Sta policija sme a sta ne?

[Siera]

To sam stavio 5 postova pre ovoga 7:24h

[Nele Nibus]

To sam stavio 5 postova pre ovoga 7:24h

Nisam obratio pažnju.. hteo sam da okačim snimak sa tuba pa sam u međuvremenu naišao na ovaj link i nisam obratio pažnju što već ima..

[Velemajstor]

Šta se tačno dogodilo to najbolje znaju vozač autobusa, policajci i putnici očevici događaja. Ja se samo pitam zašto se nije oglasila firma od vozača, Niš Ekspres, jer se incident dogodio 25. jula. Nije stala na stranu svoga radnika. Da li je on bio kriv ili ne trebali su da izdaju sopštenje za medije. Pa čak i da je kriv nisu smeli da ćutke pređu preko toga. Dva polu indijanca od policajaca su ga vukli(teglili za ruke,pokušavali da ga obore, na kraju su zvali pojačanje,kao da je u pitanju grupa od desetak ljudi a ne jedan čovek) pred svim tim ljudima(putnicima) i još osvanuli na You Tube-tu. Kakvu mi sliku šaljemo u svet? Nije ni čudo što nas smatraju za divljake. Kakva država(Vlada) takva i policija. I još je vozač dobio krivičnu prijavu od te indijanske policije. Stvarno smo glodari i treba da nas svi ***CENZURISANO*** u mozak. Ne vredi trošiti živce i energiju na nešto što se ovde nikad neće promeniti.

[mikivs]

Koji je postupak u ovom slučaju? Mislim ima li policija pravo da uzme taho listić privremeno,kako da nastave put.... Da li neko zna zvanično kako to ide?

[mikivs]

Da li znate da je na policajcu da odluči ako vas zaustavi zbog jednog svetla koje ne radi na vozilu da li će vas kazniti ili dozvoliti da to namestite (tj. zamenite na licu mesta)?

[Velemajstor]

Policija napiše prijavu vozaču za prekoračenje brzine,oduzme mu privremeno Tahografski listić za koji mu izda potvrdu(kopiju zapisnika) i vraća mu njegova dokumenta(saobraćajnu dozvolu+sve dokumente u vezi vozila,njegovu ličnu kartu i vozačku dozvolu, obično se i izvrši alko-test(duvanje u dreger), vozač posle dobija poziv od sudije za prekršaje, i onda ga ogule do gole kože,pošto se više veruje policiji nego vozaču. U zakonu je čak dozvoljeno prilikom preticanja drugog vozila prekoračenje brzine do 10 km/h. U ovom slučaju policija je umislila da je iznad zakona. Ovo je moje mišljenje, ne znači da sam u pravu jer ne znam sve činjenice vezane za ovaj incident.

[mikivs]

Da pitao sam za postupak koji je.

A lepo tekst piše malo prekoračio dozvoljenu brzinu od 60km/h,a autobus u naselju. Znači da je za više od 10km/h prekoračio brzinu jer već dve godine je ograničena brzina u naselju na 50km/h,osim ako nije drugačije saobraćajnim zncima regulisano.

[najsporiji]

Niko od nas ne zna pravo stanje stvari u ovom slucaju ali i dalje mislim da kolega-vozac autobusa nije trebao sebi da dozvoli sve ovo samo iz razloga sto nije neiskusan,verovatno zna sa kakvim topuzima od policajaca na putu moze da ima posla,narocito kakave posledice sve mogu da nastanu ako se situacija sa njima zakomplikuje.Inace,policija ima pravo da od vozaca ozduzme tahografski listic uz potvrdu za privremeno oduzimanje i ako su u ovoj situaciji oni istu izdali,onda je kolega nepromisljeno sebe uvalio u bezpotrebnu nevolju.Evo i uredbe koju smo svi mi obavezni da postuejmo.
http://www.pks.rs/portals/9/uredba%20o% ... vozila.pdf

[Iosis]

I ja sam pomislio da je vozač možda ranije negdje prekoračio brzinu mnogo više, što su oni očitali na listiću. OK kriv je, ali me ljuti i nervira to što se na njemu tako iživljavaju i istjeruju pravdu, a tatine sinčiće i tate puštaju da rade šta hoće.

[Nele Nibus]

Ne znam vozača lično.. ali čini mi se da znam njegovog partnera koji je sa njim bio tu turu pa možda i dođem do nekih informacija u vezi ovoga..

[Siera]

Nema u uredbi stavki tipa : vadjenje uloška, oduzimanje, način izdavanja zapisnika o kontroli itd. Pogledaću posle detaljno zakon o tome

[najsporiji]

Pa vidis kako,zakonodavac se uvek ogradi nekom opstom stavkom koja i najbukvalnije moze da podrazumeva bas sve sto nekom' ovlascenom licu padne na pamet.U clanu 26 stav 7 u zadnjem pasusu pise, citiram: osim u slucaju oduzimanja istih od strane ovlascenih lica. zavrsen citat.
To daje neogranicenu slobodu svakom ovlascenom licu(saobr.inspektoru,saobr.policajcu,istr.sudiji) da taho listic ili karticu oduzme vozacu uz izdatu potvrdu za privremeno oduzimanje dokumenta.Na zalost,tako je.

[Velemajstor]

I mi hoćemo u Evropu. Kome se kako digne uzme i maltretira počev od pandura preko šalterskih službenika do carinika. Sve moj do mojeg.

[Siera]

Sad sam gledao u knjizi u zakonu, nema ni jedne reči o oduzimanju tahografskog uloška
U medjuvremenu nadjoh neku dopunu ali ništa konkretno

VERODOSTOJNA ISPRAVA, je isprava kojom se dokazuje izvršenje prekršaja, i
to su (član 322):
1) video ili foto zapis na kome se jasno mogu videti: vozilo kojim je izvršen
prekršaj, registarski broj tog vozila, i bitna obeležja prekršaja,
2) tahografski uložak ili drugi zapis sa tahografskog uređaja,
3) zapisnik o izvršenoj kontroli učesnika u saobraćaju sačinjen u skladu sa
Zakonom o opštem upravnom postupku,
4) zapisnik o izvršenom uviđaju saobraćajne nezgode, odnosno uviđajna
dokumentacija,
5) zapisnik o nadzoru izvršenom na osnovu ovog zakona,
6) zapisnik o izvršenom kontrolnom tehničkom pregledu,
7) zapisnik o izvršenom merenju mase i osovinskog opterećenja,
izveštaj o analizi krvi i/ili drugih telesnih materija na sadržaj alkohola i/ili drugih psihoaktivnih supstanci u njima.

Evo ga i pravilnik


Na osnovu člana 341. a u vezi člana 2. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima (''Službeni glasnik Republike Srbije'', broj 41/2009),
ministar unutrašnjih poslova donosi,

PRAVILNIK
O NAČINU POSTUPANJA POLICIJSKIH SLUŽBENIKA U OBAVLJANJU POSLOVA KONTROLE I NEPOSREDNOG REGULISANJA SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA

Opšte odredbe

Član 1.

Ovim pravilnikom propisuje se način postupanja policijskih službenika prilikom neposrednog regulisanja i kontrole saobraćaja na putevima, kontrole (nadziranja) učesnika u saobraćaju, kontrole vozača i vozila, postupanje prema stranim učesnicima u saobraćaju, postupanje prema licima koja uživaju diplomatski imunitet, kontrole obavljanja vanrednog prevoza, kontrole transporta opasnog tereta, primene posebnih mera i ovlašćenja, postupanje u vezi sa saobraćajnim nezgodama, kao i drugi poslovi koje policijski službenici obavljaju u vezi sa bezbednošću saobraćaja.

Član 2.

Policijski službenici pružaju pomoć učesnicima u saobraćaju kojom se postiže veća bezbednost saobraćaja ili njegovo neometano odvijanje, kao i drugu pomoć u granicama svojih mogućnosti i ovlašćenja.

Član 3.

U vršenju poslova kontrole saobraćaja na putevima policijski službenici obraćaju se učesnicima u saobraćaju pristojno i ozbiljnim tonom i na jasan i razumljiv način saopštavaju razloge zbog kojih im se obraćaju.
Član 4.

Policijski službenici neposredno regulisanje i kontrolu saobraćaja na putevima i kontrolu nad vozačima i vozilima na putevima, vrše u uniformi i, po pravilu, u svetloodbojnom (reflektujućem) prsluku sa natpisom ,,POLICIJA''.

Izuzetno, kontrolu nad vozačima i vozilima policijski službenici mogu vršiti u građanskom odelu.
Član 5.

Kontrolu saobraćaja na putevima policijski službenici vrše radi:

1) obezbeđenja nesmetanog i bezbednog odvijanja saobraćaja na
putevima;
2) utvrđivanja da li se učesnici u saobraćaju pridržavaju propisa o
saobraćaju na putevima;
3) sprečavanja vršenja prekršaja i drugih delikata u saobraćaju;
4) preduzimanja propisanih mera protiv učinilaca tih dela.

Član 6.

Kontrolu saobraćaja na putevima policijski službenici vrše pešice ili korišćenjem službenog vozila, motocikla, helikopetra, i sl, u pokretu ili zadržavanjem na pojedinim mestima na putu gde češće dolazi do ugrožavanja saobraćaja, kao i snimanjem saobraćaja na putu u svrhu praćenja bezbednosi i protočnosti saobraćaja, ponašanja učesnika u saobraćaju i dokumentovanja saobraćajnih prekršaja i drugih delikata.

Član 7.

Dok obavljaju poslove kontrole i regulisanja saobraćaja na putevima policijski službenici preduzimaju radnje i mere u vezi sa drugim poslovima policije, osim ako bi zbog toga nastao takav poremećaj saobraćaja da bi pretila neposredna opasnost od saobraćajne nezgode ili nastala veća materijalna šteta.

Član 8.

U vršenju poslova kontrole saobraćaja policijski službenici nastoje da u što manjoj meri ometaju učesnike u saobraćaju, kao i da ne prouzrokuju poremećaj saobraćaja i da kontrolu vrše na bezbedan način po sebe, kontrolisana lica i druge učesnike u saobraćaju.

