Pogon "Dorćol" (06.04.2008. - 08.10.2012.)

[Marko]

Lepše od ruskih trola teško . Ovi nemci nemaju nešto što ima ZiU-9 on ima dušu.

[LKW]

Lepše od ruskih trola teško . Ovi nemci nemaju nešto što ima ZiU-9 on ima dušu.

Kako da ne leti greje,a zimi ladi.To moze samo Ziaca

[dolenauglu]

to sa ukusima je klimava stvar. evo, mnogima na ovom forumu je jedna od najdražih beogradskih trola g&s (senke je zove i najlepšom), a ona je po svim estetskim merilima kojima su skloni proizvođači vozila u poslednje vreme neizrecivo ružna i kutijasta.

[LKW]

Da ali se mora imati u vidu da one imaju preko 20 godina.
Meni licno ove na slikama izgledaju prelepo sa ove 3-osovine,no o ukusima se ne raspravlja,a o njihovom kvalitetu je iluzorno raspravljati

[dolenauglu]

isto tako i ziu-9 imaju 30, ali g&s sam pomenuo zato što se grubost u dizajnu većinom vezuje za sovjetske zemlje. što je samo delimično tačno, pogotovo kada je taj period u pitanju.

razlika u kvalitetu jeste nesporna, naravno. međutim, izdržavanje nemogućih uslova eksploatacije uz minimalno održavanje tokom 90-ih nije nešto što treba zanemariti.

[avramovicsasa]

Tako je ZIU 9 ima pojavu,robusnost,zvuk,miris kakav nema nijedan drugi
model,privlači pažnju kada odu u penziju Beograd bez njih više nikada neće biti isti.

[Darko]

Izgleda da su vam trolejbusi fetis

Ja ocima te limene kante ne mogu da vidim jedva cekam da ih sve do jedne iseku, ubedljivo najgori tip vozila koje je bilo u GSP Beograd.

[markotar]

Ja sam jedan od tih fetišera! ZIU-9 su stvarno legende, kao što neko gore reče vozila sa dušom! I meni će biti žao kad odu ali sa druge strane i vreme je, 30 godina nas verno služe i red je za penziju! Nadam se samo da će bar jedna ostati i to obavezno gb 1! Ako nju raseku do će biti zločin!

Svako ima svoje mišljenje, no ja se nikako ne bih se složio da su to najgora vozila u GSPu, ipak su ona izgurala 30 godina i pregurala svakakva zlostavljanja u našem gradu, a još uvek se kotrljaju! To nešto govori! Mogao bih sad da nabrojim bar 5 drugih vozila koja su se pokazala neuporedivo lošije i nisu izgurala ni petinu toliko ali ipak neću, da priča ne skrene u OT...

[avramovicsasa]

Izgleda da su vam trolejbusi fetis

Ja ocima te limene kante ne mogu da vidim jedva cekam da ih sve do jedne iseku, ubedljivo najgori tip vozila koje je bilo u GSP Beograd.

Auu ne možeš da svrstaš ZIU 9 u tu Kategoriju ukoliko poznaješ bar malo
istoriju GSP-a,u voznim parkovima je bilo svega i svačega ali ZIU 9 je nešto najbolje što imamo.

[Darko]

Mene zanima vozilo koje je moderno, koje prati vreme, koje je kvalitetno a ne nesto sto je bilo zastarelo i vreme konstruisanja a kamoli sada u 21om veku. Za mene limena kanta koja ima lim sediste i malo struje nije nesto najbolje sto smo imali...

[markotar]

Pa niko ovde ne spori da treba ići napred! Svakako da treba kupiti što je moguće kvalitetnija i savremenija vozila! Zijače su odradile svoje i više nego što treba, odavno je došlo vreme za penziju!! Ali to ne znači da ne treba da imamo malo poštovanja prema oldtajmerima! Pa Fića ili VW buba su smešni automobili u odnosu na današnje "avione" ali se većina prema njima ipak odnosi sa velikim poštovanjem! Zbog toga što smo se olako odnosili prema istoriji danas mi od svih tih više nego zanimljivih vozila koja su prošla kroz DTO, GSB, GSP imamo samo jednog Lejlanda (koji je pukom srećom spašen) i onih par jadnih tramvaja na Dorćolu koji skupljaju prašinu! Nemamo šta da pokažemo mlađim generacijama pa oni ni ne mogu da osete duh tog vremna, da vide čime smo se nekad vozili!!

