnja kontrola da ne ostanu bez posla . Jer ce sad sve to da radi par ljudi u kontrolnom centru. To je normalna stvar, radi se na modernizaciji sistema GSP . Ovo se vise isplati ,jer su troskovi mnogo manji , nego kad se uzmu svi troskovi zaposlenih . Mogu oni pricati sta hoce , ali ce sigurno njih mnogo biti visak.

od **djole** » Uto Feb 15, 2011 11:30 pm

Bio cica jos 2002ge u Veolijinom dispecerskom centru u Bredi ( cini mi se ), plafon 10ak ljudi radilo ( kolko me pamcenje sluzi ). Imali su i neka slog radna vremena od 5-1 prva smena ( teca stalno kukao :lol:

)

Sajt · od **markotar** » Uto Feb 15, 2011 11:43 pm

Treba napomenuti još i da te poslove neće obavljati GSP već da će biti direktno pod nadležnošću Direkcije za javni prevoz, a neposredno će ga raditi firme koje su posao dobile na tenderu. Deo zaposlenih će iz GSP-a preći u Direkciju, zapravo neki već jesu.

Zbog toga se mnogi u GSP-u bolje da će ostati bez posla (ali ima tu dosta straha i da vozači i ostali više neće moći da 'vataju ladovinu a da ih ne provale), no da se razumemo, GSP je ionako u ovom trenutku preglomazan i politički prenaduvan i za postojeće potrebe i kao takav ogroman trošak za Beograđane. Dok vozača objektivno još i fali, administracija je prenaduvana kojekakvim strinama i tetkama dovedenim preko kojekakvih veza, pa se sad, prirodno, plaše...

Naravno, pošto će smart legitimacije i karte moći da se kupuju i dopunjavaju bilo gde, na trafikama, automatima itd. postaće suvišne i šalteruše na Dorćolu.

Ja lično mislim da neće biti masovnih otpuštanja, posebno ne onih koji su zaposleni za stalno (sad, šta će biti sa ljudima koji imaju ugovore na određeno već je vrlo neizvesno), već da će doći samo do određenih tumbanja (posebno na relaciji GSP->Direkcija), prirodnog odliva i dobrovoljnog odlaska. U svakom slučaju, izmisliće im političari neke nove besmislene poslove... dok neki drugi mnogo bitniji (vozači) još čekaju, a Beograđani plaćaju i plaćaju...

od **negas** » Sre Feb 16, 2011 4:46 am

Djole & Markotar

Sve ste u pravu, Veolija isto to ima sada kod Brace Sarac ajd da kayem tako..,ebiga i direktor GSPa je bio sad zadnji SPS, pa ga menjali, ali verovatno opet isti partija...sve politika... :cry:

od **mihajlo** » Čet Feb 17, 2011 12:00 am

markotar je napisao:(sad, šta će biti sa ljudima koji imaju ugovore na određeno već je vrlo neizvesno)

Све је врло јасно.
Сви контролори под уговором раде до 31. децембра, уз пре тога још једно продужење уговора 30. јуна.
Тако да, нема шта да се бојимо, кад знамо шта нас чека, а сигурно ће радити контролори и после 31. децембра, а то ће вероватно бити оних 150 који су ту за стално.

Sajt · od **markotar** » Čet Feb 17, 2011 1:25 am

Što se tiče kontrolora, da nažalost (ili na sreću) po vas, jasno je. No ja sam govorio generalno, nisam tu samo mislio na vas.

Svakako da će kontrola postojati ali sigurno ne u postojećem obliku. Kao što rekoh, kontrolori neće biti više zaposleni u GSPu već ili u Direkciji za javni prevoz ili u firmi sa kojom Dirkecija sklopi ugovor da obavlja ovaj posao. Možda će neko od vas pod ugovorom i tu naći uhlebljenje ukoliko grad odluči da nastavi sa sprovođenjem intenzivnije kontrole (što smatram vrlo verovatnim). U skladu s tim verovatno će se kompletno promeniti postojeća organizacija kontrole. Biće sve jasnije u sledećih nekoliko meseci.

od **mihajlo** » Čet Feb 17, 2011 11:37 pm

markotar je napisao:Što se tiče kontrolora ... No ja sam govorio generalno, nisam tu samo mislio na vas.

Знам, а ја сам само одговорио на оно што знам.

od **z_bratislavy** » Sub Feb 19, 2011 1:02 am

Дакле, почело је. Баш ме интересује дал ће бити немира.

Ulaz u vozila GSP samo na prednja vrata!