Član 9.

Prilikom obavljanja poslova iz člana 5. ovog pravilnika policijski službenik učesnika u saobraćaju, pozdravlja rukom i rečima, nakon čega mu saopštava da se radi o kontroli, odnosno vozaču i putnicima predočava da ne smeju da napuštaju vozilo, te da se vozač može uključiti u saobraćaj tek kad mu policijski službenik to odobri.

U slučaju iz stava 1. ovog člana policijski službenik, po pravilu, saopštava razlog zaustavljanja i/ili predočava učinjeni prekršaj.
U slučaju iz stava 2. ovog člana policijski službenik od vozača traži da pokaže i da na uvid dokumenta kojima dokazuje da ispunjava uslove za upravljanje vozilom i da vozilo kojim upravlja ispunjava uslove za učešće u saobraćaju.

Izuzetno od stava 1. ovog člana ukoliko uslovi bezbednosti omogućavaju, policijski službenik može dozvoliti vozaču i putnicima da napuste vozilo ako je to potrebno radi efikasnijeg vršenja kontrole.

Član 10.

Policijski službenik prilikom kontrole učesnika u saobraćaju preduzeće mere sa dužnom pažnjom i poštovanjem ličnosti i dužan je da se stara o poštovanju ličnosti, dostojanstvu kontrolisanog lica, da isto ne bude u neprimerenom položaju i izložen nepovoljnim atmosferskim prilikama (da čuči, kleči pored službenog vozila, da se naslanja na službeno vozilo, naginje kroz otvoreni prozor i sl, da je izložen kiši, snegu, vetru, niskoj ili visokoj temperaturi i dr.).

Policijski službenik kontrolisanom licu može omogućiti da sedi u službenom vozilu, ako se on tome ne protivi.

Član 11.

Kontrola saobraćaja na putevima vrši se stalno ili povremeno.

Pod stalnom kontrolom saobraćaja podrazumeva se pokrivenost puta odnosno dela puta, odnosno mesta na putu, naseljenog mesta i dr. patrolama i snimanjem saobraćaja neprekidno u toku 24. časa.

Povremena kontrola saobraćaja vrši se patrolama i snimanjem saobraćaja određenog dana u sedmici ili određeno vreme u toku dana.

Član 12.

Kontrolu saobraćaja na putevima vrše policijski službenici na putu kako bi svojim prisustvom, uputstvima i savetima, upozorenjima, naređenjima, te upotrebom tehničkih sredstava uticali na zakonito i pravilno ponašanje učesnika u saobraćaju i na poštovanje propisa o pravilima saobraćaja.

Pri vršenju kontrole saobraćaja na putu policijski službenici, nakon odabira mesta na kome se kontrola može vršiti bezbedno, zaustavljanje vozila u saobraćaju vrše blagovremenim davanjem propisanog znaka za zaustavljanje vozila, van kolovoza.

Izuzetno od stava 2. ovog člana, ako to zahtevaju razlozi bezbednosti, policijski službenici mogu zaustavljati vozila i na kolovozu, uz ivicu kolovoza, kao i na drugom pogodnom mestu, vodeći pri tome računa da ne ometaju saobraćaj ili ugrožavaju sopstvenu bezbednost ili bezbednost drugih učesnika u saobraćaju.

Zaustavljanje vozila, prema stavu 2. ovog člana, obavlja se po pravilu tako da je celo vozilo van kolovoza. Ako se kontrola vozila obavlja na kolovozu, na službenom vozilu je uključen uređaj za davanje svetlosnih znakova (plavo rotaciono svetlo), a vozilo se nalazi tako da vozač koji se kreće saobraćajnom trakom u kojoj se vrši kontrola prvo nailazi na službeno vozilo.

Tokom sprovođenja pojačane kontrole u saobraćaju planirana mesta na kojima će se obavljati zaustavljanje i kontrola vozila-vozača biće označena odgovarajućim sredstvima (reflektujuće kupe, turbo fler, tele blic i dr.).

Član 13.

Deonice i mesta puta na kojima će se vršiti kontrola, određuju se planom rada područne policijske uprave, odnosno saobraćajne policijske ispostave/policijske stanice, pri čemu se vodi računa da to ne bude uvek na istim mestima, odnosno da se obezbedi obuhvatnost kontorle putne mreže.
Član 14.

Ukoliko na autoputu, motoputu ili drugom putu postoje pogodna proširenja (parikirališta ili druge površine), policijski službenici na tim mestima mogu vršiti zaustavljanje i kontrolu saobraćaja nakon što se prethodno preusmeri kompletan saobraćajni tok na pomenuto proširenje.

Proširenja iz stava 1. ovog člana moraju biti takvih dimenzija i oblika da na njima postoji prostor za nesmetan i bezbedan protok preusmerenog saobraćajnog toka sve do njegovog ponovnog uključenja u saobraćaj i prostor za bezbedno zaustavljanje i kontrolu vozila-vozača.

Preusmeravanje saobraćaja na proširenja iz stava 1. i 2. ovog člana, policijski službenici vrše postavljanjem privremene saobraćajne signalizacije i, po potrebi, neposrednim regulisanjem saobraćaja.

Privremena saobraćajna signalizacija iz stava 3. ovog člana mora biti postavljena tako da je vozači mogu blagovremeno uočiti, i da omogućava postepeno i bezbedno usporavanje saobraćajnog toka, i bezbedno skretanje vozila na proširenje.

Zaustavljanje vozila i kontrola saobraćaja na način opisan u ovom članu sprovodi se po posebnom planu područne policijske uprave. Plan mora sadržati skicu mestana kome se vrši kontorla saobraćaja, situacioni plan privremene saobraćajne signalizacije, skicu načina obeležavanja prostora za kretanje preusmerenog saobraćajnog toka i prostora za zaustavljanje i kontrolu saobraćaja na proširenju.

Kontrola vozača

Član 15.

Kontrola vozača vrši se radi utvrđivanja da li imaju odgovarajuću vozačku dozvolu i da li ispunjavaju druge zakonom propisane uslove a naročito da li su u stanju bezbedno da upravljaju vozilom.

Član 16.

Kontrolom vozača utvrđuje se da li:

1) vozač poseduje vozačku dozvolu koja mu daje pravo na upravljanje tim
vozilom;
2) je vozačkoj dozvoli istekao rok važenja i da li ima zabrana ili
ograničenja;
3) je vozačka dozvola verodostojna (autentična);
4) je vozač umoran, bolestan, ili je pod dejstvom alkohola,
psihoaktivnih supstanci i sl. tako da nije sposoban bezbedno da
upravlja vozilom;

Osim navedenog, kontrolom saobraćaja se utvrđuje da li vozač poštuje propise o pravilima saobraćaja.

Član 17.

Prilikom obavljanja poslova iz člana 15. ovog pravilnika, policijski službenik može tražiti od lica koje u saobraćaju na putu upravlja vozilom da pokaže i da na uvid vozačku dozvolu, ličnu kartu ili drugu ispravu koja može poslužiti za utvrđivanje identiteta, tahografski uložak, uverenje o ispravnosti prepravljenog vozila, odnosno potvrdu o ispravnosti prepravljenog vozila na pogon na gas, vršiti provere njegovih podataka kroz evidencije i preduzimati prema vozačima propisane radnje i mere.

Član 18.

Ukoliko vozač očigledno pokazuje znake umora, bolesti, povrede, odnosno duševnog stanja i ukoliko je očigledno smanjena njegova sposobnost za upravljanje vozilom, policijski službenik će ga dovesti u zdravstvenu ustanovu radi podvrgavanja stručnom pregledu.

Smatraće se da je vozač u tolikoj meri umoran i da nije sposoban bezbedno da upravlja vozilom ako se uvidom u kontrolne isprave ili uređaje (tahograf) utvrdi da je prekoračio najveće dozvoljeno trajanje upravljanja vozilom u toku od 24 sata.

Član 19.

Radi utvrđivanja da li je vozač pod dejstvom alkohola i/ili psihoaktivnih supstanci policijski službenik će ga podvrgnuti ispitivanju odgovarajućim sredstvima (alkometar, droga test i dr.).

Ukoliko vozača iz očigledno opravdanih razloga nije moguće podrvrgnuti ispitivanju odgovarajućim sredstvima policijski službenik će ga dovesti u najbližu odgovarajuću zdravstvenu ustanovu radi podvrgavanja stručnom pregledom.

Ukoliko vozač osporava količinu alkohola izmerenu odgovarajućim sredstvima policijski službenik će mu omogućiti da na licu mesta podnese zahtev u obrazac ,,PMO'' i da na sopstveni trošak bude podvrgnut analizi krvi, krvi i urina ili drugih telesnih materija.

Kontrola vozila

Član 20.

Kontrola vozila u saobraćaju na putu vrši se radi utvrđivanja da li je vozilo upisano u jedinstveni registar vozila i da li postoji registrociona nalepnica, da li je na vreme izvršen njegov tehnički pregled, da li ono tehnički ispravno i da li u pogledu tereta odgovara uslovima propisanim za vozila u saobraćaju.

Član 21.

Kontrolom vozila utvrđuje se da li:

1) je upisano u jedinstveni registar vozila i da li ima ispravu o vozilu (saobraćajna dozvola, potvrda o privremenoj registraciji, registarske tablice, registraciona nalepnica) i da li joj je istekao rok važenja;
2) ima propisane uređaje i opremu i da li su ispravni;
3) ispunjava propisane uslove u pogledu dimenzija, sa ili bez teret, ukupne mase, najveće dozvoljene ukupne mase i osovinskog opterećenja, kao i druge posebne uslove, ako se oni traže za dato vozilo.

Član 22.

Radi utvrđivanja da li je kontrolisano vozilo upisano u jedinstveni registar vozila i da li je na vreme izvršen njegov redovan tehnički pregled policijski službenik traži od vozača da pokaže i da na uvid saobraćajnu dozvolu i potvrdu o tehničkom pregledu za vozilo, potvrda o privremenoj registraciji, izvršiće uvid u registarske tablice i registracionu nalepnicu ili podatke pribavlja iz evidencija. Podatke iz saobraćajne dozvole upoređuje sa podacima vozila i iz evidencija.