Ako mene pitate čak je i srećna okolnost što je ZIU-9 izuzetno jednostavan trolejbus, "Dakle lim, sedišta i malo struje". 90-tih kada nije bilo delova, kada nije bilo ničeg, bilo koje savremenije vozilo jednostavno bi stalo. Ali su ti krševi od Zijača radile vredno svaki dan i izdržavale svakakv pakao!! To je ipak nešto! Jednostavnost nekada može da bude i prednost. Ne kažem da su ta vozila najbolja koje smo imali, ali su sa druge strane daleko i od najgorih. Živi bili pa videli koliko će nas nova vozila poslužiti...

A da ne govorim da su u vreme kada su došli bili za putnike ubedljivo najudobnija vozila u celom GSPu, kada se samo setim kako je bilo udobno uvaliti dupe u ona njihova originalna sedišta. Naravno, bila su svetlnosnim godinama daleko od tadašnjih MB ili MAN trola npr. ali u odnosu na ostala vozila u BG su bili avioni. Verovatno je većina članova ovog foruma suviše mlada da bi pamtila to vreme, pa samim time ni ne zna šta je sve tad vozilo na ulicama BG i koliko su ta vozila bila udobna... Naravno, vreme čini svoje, pa su u međuvremenu te trole postale konzerve na točkovima. Ko što rekoh, sigurno da je vreme za penziju ali ne zaboravimo stare zasluge.

[Darko]

Istorija je neka druga prica. Kao i to sta su onih prosli devedesetih. To je istorija Poenta price je da su oni danas sramota Beograda koja nikako ne bi smela da bude u saobracaju i drago mi je da ce dolaskom 83 nova trolejbusa da budu povuceni sa ulice. Jedno je sacuvati neko vozilo kao uspomenu, obnoviti ga i sve sto ide uz to a sasvim drugo imati 100 takvih krseva u javnom saobracaju...

[Momcilo (putnik)]

Ja sam jedan od tih fetišera! ZIU-9 su stvarno legende, kao što neko gore reče vozila sa dušom! I meni će biti žao kad odu ali sa druge strane i vreme je, 30 godina nas verno služe i red je za penziju! Nadam se samo da će bar jedna ostati i to obavezno gb 1! Ako nju raseku do će biti zločin!

Svako ima svoje mišljenje, no ja se nikako ne bih se složio da su to najgora vozila u GSPu, ipak su ona izgurala 30 godina i pregurala svakakva zlostavljanja u našem gradu, a još uvek se kotrljaju! To nešto govori! Mogao bih sad da nabrojim bar 5 drugih vozila koja su se pokazala neuporedivo lošije i nisu izgurala ni petinu toliko ali ipak neću, da priča ne skrene u OT...

I ja sam jedan od fetišera. Stvarno su legende. Meni će isto biti žao kad odu. I ja se nadam da će keca ostaviti.

[avramovicsasa]

Ne može se tako oštro suditi o trolejbusu ZIU 9 u današnjem vremenu,
tačno je da je on prevaziđen po tehnici ali ne po snazi,izdržljivosti,dugotra
jnosti,jeftinoći održavanja itd.
Recimo za jednu Škodu 24TR mogu se kupiti oko 3 ZIU 9 ali ako crkne recimo Škoda i čeka deo vredan 5000 Evra kao što je kompresor,pumpe itd ona će da stoji dok će ZIU 9 raditi uz određene improvizacije,jesam za
razvoj i korak sa 21 vekom ali ne volim kada neko tako priča o trolejbusima koji su održali saobraćaj tokom 90-tih kada nije bilo novih vozila i delova pa se sve radilo izolir trakom i budževinama samo da se pokrene vozilo dok kod elektronaca jok.
Uporedite IK-161 i IK-218N i naćićete odgovore na sva pitanja.

[Darko]

Sve je to ok sto ti kazes niko to ne spori, ja samo kazem koji je danas datum i u kom vremenu mi zivimo i koji su neki opste prihvaceni standardi, ziu9 ne potpada ni pod jedan jer je kad je bio nov bio zastareo i sa tog aspekta nema mesta emocijama i prici kako je on bio dobar sto je bio jednostavan i slicno... Dakle kao sto rekoh u proslom postu, istorija je nesto drugo no njihovo vreme je odavno proslo i mesto im je u nekom muzeju a ne na ulicama Beograda...