Stara vozila GSP-a i privatnih prevoznika

od **avramovicsasa** » Pet Okt 02, 2009 2:08 pm

ne,to je gr.br.52 na Salonu Automobila u Beogradu 1983 godine.

**Sponzor**

Sponzor

od **CKD-KT4** » Pet Okt 02, 2009 2:10 pm

Kada su mu menjali masku, bočna i bojanje? :shock:

EDIT: menjana su i bočna kabinska stakla.

od **avramovicsasa** » Pet Okt 02, 2009 2:16 pm

Nisam siguran ali mislim da sam čuo da je on došao u belo-crvenoj boji,pa
je kasnije prefarban u belo-narandžasto a da su mu tokom 80-tih godina
menjali masku.
Sredinom 90-tih godina je imao ponovo osveženje kada su ga farbali i stavili mu nova svetla i farove koje su stavljali na remontovane ZIU 9.

a ona slika gde je on u plavoj boji je fotomontaža najverovatnije.

od **zeka** » Pet Okt 02, 2009 3:23 pm

Нема шта, ГСБ је увек био испред свих. :lol:

Интересантно је да ГСБ тврди једно а трола не би могла ни бити извежена на улицу без атеста који је урађен касније тј 2 године. :shock:

Да ли то значи да су се две године возикали по погону? :lol:

od **zeka** » Pet Okt 02, 2009 6:51 pm

Обзиром да ова тема буди многе полемике ја ћу направити кратак резиме с моје тачке гледишта.
1982. се појављује тролејбус који егзистира до 1991. када је на њему урађена модернизација која није дала очекиване резултате. Према томе имамо само 1 комад.
Моје питање је-какво се ту друго возило (тролејбус) појављује почетком деветесетих а касније, могуће, преправљено у аутобус?
Имам сам ову сличицу неког Гошиног аутобуса. Јес да не личи на Там.

od **avramovicsasa** » Ned Okt 04, 2009 1:47 am

Prepravljanje tog drugog trolejbusa u autobus je samo nagađanje i glasina,a zar ovaj autobus ne može da bude Rekaroserirani Lastin Sanos
S-415 na kojem je možda GOŠA radila inovacije.
Setite se prvih remontovanih ZIU 9 gr.br.42,43,49,50 gde je Goša u medijima jedno vreme tvrdila da su to njihovi trolejbusi.

od **CKD-KT4** » Ned Okt 04, 2009 11:55 am

avramovicsasa je napisao:Setite se prvih remontovanih ZIU 9 gr.br.42,43,49,50 gde je Goša u medijima jedno vreme tvrdila da su to njihovi trolejbusi.

Eh da, 43 je bio zanimljiv jer je imao neki otvor (da li za vodu ili šta kod) kod vozačeve kabine, vidi se ovde :arrow:

link

Još zanimljivih sličica ovde :arrow:

link

od **avramovicsasa** » Ned Okt 04, 2009 1:45 pm

zapravo taj poklopčić su imali gr.br.42 i 43 tu se sipalo ulje za pumpu volana dok se na ostalim trolama sipalo dole.

od **zeka** » Ned Okt 04, 2009 8:18 pm

Прича о преправци троле у бус није без основа јер је по причама из Икарбуса њихова соло трола тако завршила.

od **amm8990** » Ned Okt 04, 2009 10:05 pm

Solo? Zar nije zglobna? IK-170T

od **Stefan Bgd** » Ned Okt 04, 2009 10:24 pm

Realizovan je bio i solo model,nažalost ni on ni zglob nisu prihvaćeni.

od **avramovicsasa** » Pon Okt 05, 2009 12:10 am

ja mislim da je trolejbus IK-170 prepravljen u autobus IK-180 koji je predstavljen na Sajmu krajem 80-tih godina,Zeko pogledaj u Ikarbusovoj
monografiji i potraži beli zglob,videćeš da je isti kao i trolejbus i isti je dugo prevozio radnike Ikarbusa.

od **avramovicsasa** » Pon Okt 05, 2009 12:13 am

Inače saznao sam od jednog kolege iz Dorćola jednu interesantnu stvar,
kada je on počeo da vozi trolu 1989 godine zatekao je starog Fagesa koji
je ležao raščerupan u otpadu,GSP je imao nameru da ga rekonstruiše za muzej ali su ga na kraju isekli i bacili na otpad.

od **amm8990** » Pon Okt 05, 2009 12:13 am

Ovaj?

od **avramovicsasa** » Pon Okt 05, 2009 12:17 am

e taj,uporedi ga sa trolom isti su potpuno samo što je na busu menjana maska.

Stara vozila GSP-a i privatnih prevoznika

Ko je OnLine