U susret uvođenju novog elektronskog načina plaćanja javnog prevoza u Beogradu, GSP na svoje dve linije eksperimentalno organizuje novi način ulaska u vozila.

Kako je saopšteno iz ovog preduzeća, u ponedeljak od prvih jutarnjih polazaka započeće se sa novim načinom ulaska u vozila na linijama 702 (Batajnica - Busije) i 703 (Batajnica - Ugrinovci).

- U vozila će se ulaziti isključivo na prednja vrata i kontroloru, koji stoji na vratima, putnici će pokazivati vozne isprave ili poništavati karte u poništivaču. Izlaz će biti na ostalim vratima - navode u GSP-u.

Da bi svi putnici sa ove dve linije bili adekvatno obavešteni, kao i da bi se smanjile eventualne nejasnoće, u GSP-u ističu da će biti vidno označen način ulaska u sva vozila koja rade na linijama 702 i 703, tako što će na prvim vratima stajati nalepnica „ulaz", a na svim ostalim „ulaz na prednja vrata". Takođe, vozači će biti obavešteni o novom načinu rada, a na svakom staničnom stubu duž trasa linija 702 i 703 biće postavljena obaveštenja o novom načinu ulaska u vozilo.

Извор: Прес

Sajt · od **markotar** » Sub Feb 19, 2011 2:04 am

Ovo je nemoguće organizovati na svim linijama! Na 702, 703 i sličnim svakako može ali na bilo kojoj srednje opterećenoj liniji to bi bilo neizvodivo, a da ne govorim o onim visokoopterećenim...

od **Iosis** » Sub Feb 19, 2011 9:32 am

Takav način ulaska kod nas u novom sadu postoji već 2 godine. Biće ispočetka itekako nezadovoljstva putnika, naročito onih koji su se navikli voziti bez karte.
Bilo je i nekoliko napada na vozače zbog toga.
Ali džaba, mangupi opet nađu načina da uđu bez karte, stoje malo dalje od autobusa, pa kad vozač otvori vrata za izlaz oni onda ulaze.

od **z_bratislavy** » Sub Feb 19, 2011 11:43 am

До сваких врата да стоји контролор са пиштољем и да видимо како би се бунили и возили за Џ

Sajt · od **markotar** » Sub Feb 19, 2011 4:36 pm

Iosis je napisao:Takav način ulaska kod nas u novom sadu postoji već 2 godine.

Novi Sad i Beograd se ne mogu ni porediti!! U NS je neuporedivo manji broj putnika, ono što se tamo smatra velikom gužvom u Beogradu je srednje popunjen autobus. Dakle nije reč uopšte o tome da li će neko platiti kartu ili ne, reč je o praktičnim razlozima, jer ako produžiš stajanje na stanicama samo za 2 minuta po stanici (a verovatno bi bilo neophodno i više) npr. na linijama kao što su 17 ili 95 imaš ogroman problem. Da ne govorim o neadekvatnim vozilima, tj. što su kod nas busevi što zbog 2+2 sedišta napred (smanjuje se širina prilaza), što zbog toga što se na 1. vratima otvaraju samo jedna krila, prilično nezgodni da se ulazi samo na prva vrata. Uostalom i Novosađani se bune kako su im Ikarbusi nezgodni baš zbog toga što su napred tesni!

Brojni gradovi primenjuju neku vrstu meštovitog sistema, na manje opterećenim linijama se ulazi na prednja vrata, na više opterećenim se ulazi na sva vrata.

od **Aleksandar** » Sub Feb 19, 2011 4:43 pm

Tako je, veoma je nezgodno jer autobusi uopšte nisu napravljeni za ulazak na prva vrata, koja su ranije bila obeležena za "Izlaz", iako se to nije primenjivalo

Na kraju, ako već kontrolor stoji, on bi mogao to da radi na srednjim vratima, gde postoje dva krila, a i više mesta za prolazak i kasniji izlazak na prednja ili zadnja vrata.

Sajt · od **markotar** » Sub Feb 19, 2011 5:00 pm

Tačno, zapravo ako ćemo pravo, još bi najbolje bilo da se prva vrata rezervišu isključivo za izlaz, dok bi ostala vrata bila ulazno/izlazna. Ali mislim da smo se sad malo udaljili od teme. :wink:

Bus Plus-Novi sistem naplate,praćenja vozila JGP-a

Bus Plus-Novi sistem naplate,praćenja vozila JGP-a

Bus Plus-Novi sistem naplate,praćenja vozila JGP-a

Ko je OnLine