Član 23.

Radi utvrđivanja da li vozila u saobraćaju na putu u pogledu tehničke ispravnosti i opreme odgovaraju propisanim uslovima, policijski službenik vrši pregled uređaja na vozilu vizuelno/neposrednim opažanjem, korišćenjem uređaja i tehničkih sredstava i sl. i upućuje vozila na kontrolni tehnički pregled u ovlašćena privredna društva.

Član 24.

Radi utvrđivanja da li je teret na vozilu pravilno smešten, da li odgovara propisanim dimenzijama i nosivosti, kao i da li predstavlja opasnost za bezbednost saobraćaja, policijski službenik u postupku kontrole preduzima potrebne mere u cilju utvrđivanja ovih nepravilnosti.

Član 25.

Policijski službenik prilikom vršenja kontrole ispravnosti vozila i tereta što manje zadržava vozilo i vozaču, na njegov zahtev, izdaje potvrdu o vremenu za koje je vozilo bilo zadržano ukoliko je zadržavanje trajalo duže od 15. minuta.

Potvrda iz stava 1. ovog člana sadrži: prezime i ime vozača, registarski broj vozila, datum, vreme od-do trajanja kontrole, mesto kontrole, prezime i ime policijskog službenika i dr.

Policijski službenik posle izvršene kontrole ispravnosti tahografa u vozilu vozaču, na njegov zahtev, izdaje propisanu potvrdu o tome.






Postupanje prema stranim učesnicima u saobraćaju

Član 26.

U vršenju kontrole saobraćaja na putevima policijski službenici prema stranim učesnicima u saobraćaju preduzimaju odgovarajuće mere i primenjuju ovlašćenja koja, u skladu sa odredbama ovog pravilnika, preduzimaju, odnosno primenjuju u odnosu na vozila registrovana u Republici Srbiji i na državljane Republike Srbije.

U kontroli saobraćaja na putevima policijski službenici vrše kontrolu ispunjenosti uslova za učešće u saobraćaju stranog vozača i vozila registrovanog u inostranstvu.

U slučaju iz stava 1. ovog člana policijski službenici će od vozača tražiti da pokaže i da na uvid vozačku dozvolu i saobraćajnu dozvolu, po potrebi, polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti za vozilo.

Osim kontrole vozačke i saobraćajne dozvole, policijski službenik će izvršiti kontrolu putne isprave i/ili druge isprave za prelazak državne granice, odnosno isprave podobne za utvrđivanje identiteta (putna isprava za stranca, putni list, lična karta za stranca ili druge javne isprave sa fotografijom) i činjenica u vezi kretanja i boravka stranca u Republici Srbiji.

Član 27.

Ukoliko okolnosti slučaja ukazuju na mogućnost da bi stranac odlaskom u inostranstvo izbegao izvršenja kazne ili zaštitne mere, odnosno mere bezbednosti, kao i prisustva u prekršajnom postupku, policijski službenik od stranca privremeno oduzima putnu ili drugu ispravu za prelazak državne granice.

O privremenom oduzimanju putne ili druge isprave za prelazak državne granice iz stava 1. ovog člana, policijski službenik izdaje potvrdu.

Privremeno oduzetu putnu ili drugu ispravu sa primerkom izdate potvrde, policijski službenik dostavlja nadležnom starešini koji čuva i vodi računa da zadržavanje isprave može trajati do prestanka razloga, a najduže pet dana.




Član 28.

U slučaju da je stranac učinio prekršaj za čije je rešavanje nadležan sud za prekršaje, zbog sprečavanja mogućnosti da odlaskom u inostranstvo izbegne odgovornost za prekršaj, policijski službenik će mu predočiti da će se dalji postupak voditi pred nadležnim organom za prekršaje.

Ukoliko postoji osnovana sumnja da je stranac učinio krivično delo iz oblasti saobraćaja a imajući u vidu mogućnost da odlaskom u inostranstvo može izbeći odgovornost, policijski službenik će ga dovesti nadležnom pravosudnom organu.

Postupanje prema licima koja uživaju diplomatski imunitet

Član 29.

U kontroli saobraćaja na putevima policijski službenik može da zaustavi i izvrši kontrolu motornih i priključnih vozila diplomatsko-konzularnih predstavništava u pogledu ispunjavanja uslova za učešće vozila i vozača u saobraćaju.

Zaustavljanje i kontrolu vozila iz stava 1. ovog člana, policijski službenik vrši ukoliko je učinjen prekršaj, ukoliko postoji osnovana sumnja da je izvršeno krivično delo ili druga protivzakonita radnja ili ukoliko postoje posebni razlozi za utvrđivanje identiteta i diplomatskog statusa lica u vozilu.

Član 30.

Prilikom obavljanja kontrole iz člana 29. ovog pravilnika, policijski službenik prema licima koja uživaju diplomatski imunitet postupa na način da ne povredi diplomatski imunitet lica u skladu sa odredbama Bečke konvencije o diplomatskim odnosima.

U kontaktu sa licima koja uživaju diplomatski imunitet, policijski službenik postupa sa dužnom pažnjom i poštovanjem i dužan je da preduzme mere radi sprečavanja nanošenja povrede ličnosti, slobode i dostojanstva.

U slučaju iz stava 2. ovog člana, policijski službenik sa posebnom pažnjom se odnosi prema šefu diplomatske misije, bilo da lično upravlja vozilom, bilo da se nalazi u vozilu koje je u prekršaju.




Član 31.

Ukoliko je vozilom diplomatsko-konzularnih predstavništava izvršen prekršaj, policijski službenik postupa u skladu sa propisima i u redovnom postupku procesuira prekršaj.

Ako lice koje upravlja vozilom diplomatsko-konzularnih predstavništava ne postupi po znaku policijskog službenika, ne zaustavi vozilo ili nakon zaustavljanja vozila odbije da postupi po zahtevu policijskog službenika, policijski službenik će o tome sačiniti službenu belešku u kojoj će navesti registarsku oznaku, marku i tip vozila, vreme i mesto kontrole, kao i konkretno ponašanje lica koje je učinilo prekršaj.

Ako se u toku kontrole, lice koje je izvršilo prekršaj pozove na diplomatski imunitet, policijski službenik će, u cilju potvrđivanja te činjenice, od kontrolisanog lica odmah zatražiti na uvid diplomatsku ličnu kartu ili diplomatski pasoš i u što kraćem vremenu uzeti osnovne podatke o licu, o broju i roku važenja isprave, kao i o nazivu organa koji je istu izdao, radi dalje procedure u vezi sa procesuiranjem prekršaja.

Prilikom stavljanja zahteva za pokretanje prekršajnog postupka za prekršaj iz stava 3. ovog člana, obavezno se unosi podatak o diplomatskom imunitetu učinioca prekršaja i broj i vrsta isprave na osnovu koje je imunitet utvrđen.

Član 32.

U kontroli saobraćaja na putevima policijski službenik može da isključi iz saobraćaja diplomatskog predstavnika koji je pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci ili umora, ali ne može da primenjuje nikakve mere, uključujući i podvrgavanje na alko-test, droga-test, prinudno vađenje krvi i dr.

U slučaju iz stava 1. ovog člana, policijski službenik treba da odmah zatraži stav od nadležnog starešine u pogledu daljeg postupanja.

Ukoliko je vozilo diplomatsko-konzularnih predstavništava parkirano tako da ugrožava i ometa saobraćaj, policijski službenik će ukloniti nepropisno parkirano vozilo ako na drugi način ne može da se omogući bezbedno i nesmetano odvijanje saobraćaja.

Član 33.

O izvršenoj kontroli i preduzetim merama protiv lica koja uživaju diplomatski imunitet područna policijska uprava bez odlaganja obaveštava nadležnu orgnizacionu jedinicu Ministarstva unutrašnjih poslova.

Kontrola obavljanja vanrednog prevoza

Član 33.

O izvršenoj kontroli i preduzetim merama protiv lica koja uživaju diplomatski imunitet područna policijska uprava bez odlaganja obaveštava nadležnu orgnizacionu jedinicu Ministarstva unutrašnjih poslova.

Kontrola obavljanja vanrednog prevoza

Član 34.

Kontrolom vanrednog prevoza policijski službenik utvrđuje da li:

1) prevoznik poseduje odobrenje za obavljanje vanrednog prevoza, odnosno saglasnost Ministarstva unutrašnjih poslova povodom prevoza,
2) se vanredni prevoz obavlja u skladu sa odobrenjem, tj. propisanom trasom, vozilima, vremenom obavljanja vanrednog prevoza i ostalih odredbi propisanih u odobrenju,
3) prevoznik vanrednog prevoza poseduje potrebnu dokumentaciju o vozilima koja vrše prevoz, vozačima i pratećim licima,
4) je teret propisno smešten, učvršćen i obeležen te je li dužina, širina, visina i masa tereta istovetna sa podacima u odobrenju za vanredni prevoz. Ukoliko je vanrednom prevozu određena policijska pratnja utvrđene neispravnosti ili nedostaci moraju se otkloniti pre započinjanja vanrednog prevoza,
5) su vozila kojima se obavlja vanredni prevoz i vozila prevoznika koja prate vanredni prevoz obeležena propisanom oznakom, gabaritnim svetlima, propisanim rotacionim ili trepćućim svetlima,
6) vozači i vozila ispunjavaju propisane opšte uslove za učešće u
saobraćaju,
7) se iza vozila koje vrši vanredni prevoz formira kolona drugih
vozila, i da li vođa pratnje vanrednog prevoza na pogodnom mestu
zaustavlja vanredni prevoz i propušta kolonu vozila. Na ovaj
način vođa pratnje postupa i u slučaju ako na vozilu pod pratnjom
nastupi kvar, a ako vozilo nije moguće skloniti sa puta vozilo će
se zaustaviti što bliže desnoj ivici kolovoza i propisno
označiti. U slučaju nepovoljnih vremenskih uslova ili ako
nastupi oštećenje puta ili putnih objekata u tolikoj meri da nije
moguće dalje bezbedno odvijanje vanrednog prevoza, vođa pratnje
će vanredni prevoz prekinuti i vozilo skloniti sa puta na
pogodno mesto.

