ima tu raznih razloga,obicno ima malo freona,pa se osjecaju razlike u temperaturi po autobusu kao i neispravnost ventilatora koji izbacuju hladan vazduh pa neki radi bolje,neki slabije,neki uopste ne radi pa se i to manifestuje kao razlika u temperaturi..postoji i mogucnost da je neka klapna za ventilaciju ostala otvorena pa ubacuje topliji vazduh spolja ka unutra i mijesa ga sa rashladjenim vazduhom pa ne moze klima da ohladi autobus..onda ako nije dobra izolacija motora moze i on da emiuje malo toplote,moze biti da je kompresor klime los,filter zacepljen..a zbog samih tih cestih promjena toplo-hladno stvara se kondenzacija unutar galerije koja se u slucaju povecane kolicine pretvara u vodu i mora nedje da otece,u vecini slicajeva kroz otvor za ventilaciju ili kroz neki spoj na galeriji..po putnicima..