prvo što se mene tiče, to je da pređem ujutru da radim jer ne mogu više
uveče, iscrpljen budem strašno, a i zbog žene i čerkice više mi odgovara
ujutru, plata je relativno ista, a i ja ne mogu dugo da spavam, ustajanje
mi nije problem tako da po tom pitanju nebi imao problema, drugo što
se vas tiče imao bi više vremena za obilaženje i slikanje pogona
druga stvar o kojoj sam pričao jeste nabavka novih tramvaja, na šta
mi je rekao da čekaju valjda odobrenje evropske banke ili čega već, pa
kad dobiju odobrenje onda će doći probni tramvaj na 3 meseca koji bi
saobraćao na 1/7, ako se pokaže kao dobar za BG onda će krenuti kupovina
ostalih 29 k0mada, što se rasporeda tiče, nezvanično bi izgledalo ovako:
10 vagona na 12
15 vagona na 7
5 vagona na 9
u slučaju da nedobiju odobrenje onda će se novac iskoristiti za remont
60 vagona, koji bi bili poslati u Gošu a vratili bi se sa izgledom malo
modernijim od ovih sad remontovanih ....
što se tiče infrastrukture to je svima poznato, očekuje se da tramvaji
krenu Kalemegdanom oko 1og Novembra, nakon toga čeka
se završetak Požeške kada će bez obzira na radove na NBGu zvanično
biti zatvoren bulevar na 6 meseci kada će se i šine prebaciti u sredinu,
nakon bulevara na red dolazi vojvode stepe koja će biti zatvorena nekih
3 meseca, pa za kraj ostaju Krađorđeva i Ruzveltova, dok Beogradska
još uvek nije ni u planu, mada bi po meni trebala biti na tapeti pre
Karađorđeve, jer bi time dobili potpuno novu i sređenu celokupnu
trasu za liniju 12, a što se tiče Topčiderske 3ke ona neće raditi još
2 godine, toliko za sada od mene iz mog pogona, pozz
) ali mislim da je reč o članu 