Na službenom vozilu koje prati vanredni prevoz moraju biti stalno uključeni uređaji za davanje posebnih svetlosnih znakova a kada prati na autoputu, po pravilu, kreće se iza vozila kojim se vrši vanredni prevoz.

Kontrola transporta opasnog tereta

Član 35.

Transport opasnog tereta vrši se na način da se ne dovode u opasnost život i zdravlje ljudi, ne zagadi životna sredina, obezbede i preduzmu mere zaštite od udesa i druge mere utvrđene zakonom.

Kontrolom transporta opasnog tereta policijski službenik utvrđuje da li:
1) prevoznik poseduje transportnu dokumentaciju, certifikat za vozilo ( ADR), certifikat za vozača (ADR), isprave o prevozu, uputstvo o posebnim merama bezbednosti, odobrenje za prevoz, potvrdu o osiguranju,
2) vozač ispunjava propisane opšte uslove za upravljanje vozilom i posebne uslove za upraljanje vozilom kojim se prevozi opasan teret,
3) vozilo ispunjava propisane opšte uslove za učešće u saobraćaju i posebne uslove da se njime prevozi opasan teret,
4) vozilo poseduje propisanu opremu za učešće u saobraćaju i dodatnu opremu za vozilo za prevoz opasnog tereta,
5) je vozilo propisno obeleženo i označeno da se njime prevozi opasan teret,
6) vozač upravlja vozilom propisanom brzinom,
7) se transport opasnog tereta vrši dozvoljenom trasom kretanja po putu,
vozači zaustavljaju ili parkiraju vozila na predviđenim mestima,
9) se u kabini vozila pored vozača i suvozača nalaze druga lica i da
li se vozač udaljava od vozila kojim se prevozi opasan teret.

Član 36.

Odredbe iz člana 35. ovog pravilnika ne odnose se na transport opasnog tereta za potrebe Vojske Srbije.

Neposredno regulisanje saobraćaja

Član 37.

Ovim pravilnikom propisuje se način postupanja policijskih službenika prilikom neposrednog regulisanja saobraćaja na putevima.

Član 38.

Naredbe u cilju regulisanja saobraćaja policijski službenici mogu izdavati usmeno, rukama, položajem tela, tablicom za kontrolu i regulisanje saobraćaja (u daljem tekstu „stop tablica“) i posebnim uređajima za emitovanje zvučnih, odnosno svetlosnih znakova.

Član 39.

Neposredno regulisanje saobraćaja koje vrši policijski službenik sastoji se u izdavanju naređenja o načinu na koji učesnici u saobraćaju moraju postupati i ponašati se u saobraćaju na raskrsnici ili drugom mestu na putu.

Neposredno regulisanje saobraćaja vrše policijski službenici u uniformi sa propisanom dodatnom opremom, osim u slučaju kada regulisanje saobraćaja ne trpi odlaganje policijski službenici ne moraju imati propisanu dodatnu opremu.

U slučaju da ne vrši regulisnje saobraćaja, policijski službenik ponaša se u skladu sa pravilima saobraćaja.

Izuzetno od stava 3. ovog člana, policijski službenik može odstupiti od pravila saobraćaja samo u slučaju hitne primene zakonom propisanih ovlašćenja.

Član 40.

Neposredno regulisanje saobraćaja policijski službenici vrše na raskrsnici ili drugom mestu na putu unakrsnim, naizmeničnim ili mešovitim (kombinovanim) propuštanjem saobraćajnih tokova, odnosno zabranom odvijanja saobraćaja.

Unakrsno regulisanje saobraćaja, po pravilu se sprovodi na raskrsnicama na kojima nisu postavljeni uređaji za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova u vreme intezivnih saobraćajnih tokova vozila i pešaka.

Naizmenično propuštanje saobraćajnih tokova sprovodi se na delu puta ili ulice, gde je iz različitih razloga (saobraćajna nezgoda, radovi na putu, oštećenje kolovoza, odron ili druga prepreka na putu i sl.) došlo do suženja ili zauzimanja dela kolovoza, tako da se ne može istovremeno odvijati saobraćaj u oba smera.

Mešovito (kombinovano) regulisanje saobraćaja sprovodi se na raskrsnici sa semaforima, kada u vreme povećanog saobraćajnog opterećenja, uspostavljeni režim rada semafora ne zadovoljava potreban nivo protočnosti saobraćaja, odnosno u uslovima zastoja, ili zagušenja saobraćaja na raskrsnici.

Prelazak sa jednog načina regulisanja saobraćaja (pravila saobraćaja, odnosno tehničko regulisanje) na neposredno regulisanje, policijski službenik će učiniti u vreme i na način koji je najpovoljniji sa aspekta bezbednosti saobraćaja i sopstvene bezbednosti.

Član 41.

Ukoliko više policijskih službenika neposredno regulišu saobraćaj, znaci koje daju moraju biti međusobno usklađeni.

Član 42.

Ako se u jednoj raskrsnici nalazi više policijskih službenika koji neposredno regulišu saobraćaj, jedan policijski službenik, po pravilu treba da se nalazi u središtu raskrsnice, a ostali policijski službenici koji vrše neposredno regulisanje saobraćaja, nalaze se na pogodnom mestu na kolovozu u zoni raskrsnice.

Član 43.

Neposredno regulisanje sobraćaja može vršiti policijski službenik koji je obučen, odnosno koji je završio osnovni kurs za saobraćajnog policajca.

Izuzetno od stava 1. ovog člana, neposredno regulisanje saobraćaja mogu obavljati policijski službenici u uniformi u hitnim slučajevima (saobraćajna nezgoda, zastoj, preusmeravanje saobraćajnih tokova i sl.).

Znake kojima se naređuje smanjenje brzine kretanja, ubrzanje kretanja i zaustavljanje određenih vozila, ovlašćena lica mogu davati i iz vozila, odnosno sa motocikla.

Kategorije neposrednog regulisanja saobraćaja

Član 44.

Regulisanje saobraćaja na putevima obavlja se na osnovu svakodnevnog praćenja stanja, uočavanja poremećaja u odvijanju saobraćaja i pokazatelja o stanju bezbednosti saobraćaja, a obavlja se stalno ili povremeno, na raskrsnicama ili drugim mestima na putu, radi ostvarivanja veće protočnosti saobraćaja i bezbednosti učesnika u saobraćaju, kao i zaštite ljudi i imovine.
Član 45.

Regulisanja saobraćaja iz člana 44. ovog pravilnika obavlja se na tri načina i to:

1) stalno regulisanja saobraćaja obavlja se svakodnevno, u određeno
doba dana,
2) povremeno regulisanje saobraćaja na putevima obavlja se na mestima i u vreme očekivanog ili vanrednog povećanja saobraćaja na putevima i njegovog otežanog odvijanja (dani vikenda, sportske ili druge priredbe ili aktivnosti na putu, saobraćajne nezgode i sl.),
3) interventno regulisanje saobraćaja je neosredno regulisanje koje vrše policijski službenici na raskrsnicama ili drugim mestima na putu.

Stalno regulisanje saobraćaja utvrđuje se planom područne policijske uprave i/ili saobraćajne policijske ispostave, odnosno policijske stanice.

Povremeno regulisanje saobraćaja utvrđuje se nalogom za izvršenje službenog zadatka ili upućivanjem policijskog službenika u određenom vremenskom intervalu na konkretnoj raskrsnici ili deonici puta.

Interventno regulisanje saobraćaja policijski službenik preduzima hitno i neizostavno u slučaju:

1) kada je neophodno da učesnici u saobraćaju neizostavno i bez
odlaganja odstupe od propisanih pravila saobraćaja ili značenja
saobraćajnih znakova;
2) hitnog sprečavanja ili otklanjanja prekida, zastoja ili usporenja
saobraćaja (saobraćajnog toka);
3) vršenja uviđaja u skladu sa odredbama Zakona, na mestu-
deonici puta gde se dogodila saobraćajna nezgoda na putu;
4) ostalih situacija koje zahtevaju hitno i vanredno neposredno
regulisanje u cilju obezbeđivanja veće protočnosti i bezbednog
odvijanja saobraćaja.

Član 46.

Prilikom održavanja sportskih i drugih priredbi na putu, odnosno događaja, regulisanje saobraćaja se vrši po prethodno sačinjenom planu obezbeđenja kojim se preciziraju mesta i način regulisanja kao i ostali parametri neophodni prilikom obezbeđenja sporstkih i drugih priredbi na putu i saobraćajno bezbednosne procene.



Član 47.

U slučajevima potrebe preusmerenja saobraćaja u zimskim vremenskim uslovima odvijanja saobraćaja ili usled drugih neprilika na putu (poplava i sl.), regulisanje saobraćaja se sprovodi na osnovu posebnog plana područne policijske uprave i/ili saobraćajne policijske ispostave, odnosno policijske stanice.

Isključenje vozača iz saobraćaja

Član 48.

Policijski službenik će sprečiti vozača da produži upravljanje vozilom u saobraćaju na putu – njegovima isključenjem iz saobraćaja, kad utvrdi da:
1) je zbog telesnog, odnosno duševnog stanja očigledno smanjena njegova sposobnost za upravljanje vozilom (umor, bolest, povrede i sl.),
2) je pod dejstvom alkohola koje je nedozvoljeno zakonom,
3) je pod dejstvom psihoaktivnih supstanci,
4) je odbio da se podvrgne ispitivanju, odnosno stručnom pregledu,
5) vozač zahteva analizu krvi, odnosno urina u smislu zakona,
6) ne poštuje ograničenja koja su mu naložena ili određena,
7) prekorači vreme dozvoljenog trajanja upravljanja vozilom u toku 24 sata,
se nasilnički ponaša u saobraćaju (nasilnička vožnja),
9) nema vozačku dozvolu za kategoriju vozila kojim upravlja, odnosno ako upravlja vozilom nakon isteka roka važenja vozačke dozvole, odnosno probne dozvole,
10)koristi stranu vozačku dozvolu iz čijeg sadržaja se ne može
utvrditi da li vozač ima pravo na upravljanje tim vozilom,
11)upravlja vozilom za vreme trajanja zaštitne mere ili mere
bezbednosti,
12)upravlja vozilom u saobraćaju za vreme trajanja isključenja.

