Saobraćajne nezgode vozila JGP-a

od **profa_chb** » Čet Nov 19, 2009 11:50 am

elektronika da kontroliše gas na ik103? hmm, nikad čuo al ajde, mogao je da cimne ručnu? ugasi motor? za retarder ne verujem da bi pomogao...

**Sponzor**

Sponzor

od **avramovicsasa** » Čet Nov 19, 2009 8:29 pm

Navodno vozači tvrde da kada bus nabije turažu kontrolna tabla više ne reaguje kao i na kočenje,pomalo čudno ali svaki je završio u drvetu ili udarao sve redom dok se ne bi zaustavio.

od **profa_chb** » Čet Nov 19, 2009 8:40 pm

nisam znao da je kočioni toliko povezan sa kompjuterom... nisam znao ni da imaju kompjuter...

od **Stefan Bgd** » Čet Nov 19, 2009 11:30 pm

Mi smo u GSP-u imali elektronski ga dolaskom ik-201 1998.godine...Sećam se kada je zbog elektronskog gasa ćaletu i meni stao 1187 tamo kod Avale(u to vreme smo držali potez 400,mi bili na 402) i skoro celu smenu presedeli čekajući vuču. :roll:

od **MILMAR** » Čet Nov 19, 2009 11:38 pm

profa_chb je napisao:elektronika da kontroliše gas na ik103? hmm, nikad čuo al ajde, mogao je da cimne ručnu? ugasi motor? za retarder ne verujem da bi pomogao...

Kakva ručna :!:

Da poviče ručnu putnici bi izleteli kroz šoferku!
A kompjuter postoji u svim novijim serijama IK-201, pa tako i u lastinim. Stavi ga na laptop i sve mu očita. Tako je jednom prilikom na 5817 neki zamenjivač vozio, dok je temperatura bila skoro 100 stepeni. Sutradan auto neće da vuče. Odem ja sa vozačem do garaže, mehaničari ga stave na laptop, kad eto ti on očita da je vožen na čak 115 stepeni!!! Autu je posle par dana rađena generalna i od tad radi OK.

od **profa_chb** » Pet Nov 20, 2009 12:02 pm

bolje da vikne "drž'te se" i da uvati ručnu nego da napravi lančani na mostu :roll:

od **Nikola_00** » Pet Nov 20, 2009 12:44 pm

сад сам сазнао да је трамвај, познатији као швајцарац гаражног броја 613
у 11:10 закуцао поштино службено возило пик-ап у цара Душана код гараже ГСПа
и од силине удара одвалио цео предњи део возила, а на трамвају су само
видљива мања удубљења и жута боја .

od **Darko** » Pet Nov 20, 2009 1:42 pm

Ajde samo da objasnite kako se to na autobusu cima rucna :roll:

Pa nema on sajlu pobogu ko auto...

O gasenju motora da ne pricamo, prvo ako uspes da ga ugasis na punom gasu uopste a drugo da uspes tek onda ostajes bez serva, dakle jos gora situacija...

od **MILMAR** » Pet Nov 20, 2009 7:12 pm

Ja sam se nadovezao na profinu konstataciju. Inače, pričamo o parkirnoj, za one koji nisu shvatili o čemu se radi.

od **Sloba** » Pet Nov 20, 2009 7:18 pm

Ako ostane bez kočnica sa punim gasom primeniti lagano popuštanje ručne ili ispustiti sav vazduh (vozilo se onda ukopava dok ne nabije pritisak) kaže uputstvo za Volvo B10M iz JGSP-a.

od **lulijan** » Pet Nov 20, 2009 9:46 pm

Ispustiti sav vazduh???
To pod uslovom da si sam na avionskoj pisti jel?
Pa kad pobrljavi elektronika sekunde su u pitanju,ko da čovek ima vremena da drnda nožnu kočnicu 25-30 sekundi i da pri tom pazi da nikog ne olupa.

od **Sloba** » Pet Nov 20, 2009 10:01 pm

Sva četiri pa na ručnu i ko preživi, pričaće...

od **profa_chb** » Sub Nov 21, 2009 12:31 pm

ručna, parkirna isti đavo, kad nju uhvatiš izbacuje SAV vazduh i ostaje na 0 bar-a, stanična ne bi pomogla, jer ona drži na 3-4 bara (ik130, 201...)

od **Smiley** » Sub Nov 21, 2009 9:40 pm

Videh Lastin 5825(P0138) oko 19:30 pijace u B. Jerkoviću.Imao je sudar sa Astrom tj. vozačevim vratima Astre... :roll:

Iskreno mi je jako drago što ga je udario(čovek izlazi iz automobila na sred ulice,strašno :!:

)

.Takođe,iznenadila me je šteta pričinjena na autobusu:prednji branik(i,skoro ceo prednji deo)mu je skroz ulubljen i polomljena su mu stakla na oba krila prvih vrata... :roll:

od **avramovicsasa** » Ned Nov 22, 2009 1:55 am

Danas je 1351 imao čukanje na liniji 18.

Oko 22:25 i gr.br.1207 sa linije 18 imao je sudar na Kružnom toku kod Opštine N.Beograd,ženska sa putničkim ga je udarila u zadnji bok i sa poluuništenim autom pobegla sa mesta nezgode.

Saobraćajne nezgode vozila JGP-a

Ko je OnLine