U utvrđenim slučajevima iz stava 1. tač. 1), 2), 3), 4), 5), 6) i ovog člana, isključenje traje 24 sata, a u ostalim slučajevima dok traju razlozi zbog kojih je vozač isključen. U slučaju isključenja vozača iz stava 1. tačka 7) ovog člana isključenje traje dok ne prestanu razlozi, a najduže 24 sata.
Izuzetno od odredbi stava 2. ovog člana isključenje vozača koji je blago, odnosno umereno alkoholisan traje 12 sati.
Policijski službenik neće isključiti vozača na mestu na kojem bi vozilo predstavljalo opasnost za druge učesnike u saobraćaju ili bi ometalo normalno odvijanje saobraćaja.

Policijski službenik će uručiti vozaču potvrdu o izdatom naređenju o isključenju iz saobraćaja, i naložiti vozaču da vozilo ukloni sa kolovoza, s tim da sa tog mesta ne sme produžiti vožnju dok traju razlozi zbog kojih je isključen, odnosno do određenog vremena, naložiti vozaču da vozilo odveze na pogodno mesto i pri tome će policijski službenik sediti u vozilu, naložiti vozaču da se vozilom kreće neposredno iza ili ispred službenog vozila do određenog mesta ukoliko okolnosti slučaja ukazuju da vozač vožnjom neće ugroziti bezbednost saobraćaja, odnosno može, uz prisustvo vozača, upravljati njegovim vozilom do određenog mesta.

Ukoliko policijski službenik nije u mogućnosti postupiti na način propisan u stavu 5. ovog člana, može izdati nalog za premeštanje vozila u skladu sa odredbama člana 282. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima.

Policijski službenik će uručiti potvrdu o izdatom naređenju o isključenju i naložiti instruktoru da prekine obučavanje kandidata za vozača u praktičnom upravljanju vozilom, kandidatu za vozača da prekine praktičnu obuku, kandidatu za vozača da prekine praktični deo ispita za vozača, licu da prekine nadziranje vozača sa probnom vozačkom dozvolom, odnosno da ispitivač prekine dalje sprovođenja praktičnog dela vozačkog ispita.

Policijski službenik odmah po uručenju potvrde o izdatom naređenju iz stava 5. i 6. ovog člana, unosi podatke o isključenju vozača u JIS MUP-a ili podatke prenosi teritorijalno nadležnoj organizacionoj jedinici Ministarstva unutrašnjih poslova, odnosno po poslovima stalnog dežurstva ili ovlašćenom licu radi upisivanja u odgovarajuću evidenciju o isključenju iz saobraćaja.

Ako su razlozi za isključenje vozača iz saobraćaja iz stava 1. ovog člana takve prirode da se može omogućiti drugom licu da upravlja vozilom isključenog vozača, kada postoji drugo lice koje ispunjava uslove za upravljanje ovim vozilom, to će se omogućiti, uz saglasnost vlasnika, odnosno korisnika vozila.
Zadržavanje vozača koji su isključeni zbog psihofizičkog stanja

Član 49.

Mera zadžavanja odrediće se vozaču kod koga je utvrđeno da je u teškom, veoma teškom ili potpunom alkoholisanom stanju ili pod dejstom psihoaktivnih supstanci, do otrežnjenja, a najduže dvanaest sati, ili vozaču koji odbije da se povrgne ispitivanju na prisustvo alkohola, odnosno psihoaktivnih supstanci.

Mera zadržavanja može se primeniti na vozaču pod dejstom alkohola kod koga je utvrđena i manja sadržina alkohola u krvi ako izražava nameru, odnosno ako postoji opasnost da će nastaviti sa upravljanjem vozilom nakon što je isključen iz saobraćaja.

Izražavanje namere, odnosno da postoji opasnost da će nastaviti sa upravljanjem vozilom, u smislu ovog pravilnika, smatra se kada vozač sedne za točak upravljača, uključi motor u rad, odnosno preduzme drugu sličnu radnju, te svojim ponašanjem ili radnjama pokazuje očiglednu nameru da će nastaviti sa upravljanjem vozilom odnosno da neće postupiti po naredbi o isključenju iz saobraćaja.

Policijski službenik zadržava vozača u službenim prostorijama policije za zadržavanje ili u za to određenim prostorijama nadležnih organa pravosuđa.

Policijski službenik koji vrši zadržavanje odgovoran je za bezbednost lica prilikom dovođenja, zadržavanja i izručenja nadležnom organu, odnosno do puštanja na slobodu.

Policijski službenik je koji je odredio zadržavanje, na zahtev zadržanog lica, o zadržavanju obavesti će njegove najbliže, njegovog poslodavca, nadležni organ starateljstva ako je potrebno obezbediti zaštitu ili staranje o detetu ili drugim licima o kojima se stara zadržano lice. O zadržavanju treba obavestiti ministarstvo spoljnih poslova ako je stranac zadržan, odnosno vojnu policiju ako je vojno lice zadržano.

Vreme zadržavanja se računa od trenutka kad je lice dovedeno. Po završenom zadržavanju, ukoliko postoje opradani razlozi, lice se dovodi-izručuje nadležnom organu.

Naredbu o zadržavanju donosi rukovodilac organizacione jedinice koja vodi postupak sa zadržanim licem, (načelnik Uprave-odeljenja, komandir, zamenik komandira, odnosno pomoćnik komandira SPI, PS, PI).

Naredba o zadržavanju saopštava se zadržanom licu uz potpis.

Zadržano lice ima pravo da u skladu sa Zakonom o prekršajima, protiv odluke donete u prvom stepenu, odnosno presude prekršajnog suda, izjavi žalbu drugostepenom organu, odnosno Višem prekršajnom sudu.

Ako se u istom prostoru za zadržavanje zadržava više lica, mogu se zadržati samo lica istog pola.

Bolesno ili povređeno lice kome je očigledno potrebna lekarska pomoć ili lice koje pokazuje znakove težeg trovanja alkoholom ili kojim drugim sredstvom ne može se zadržavati u prostorijama za zadržavanje. Ovim licima mora policijski službenik koji vrši zadržavanje da obezbedi prevoz u zdravstvenu ustanovu gde će im biti pružena lekarska pomoć.

Kada zadržano lice samo zahteva lekarsku pomoć policijski službenik će potrebnu pomoć omogućiti u prostorijama za zadržavanje ili obezbediti prevoz do najbliže zdravstvene ustanove.

Zadržavanje vozača kod koga postoji namera za dalje činjenje prekršaja, i mere za obezbeđenje prisustva vozača koji može izbeći odgovornost za prekršaj

Član 50.

Policijski službenik dovešće nadležnom organu za prekršaje vozača koji je zatečen u činjenju prekršaja i koji izražava nameru za dalje činjenje prekršaja ili vozača koji je nastavio sa činjenjem tog prekršaja.

Ako se dovođenje iz stava 1. ovog člana ne može izvršiti odmah, policijski službenik će zadržati ovo lice, najduže 24. sata.

Zaticanje u činjenju prekršaja i smislu ovog pravilnika, smatra se zaticanje učinioca prekršaja na mestu izvršenja prekršaja ili u neposrednoj blizini tog mesta, u vreme izvršenja ili neposredno posle izvršenja prekršaja.

Izražavanje namere za dalje činjenje prekršaja smatra se kada vozač sedne za točak upravljača i uključi motor u rad, odnosno preduzme drugu sličnu radnju, te svojim ponašanjem ili radnjama pokazuje očiglednu nameru za dalje činjenje prekršaja.

Radi osiguranja izvršenja kazne ili zaštitne mere, odnosno mere bezbednosti, kao i obezbeđenja prisustva u prekršajnom postupku, policijski službenik licu koje nema prebivalište ili stalni boravak u Republici Srbiji, odnosno licu koje bi odlaskom u inostranstvo na duže vreme izbeglo odgovornost za prekršaj, privremeno oduzima putnu ili drugu ispravu za prelazak državne granice.

U slučajevima iz stava 5. ovog člana, o privremeno oduzetoj putnoj ili drugoj ispravi za prelazak državne granice policijski službenik izdaje licu potvrdu koja treba da sadrži: prezime i ime lica, JMBG, državljanstvo, adresa stana, vrsta i broj isprave, dan i čas privremenog oduzimanja, razlog oduzimanja i dr.

Upućivanje na kontrolni zdravstveni pregled

Član 51.

U slučaju da policijski službenik u kontroli saobraćaja na putu zatekne, naiđe ili na drugi način sazna i posumnja da vozač, odnosno instruktor vožnje zbog duševnih ili telesnih smetnji, odnosno nedostataka, da nije u stanju bezbedno da upravlja vozilom, o tome će sačiniti službenu belešku i dostaviti je neposrednom starešini.

Ukoliko se u sprovednom postupku provera iz stava 1. ovog potvrdi sumnja da vozač, odnosno instruktor vožnje nije u stanju bezbedno da upravlja vozilom, zahtev za upućivanje na kontrolni zdravstveni pregled dostaviće se teritorijalnoj organizacionoj jedinici Ministarstva unutrašnjih poslova koja vodi vozača u evidenciji, odnosno organu koji je izdao dozvolu za instruktora vožnje.

U slučajevima iz stava 1. i 2. ovog člana ako je vozač stranac, područna policijska uprava dostaviće obaveštenje o tome nadležnoj organizacionoj jedinici Ministarstva unutrašnjih poslova radi izveštavanja države čiji je organ izdao stranu vozačku dozvolu.

Utvrđivanje prisustva alkohola i/ili psihoaktivnih supstanci kod učesnika u saobraćaju

Član 52.

Policijski službenik podvrgava vozača, instruktora vožnje, kandidata za vozača tokom praktične obuke ili polaganja praktičnog dela ispita za vozača, lice koje nadzire vozača sa probnom vozačkom dozvolom, ispitivača na praktičnom delu vozačkog ispita, lice koje je na prednjem sedištu u motornom vozilu, pešaka koji neposredno ugrožava bezbednost saobraćaja, zbog opravdane sumnje da u organizmu ima alkohola i/ili psihoaktivnih supstanci, ispitivanju pomoću odgovarajućih sredstava (alkometar, droga test i dr.) daje im upute o načinu korišćenja i postupku ispitivanja pomoću odgovarajućih sredstava te ih upozorava na posledice odbijanja podvrgavanja ispitivanju.
Nakon obavljenog ili odbijenog ispitivanja policijski službenik popunjava propisani zapisnik, koji potpisuju kontrolisano lice i policijski službenik koji je obavio ispitivanje.
Ako je kontrolisano lice u takvom stanju da propisani zapisnik ne može potpisati ili odbije potpisati, policijski službenik će i to konstatovati u zapisniku.
Propisani zapisnik iz stava 2. ovog člana ne popunjava se ukoliko je rezultat ispitivanja negativan.

Ukoliko učesnika u saobraćaju iz stava 1. ovog člana iz očigledno opravdanih razloga nije moguće podrvrgnuti ispitivanju odgovarajućim sredstvima, policijski službenik će ga dovesti u zdravstvenu ustanovu radi podvrgavanja stručnom pregledu.

Ukoliko učesnik u saobraćaju iz stava 1. ovog člana osporava količinu alkohola izmerenu odgovarajućim sredstvima policijski službenik će mu omogućiti da na licu mesta podnese pismeni zahtev u propisani zapisnik (u obrazac ,,PMO'') u kome su utvrđeni rezultati ispitivanja, da o sopstvenom trošku bude podvrgnut analizi krvi, krvi i urina ili drugih telesnih materija.

Dovođenje kontrolisanog lica u zdavstvenu ustanovu radi podvrgavanja stručnom pregledu i/ili analizi krvi, krvi i urina ili drugih telesnih materija, policijski službenik vrši sa propisanim nalogom za odgovarajuće ispitivanje.

Prilikom sprovođenja stručnog pregleda i/ili prilikom uzimanja krvi, krvi i urina ili drugih telesnih materija, prisustvuje, po pravilu, policijski službenik.

Stručni pregled ili uzimanje krvi, krvi i urina, ili drugih telesnih materija, odnosno analiza krvi, krvi i urina ili drugih telesnih materija sprovodi zdravstvena ustanova u skladu sa pravilima struke i na savestan način.

Ako je utvrđivanjem sprovedenim prema odredbama ovog člana utvrđeno da je pod dejstvom alkohola i/ili psihoaktivnih supstanci, troškove utvrđivanja snosi učesnik u saobraćaju iz stava 1. ovog člana.

Isključenje vozila iz saobraćaja

Član 53.

Isključenjem iz saobraćaja policijski službenik spreči će kretanje vozila:

1) za koje je pri vršenju kontrolnog tehničkog pregleda utvrđen stepen tehničke neispravnosti - ,,opasna neispravnost'' (ON),
2) kod koga opšte stanje vozila, odnosno kombinacija neispravnosti pojedinih uređaja (uređaja za osvetljavanje puta i svetlosna signalizacija, karoserija, pneumatici, uređaji koji omogućavaju normalnu vidljivost i dr.) ukazuje na stepen opasne neispravnosti i to u slučaju kada nije moguće uputiti vozilo na kontrolni tehnički pregled, prilikom čega policijski službenik sačinjava odgovarajuću foto dokumentaciju,
3) koje ima nepropisno smešten, obeležen ili pričvršćen teret,
4) koje je opterećeno preko svoje nosivosti za više od 5%,
5) ako ne obavlja vanredni prevoz u skladu sa uslovima navedenim u odobrenju o vanrednom prevozu,
6) kojim se vrši probna vožnja suprotno uslovima datim u dozvoli,
7) koje se vuče na nepropisan način,
koje ne ispunjava uslove u pogledu dimenzija, najveće dozvoljene ukupne mase ili osovinskog opterećenja, odnosno koje sa teretom premašuje najveće dozvoljene dimenzije (dužina, širina i visina) za pojedine vrste vozila, odnosno kada nema odgovarajuću posebnu dozvolu,
9) vozilo koje ima, suprotno odredbama ovog zakona, ugrađene uređaje za davanje posebnih svetlosnih i zvučnih znakova, a vozač uređaje ne ukloni u roku kojim mu je to određeno naredbom policijskog službenika,
10) koje nije upisano u jedinstveni registar vozila ili mu je istekao rok važenja registracione nalepnice, odnosno potvrde o korišćenju tablica za privremeno označavanje,
11) koje je umesto registarskim tablicama označeno nepropisnim tablicama,
12) kojim se obavlja probna vožnja bez dozvole,
13) koje je registrovano u inostranstvu, a nije osigurano u skladu sa propisima Republike Srbije o obaveznom osiguranju vozila,
14) koje nije podvrgnuto kontrolnom tehničkom pregledu na koji je upućeno,
15) koje nije podvrgnuto merenju osovinskog opterećenja, odnosno ukupne mase na koje je upućeno,
16) koje je pojedinačno proizvedeno ili prepravljeno, a nije izvršeno ispitivanje i izdato uverenje o ispitivanju,
17) koje je prethodno isključeno iz saobraćaja za vreme dok isključenje traje.

Policijski službenik isključiće iz saobraćaja prevozno sredstvo koje ZoBS-a na putevima nije određeno kao vozilo, a kreće se po putu.


Član 54.

Ukoliko u kontroli saobraćaja zatekne ili naiđe na vozilo, odnosno vrstu vozila kome propisom, saobraćajnom signalizacijom i dr. nije dozvoljeno da se kreće tim putem, policijski službenik usmeno će narediti vozaču, da bez odlaganja najkraćim putem napusti taj put.

Ukoliko vozač ne postupi po naredbi iz stava 1. ovog člana, policijski službenik isključiće vozilo iz saobraćaja.

Član 55.

Ukoliko u kontroli saobraćaja zatekne ili naiđe na vozilo, odnosno vrstu vozila koje ne upotrebljava zimsku opremu na putu ili delu puta na kojem je saobraćajnom signalizacijom ili na dugi način utvrđena ta obaveza i time ugrožava ili može ugroziti nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja, policijski službenik usmeno će narediti vozaču da ih upotrebi.

Ukoliko vozač ne postupi po naredbi iz stava 1. ovog člana policijski službenik isključiće vozilo iz saobraćaja, odnosno, po mogućnosti, uputiće ga na put gde upotreba zimske opreme nije neophodna.

Član 56.

Policijski službenik neće isključiti vozilo, odnosno naložiti otklanjanje razloga za isključenje, na mestu i na način da vozilo ometa saobraćaj, odnosno da ugrožava bezbednost saobraćaja.
Policijski službenik će uručiti vozaču potvrdu o izdatom naređenju o isključenju vozila iz saobraćaja i naložiti vozaču da vozilo ukloni sa kolovoza, ili će narediti vozaču da odveze vozilo, pod nadzorom policijskog službenika, do najbližeg pogodnog mesta, s tim da sa tog mesta vozilo ne sme produžiti vožnju dok traju razlozi zbog kojih je isključeno, odnosno na vozilo će postaviti uređaje kojima se sprečava odvoženje vozila.

Policijski službenik odmah po uručenju potvrde o izdatom naređenju iz stava 2. ovog člana, unosi podatke o isključenju vozila u JIS MUP-a ili podatke prenosi teritorijalno nadležnoj organizacionoj jedinici Ministarstva unutrašnjih poslova, odnosno po poslovima stalnog dežurstva ili ovlašćenom licu radi upisivanja u odgovarajuću evidenciju o isključenju iz saobraćaja.

Član 57.

Policijski službenik isključuje vozilo iz saobraćaja, oduzima registarske tablice i vozaču izdaje potvrdu o tome.

Policijski službenik, uz pristanak vozača, može skinuti registarske tablice.

Ukoliko vozač ne izvrši naredbu da preda registarske tablice policijski službenik će, sa zahtevom za pokretanje prekršajnog postupka, vozača dovesti nadležnom organu za prekršaje, i angažovati stručno lice, da o trošku vozača, skine registarske tablice.

Ukoliko se dovođenje ne može izvršiti odmah, teritorijalno nadležna organizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova doneće naredbu i vozača zadržati najduže 24 sata.

Teritorijalno nadležna organizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova čiji je policijski službenik oduzeo registarske tablice vraća registarske tablice vlasniku, odnosno korisniku vozila, kada utvrdi da su prestali razlozi zbog kojih je vozilo isključeno.

Ukoliko vozač, odnosno vlasnik vozila ne otkloni razloge i ne zahteva vraćanje registarskih tablica, organizaciona jedinica iz stava 5. ovog člana nakon isteka roka od 30 dana od dana isteka važenja registracione nalepnice, oduzete registarske tablice vratiće organu kod kojeg se vozilo vodi u evidenciji.

Član 58.

Policijski službenik određuje privremenu zabranu kretanja vozila ili grupe vozila iza kojih se, zbog spore vožnje stvorila kolona vozila i izdaje naredbu vozaču takvog vozila, da prekine dalju vožnju i vozilo zaustavi na mestu gde ne ugrožava i ne ometa odvijanje saobraćaja, a po pravilu, van kolovoza.

Izuzetno od stava 2. ovog člana policijski službenik može takvo vozilo zaustaviti na kolovozu, na kratko vreme i na preglednom mestu, preduzimajući potrebne mere bezbednosti i uz zaustavljanje vozila iz suprotnog smera, a potom propustiti i ubrzati usporeni saobraćajni tok vozila

Privremena zabrana kretanja vozila odnosi sa na razumno vreme dok traju razlozi i ubrza saobraćajni tok, a najduže od 30 minuta.


Nalagaganje mera za otklanjanje, odnosno sprečavanje nastanka opasnosti na putu


Član 59.

Teritorijalno nadležna organizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova odmah po saznanju i kad utvrdi da postoji neposredna opasnost po učesnike u saobraćaju, narediće upravljaču puta da preduzme mere za otklanjanje neposredne opasnosti koja je nastala usled nedovoljnog održavanja puteva, odnosno koja je iznenada nastala delovanjem kiše, bujice, snega, mraza, vetra i sl kao što su: odroni i nanosi na putu zemlje, kamena, blata, mulja, snega, ugaženi sneg i poledica, oboreno drveće, električni i telefonski stubovi, opasna oštećenja kolovoznog zastora (rupe, ulegnuća, ispupčenja i dr), veća količina vode na kolovozu, propadanje ili ocepljenje dela puta, i sl. ili je opasnost nastala usled: ostavljenih oštećenih, neispravnih i napuštenih vozila na kolovozu, otpalih predmeta sa vozila, ispalih predmeta iz vozila i sa vozila: ugalj, kamen, pesak, šljunak, drvo, metalne šipke, voće, povrće, ulje, nafta i sl. ostalog materijala na putu posle izvođenja radova na kolovozu: beton, asfalt, pesak, šljunak, burad, drveni otpaci, ograda, saobraćajni znakovi i sl. ostataka zemlje i blata naneti od vozila sa zemljane površine ili sporednog zemljanog puta i dr. odnosno da je opasnost nastala usled neispravnog rada uređaja za davanje svetlosnih znakova na putu (semafora), neupotrebljivosti pojedinih saobraćajnih znakova zbog prelepljivanja, zaklonjenosti ili obraslosti od žbunja i drveća, oštećenja na mostovima koja ugrožavaju bezbednost saobraćaja ili druge neposredne opasnosti.

Naređenje iz stava 1. ovog člana teritorijalno nadležna organizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova može izdati usmenim rešenjem i narediti njegovo izvršenje bez odlaganja a na zahtev upravljača puta izraditi rešenje u pismenom obliku u zakonskom roku, odnosno usmeno da objaviti rešenje koje će izdati u pismenom obliku ili izdati pismeno rešenje ili će naređenje direktno uneti u dnevnik rada upravljača puta.

O izdatom naređenju iz stava 1. ovog člana teritorijalno nadležna orgnizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova će obavestiti organ nadležan za nadzor nad stanjem puteva. Upravljač puta izvestiće policiju o preduzetim mera za otklanjanje neposredne opasnosti, odnosno o preduzetim merama da se spreči nastajanje opasnosti na putu.

Ukoliko upravljač puta ne postupi po izdatom naređenju iz stava 1. ovog člana ili ne izvesti teritorijalno nadležnu organizacionu jedinicu Ministarstva unutrašnjih poslova o preduzetim mera iz stava 3. protiv upravljanja puta policija će preduzeti propisane mere, odnoso podneti zahtev za pokretanje prekršajnog postupka.

Ukoliko policijski službenik uoči i utvrdi da se činjenjem učesnika u saobraćaju nalaze predmeti ili materije na putu, odnosno da potiču sa vozila kojim upravlja, narediće licu koje je izazvalo takvu situaciju da te predmete ili materije ukloni sa puta.

Policijski službenik samostalno će ukloniti uočenu prepreku na putu a ako nije u mogućnosti da je ukloni zatražiće pomoć od prisutnih građana ili učesnika u saobraćaju koji se zateknu ili naiđu na to mesto.

Ukoliko prepreku nije moguće ukloniti na način iz stava 5. i 6. ovog člana policijski službenik će informisati neposrednog starešinu ili dežurnu službu i zahtevati da upravljač puta ukloni prepreku, a mesto obezbedi i omogući odvijanje saobraćaja.

Snimanje saobraćaja i učesnika u saobraćaju korišćenjem odgovarajućih sredstava

Član 60.

Snimanjem saobraćaja na putu u svrhu praćenja bezbednosti i protočnosti saobraćaja,ponašanja učesnika u saobraćaju, dokumentovanja saobraćajnih prekršaja i drugih delikata za čije dokazivanje se kao dokaz u odgovarajućem postupku može upotrebiti fotografija ili video zapis, policijski službenik će nastojati, ukoliko je tehnički moguće, da fotografija ili video zapis sadrži podatke o vremenu izvršenja prekršaja (minimum datum i tačno vreme), da se sa istih može nedvosmisleno zaključiti o kom prekršaju je reč, da snimak ima takve tehničke karakteristike da se jasno može videti ceo kadar – okruženje (saobraćajnica, postojeća saobraćajna signalizacija, drugi učesnici u saobraćaju i dr.), odnosno ako je prekršaj učinjen vozilom, da se jasno može identifikovati vozilo.

U svrhu preduzimanja propisanih mera i procesuiranja prekršaja odnosno drugih delikata policijski službenik će učiniocu predočiti fotografiju ili video zapis a ukoliko učinilac nije identifikovan, pribavljene dokaze o učinjenom prekršaju predočiće vlasniku, odnosno korisniku vozila koji je omogućio da se njegovim vozilom učini prekršaj.

Nadležni organi mogu da ovlaste upravljača puta, javno preduzeće i ustanovu za snimanje saobraćaja u svrhu dokumentovanja saobraćajnih prekršaja, ponašanja učesnika u saobraćaju, praćenja bezbednosti i protočnosti saobraćaja, ukoliko uređaji ispunjavaju uslove iz prethodnog stava.

Policijski službenici mogu koristiti vozila sa ili bez spoljnih obeležja policije, sa ugrađenim uređajima kojima utvrđuju prekršaje u saobraćaju (vozilo - presretač), i dok vrše utvrđivanje prekršaja i drugih delikata i njihovo dokumentovanje, na ta vozila se ne odnose odredbe ZoBS-a na putevima o ograničenju brzine kretanja, pod uslovom da se time ne ugrožava bezbednost saobraćaja.

Vozilo - presretač je vozilo sa prvenstvom prolaza kada daje propisane posebne svetlosne i zvučne znake, nakon otkrivanja i dokumentovanja prekršaja, u cilju zaustavljanja vozila i daljeg procesuiranja učinioca prekršaja, odnosno drugog delikta.

Kada je na policijskom vozilu - presretaču ugrađen displej na kome se mogu ispisivati naredbe: »policija usporite«, »stop policija«, »prođite ispred službenog vozila«, »smanjite brzinu«, »policija pratite nas«, »saobraćajna nezgoda«, »opasnost na putu« i sl., policijski službenik će, u cilju zaustavljanja vozila, odnosno izdavanja naređenja, uz davanje propisanih posebnih svetlosnih znakova uključiti i displej s izdatom naredbom.

Privremeno oduzimanje predmeta, odnosno dokaza o učinjenom prekršaju

Član 61.

U kontroli saobraćaja na putu, odnosno u vršenju nadzora policijski službenik može privremeno, od učinioca prekršaja, odnosno drugog delikta ili od lica kod koga se nađu, oduzeti predmete ili ispravu podobnu za dokazivanje protivpravnog ponašanja, radi obezbeđenja dokaza u prekršajnom ili drugom postupku.

U slučaju iz stava 1. ovog člana policijski službenik će licu izdati potvrdu o privremenom oduzetom predmetu tj ispravi, u skladu sa zakonskim odredbama.

Potvrda iz stava 2. ovog člana mora da sadrži podatke o obeležjima i svojstvima po kojima se predmet ili isprava razlikuje od drugih predmeta ili isprava (oblik, veličina, boja, kvantitet, fabričke i druge oznake, serijski broj i dr.) kao i podatke o licu od kojih su oduzeti.

O privremeno oduzetim predmetima koji su upotrebljeni ili su namenjeni izvršenju prekršaja, odnosno koji su nastali izvršenjem prekršaja i kao takvi u prekršajnom postupku predstavljaju dokaz, odlučuje prekršajni sud, odnosno organ uprave nadležan za vođenje prekršajnog postupka.
Oduzetu ispravu iz stava 1. ovog člana, teritorijalno nadležna organizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova, najkasnije 24. sata nakon oduzimanja isprave, dostavlja licu od koga je oduzeta isprava po propisima koji važe za lično dostavljanje.

Oduzimanje obrasca strane vozačke dozvole

Član 62.

Ukoliko se u saobraćaju na putu zatekne vozač koji pored srpske poseduje i inostranu vozačku dozvolu policijski službenik će na licu mesta oduzeti inostranu vozačku dozvolu.

Vozaču iz stava 1. ovog člana koji poseduje dve ili više inostranih vozačkih dozvola policijski služenik oduzeće vozačku dozvolu koja je kasnije izdata.

Vozaču iz stava 1. i 2. ovog člana policijski službenik će izdati potvrdu o oduzetoj vozačkoj dozvoli.

U slučajevima iz stava 1. i 2. ovog člana područna policijska uprava dostaviće oduzetu inostranu vozačku dozvolu nadležnoj organizacionoj jedinici Ministarstva unutrašnjih poslova radi vraćanja državi čiji je organ izdao vozačku dozvolu.

Upućivanje vozila na kontrolni tehnički pregled

Član 63.

Ukoliko se u saobraćaju na putu zatekne vozilo kod koga se u toku kontrole uređaja na vozilu vizuelno/neposrednim opažanjem, uređajima i tehničkim sredstvima i na drugi način posumnja da je tehnički neispravan uređaj za upravljanje ili uređaj za zaustavljanje, odnosno kod koga su u tolikoj meri tehnički neispravni i drugi uređaji i oprema, da mogu ugroziti bezbednost saobraćaja i životnu sredinu, policijski službenik izdaje pismeni nalog za upućivanje vozila na kontrolni tehnički pregled.

Policijski službenik može na kontrolni tehnički pregled uputiti samo vozilo koje je u voznom stanju, odnosno vozilo kod kojeg u saobraćajnoj nezgodi nije došlo do mehaničkih oštećenja uređaja i sklopova od presudnog značaja za bezbedno upravljanje vozilom.

Pismeni nalog obuhvata tehničku neispravnost zbog koje se vozilo upućuje na kontrolni tehnički pregled, kao i naziv privrednog društva u kojem će se taj pregled izvršiti.

Policijski službenik naložiće vozaču, da pod njegovima nadzorom, vozilo odveze do privrednog društva ovlašćenog za vršenje tehničkog pregleda.

Kontrolnom tehničkom pregledu mora prisustvovati policijski službenik a privredno društvo ovlašćeno za vršenje tehničkog pregleda dužno je da o rezultatu kontrolnog tehničkog pregleda, bez odlaganja, obavesti policijskog službenika, odnosno teritorijalnu nadležnu organizacionu jedinicu Ministarstva unutrašnjih poslova čiji je policijski službenik uputio vozilo na kontrolni tehnički pregled.

U slučaju kada isključi vozilo iz saobraćaja zbog tehničke neispravnosti utvrđene na kontrolnom tehničkom pregledu policijski službenik će predočiti vozaču da je dužan, nakon otklanjanja tehničke neispravnosti uređaja zbog kojeg je vozilo isključeno, da vozilo podvrgne vanrednom tehničkom pregledu, po pravilu, u istom privrednom društvu, a ukuliko postoje opravdani ili celihodni razlozi nadležna oranizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova može dozvoliti da se vanredni tehnički pregled izvrši u drugom privrednom društvu ovlašćenom za vršenje tehničkog pregleda vozila.
Ukoliko se vozilo ne podvrgne kontrolnom tehničkom pregledu na koji je upućeno policijski službenik će isključiti vozilo iz saobraćaja.

Upućivanje vozila radi merenja osovinskog opterećenja, odnosno ukupne mase

Član 64.

Ukoliko se u saobraćaju na putu zatekne vozilo kod koga se na osnovu upoređivanja podataka iz saobraćajne dozvole i podataka iz dokumenata koja prate teret u prevozu ili na drugi način posumnja da ne ispunjava propisane uslove osovinskog opterećenja i ukupne mase vozila policijski službenik će narediti da se izvrše merenja ovih karakteristika vozila.

Merenja osovinskog opterećenja ili ukupne mase vrši se mernim uređajima postavljenim na zato odrećenim mestima i/ili u privrednim društvima, odnosno kod preduzetnika koji poseduju odgovarajuće merne uređaje.

Policijski službenik naložiće vozaču da, pod negovim nadzorom, vozilo odveze do mesta gde će se izvršiti merenja.
Merenju tehničkih karakteristika vozila mora prisustvovati policijski službenik a lice koje je izvršilo merenje dužno je da o rezultatu merenja, bez odlaganja, obavesti policijskog službenika, odnosno organ čiji je službenik naredio merenje.

Ukoliko se vozilo ne podvrgne merenju osovinskog opterećenja, odnosno ukupne mase na koje je upućeno policijski službenik će isključiti vozilo iz saobraćaja.

Uklanjanje nepropisno zaustavljenih, odnosno parkiranih vozila

Član 65.

Ukoliko u saobraćaju na putu zatekne parkirano ili zaustavljeno vozilo suprotno zakonskim odrebama policijski službenik usmeno će narediti vozaču, da bez odlaganja ukloni vozilo, i preduzeti propisane mere.

Ukoliko vozač nije prisutan na licu mesta ili je prisutan ali odbije da ukloni vozilo ili je putem video nadzora, odnosno foto zapisa utvrđeno da je vozilo nepropisno parkirano ili zaustavljeno ili zatekne odbačeno vozilo na putu-na mestu na kojem je parkiranje i zaustavnjanje dozvoljeno policijski službenik doneće rešenje u pisanoj formi kojim će naložiti uklanjanje vozila.

Rešenje iz stava 2. ovog člana mora da sadrži: broj pod kojim je doneto, datum donošenja, preciznu lokaciju na kojoj je vozilo zatečeno, pravnu kvalifikaciju prekršaja, tačno vreme u koje je vozilo uočeno i vreme kada je primerak rešenja postavljen na vozilo (uručeno vozaču), pouku o pravnom sredstvu, ime i prezime donosioca rešenja i dr.

Ukoliko vozač ne ukolni vozilo u roku navednom u rešenju policijski službenik izdaće nalog pravnom licu ili preduzetniku, kojima su povereni ovi poslovi, da ukloni vozilo.

Radi utvrđivanja precizne lokacije vozila iz stava 2. ovog člana policijski službenik će izvršiti odgovarajuća merenja, sačiniti skicu lica mesta, ukoliko postoje tehničke mogućnosti fotografisati vozilo u prekršaju u momentu uočavanja i izdavanja naloga za ukanjanje vozila i dr.

U slučaju podnošenja žalbe na prvostepeno rešenje o uklanjanju vozila teritorijalno nadležna organizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova postupiće u skladu sa zakonskim odredbama i u formiranom predmetu pored spisa iz stava 5. ovog člana treba da sadrži: prvostepeno rešenje, nalog za uklanjanje vozila, žalbu, dokaz da je stranci upućen pismeni poziv, izjavu žalioca, izjavu policijskog službenika, službena beleška nadležnog starešine, izjave očevidaca, evenutalno zapisnik o rekonstrukciji ili suočenju i dr.

Premeštanje vozila

Član 66.

Policijski službenik naložiće vozaču, korisniku, odnosno vlasniku da premesti vozilo na pogodno mesto ukoliko vozilo isključenog vozača, odnosno vozilo koje je isključeno iz saobraćaja ometa nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja.

Naređenje iz stava 1. ovog člana policijski službenik izdaje u slučaju kada se radi o preduzimanju izuzetno hitnih mera radi obezbeđenja javnog reda i bezbednosti. otklanjanja neposredne opasnosti za život i zdravlje ljudi ili imovine, odnosno životne sredine.

U slučaju iz stava 1. i 2. ovog člana, policijski službenik će ukoliko je moguće, na traženje vozača, korisnika, odnosno vlasnika vozila pužiti pomoć pri angažovanju privrednog subjekta osposobljenog za premeštanje vozila.

Ukoliko vozač, korisnik, odnosno vlasnik nije prisutan ili odbije ili nije u mogućnosti da angažuje privredni subjekt, odnosno ukoliko angažuje privredni subjekt koji nije osposobljen da premesti vozilo, policijski službenik će bez odlaganja o tome obavestiti teritorijalno nadležnu organizacionu jedinicu Ministarstva unutrašnjih poslova, odnosno ovlašćeno lice i zahtevati da se angažuje privredni subjekt, da o trošku vozača, korisnika, odnosno vlasnika vozila, da premesti vozilo.

Naređenje iz stava 1. ovog člana policijski službenik može izdati usmeno i naložiti vozaču, korisniku, odnosno vlasniku da premesti vozilo bez odlaganja ili doneti o tome rešenje u pisanoj formi.

Ukoliko je potrebno policijski službenik će regulisanjem saobraćaja obezbediti protočnost saobraćaja na mestu gde vozilo ometa nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja, kao i prilikom premeštanja vozila.

Prinudno zaustavljanje motornih vozila

Član 67.

Policijski službenik može da upotrebi sredstva za prinudno zaustavljanje motornog vozila radi:

1) sprečavanja bekstva lica koje je zatečeno u vršenju krivičnog dela za koje se goni po službenoj dužnosti;
2) sprečavanje bekstva lica koje je lišeno slobode ili za koje postoji nalog za lišenje slobode;
3) sprečavanje nezakonitog prelaska državne granice;
4) sprečavanja nedozvoljenog pristupa vozilu do objekta ili područja gde se nalaze lica koja ovlašćeno službeno lice obezbeđuje.

Sredstvima za prinudno zaustavljanje vozila smatraju se uređaji za te namene, kao i bodljikave trake i druga namenska sredstva kojima se vozilo u pokretu može prinudno zaustaviti.

Ako je u datoj situaciji moguće, ispred postavljenih sredstava za prinudno zaustavljanje motornog vozila postavljaju se na dovoljnoj udaljenosti prenosivi saobraćajni znakovi zabrana preticanja, obavezno zaustavljanje, i po pravilu, saobraćajne znakove ograničenja brzine na 60 km/h i na 30 km/h, obavezan smer udesno i dr.
Pre postavljanja sredstava za prinudno zaustavljanje vozila policijski službenik će odabrati mesto za postavljanje, i pri tome će imati u vidu gustinu saobraćaja, stanje kolovoza, doba dana, atmosferske prilike, smanjenu vidljivost, kao i potrebu za dodatnom opremom, materijalno-tehničkim sredstvima i dr.

Prilikom prinudnog zaustavljanja motornog vozila mora se voditi računa da se ne ugrozi život i lična bezbednost drugih učesnika u saobraćaju, i pri tome se, po potrebi, mogu angažovati policijski službenici drugih linija rada u policiji, ekipe hitne medicinske pomoći, vatrogasne službe i dr.

Postupanje u slučaju saobraćajne nezgode

Član 68.

Policijski službenik će, odmah po saznanju za saobraćajnu nezgodu (u daljem tekstu: SN) sa povređenim ili poginulim licima obavesti službu hitne medicinske pomoći i izađe na mesto nezgode.

Policijski službenik dužan je da izađe na mesto SN u kojoj je nastala manja mat

[Velemajstor]

Prilikom saobraćajne nezgode policicijajci uzimaju taho-listić(uložak) i stavljaju ga zajedno sa njihovim izveštajem i ostalom pratećom dokumentacijom( nije svaki put tako ali ako oni misle da je vozilo prekoračilo brzinu onda tako i postupaju). Nekoliko naših kolega iz Jgsp-a su prošli sa oduzimanjem taho-listića prilikom sapbraćajke jer su policajci posumnjali da se vozilo kretalo brže od dozvoljenog. Posle policicijajci šalju u firmu izveštaj i sledi duplo karanje(i od strane firme i od strane pravosudnih organa). Tako je barem ovde. Za druge ne znam pouzdano. I još vozači Jgsp-a nemaju(ne smeju da sami otvaraju bez otpravnika voznog parka) ključiće od tahografa. Takva pravila firme.