Vesti

[dolenauglu]

@markotar:

ispadam dosadan, ali kojim putnicima?

65 prolazi kroz ređe naseljene delove bežanije od 75. poslednji 75 ka gradu polazi u 23:40. čak dva polaska na 65 prebacuju ovo vreme, a treći je tu negde. oni nemaju nikakvog smisla, sem činjenice da je X ljudi naviklo na njih, jer silom prilika postoje. dakle, imaš polazak u 23:36. zvezdara 00:20, pogon nbg 01:00. recimo, poslednji 53 ulazi posle 1:00 i redovno drži polazak u 00:25 sa vidikovca.

ne bih da cepamo dlaku načetvoro, ali isključivanje sa zvezdare ka nbg je kraće za oko 1/4 ili 1/5 trase, dok ''isključivanje'' (koje se silom prilika vodi kao polazak) sa nbg-a do karaburme jeste duže za toliko.

mislim da gledaš pogrešan pravac. ideal (logično neostvariv, ali ipak nešto čemu se teži) jeste da se svi prvi i poslednji polasci obavljaju od periferije/ka njoj, jer tako gravitira najveći broj putnika. kod linije 65 po ovom osnovu periferija je bežanijska kosa.

samim tim, svi polasci sa groblja iznuđeni su polascima iz zvezdarske šume, jer je pogon karaburma bliži njoj. da bi autobus prošao u neko razumno vreme ka nbg-u (uzmimo kao referencu posl. polazak 75 sa venca, koji je u 23:30), on sa zvezdare mora krenuti oko 23:10. maltene samo iz tog razloga trenutno postoje poslednji polasci sa groblja ovako kasno.

uostalom, uzmi kao primer druge jake linije koje nemaju ovako udaljen pogon: 26 braće jerković - 23:10, 27 mirijevo - 23:35; 31 konjarnik - 23:15, 27e mirijevo - 23:45.
gotovo da ne postoji nijedan koji sa periferije polazi posle tog vremena, a da mu nije usput do pogona (53, 56, 511). čak nema ni linije sa kojom se može uklapati radi presedanja, jer nijedna ne polazi tako kasno. prva tura noćnih je već otišla. knap stiže i ovaj u 23:36.

[markotar]

Mala ispravka, obrnuo si red vožnje 75! Poslednji sa Kose ide u 23.30 a poslednji sa Zelenjaka u 23.40.

Da, shvatam poentu, ma i ja mislim da je nekoliko poslednjih polazaka nepotrebno. Sa Kose u to vreme nema puno putnika ali ih sa druge strane ima dosta na potezu, ko što rekoh, od Hajata ka Vuku (dakle u smeru ka Zvezdari) i njima ta linija dosta znači, a alternativu nemaju kao oni koji idu u suprotnom smeru (75), jedina koja delimično odgovara je 77 ali završava već u 23.10. Dakle da sa Kose imamo poslednji polazak 65 negde oko 23.15-20 je logično, jer kasniji polasci nisu potrebni.

Najidealnije bi bilo kada bi na takvim linijama sa kraj na kraj grada radila vozila iz dva pogona, aii pošto su oni u GSPu kao rogovi u vreći...

Kad pomenu 26 i 31, bilo bi najlogičnije kada bi one bile u Kosmaju... Ali se na vreme, pri projektovanju tog pogona, nije razmišljalo o zglobnim autobusima...

Sad se setih i u vezi 56, neće li on imati ogromnu nultu kilometražu prilikom uključivanja na prve polaske koji su sa Pevca? Ili će vozila sa Karaburme stizati nekom prečicom?

Darko, većina putnika preferira plastična sedišta u odnosu na drvena. To je ipak značajna udobnost. A grejanje je ionako potrebno samo 3 max 4 meseca u godini, da se preživeti! Zezam se malo za ovo drugo, neozbiljno je u 21. veku imati autobuse u kojima grejanje ne radi, ali to je naša realnost...

[avramovicsasa]

nekada je linije 26 i 31(ex 13) opsluživao Pogon Kosmaj ali nažalost Projektovanjem Kosmaja nije se mislilo na budućnost tako da povećanjem
broja putnika možemo očekivati da Kosmaj ostane bez svojih jakih linija
poput 25,48 itd.
Inače Autobusi sa linije 56 će se najverovatnije uključivati sa Zelenog Venca recimo u 3:50 ili 4:00 a da prvi polazak sa Pevca bude u 4:30 ili 4:45 ili će možda taj 1/56 imati veliku nultu Kilometražu.

[markotar]

Par puta sam igrom slučaja išao sa 1/56 i uvek sam bio baš iznenađen koliko je autobus bio pun!! Mislim da ne bi smeli da ga diraju jer verujem da mnogim ljudima taj polazak u 4.00 odgovara!

[markotar]

tako je najkasniji tramvajski polazak bez ikakve potrebe na liniji 3 čak u 00:10 samo zato što je praktično trasa takva da se 90% poklapa sa trasom isključenja za garažu.

to je čista glupost, realno gledano, ja ga nebi ni slao na taj polazak iz
Kneževca, nego sa Taša za garažu, ja sam radio jednom taj zadnji polazak
već od 21:30 vozim promaju .....

Kasno sam primetio ovo što je napisano, pa zato sad tek odgovara. Sa ovim se slažem. 3 je sablasno prazna posle 10 sati, nema nikakve potrebe da radi! Sa druge strane, ako bude bilo pameti pa tramvaj bude prešao preko novog mosta isključenja iz Kneževca će biti brža!

[miki222]

nastavite diskusiju ovde ...
http://autobusi.net/forum/viewtopic.php ... start=1425

[avramovicsasa]

teško Vozačima i Otpravnicima ukoliko to nije objavljeno kako treba ili nije istaknuto na vidnim mestima.

[dolenauglu]

biće zanimljiv proces privikavanja putnika, nadam se da će u gsp-u biti dovoljno snalažljivi, pa da u prvom periodu na ove linije stave vozila sa displejevima. tamo gde ih ima viška među neredovnim (recimo kosmaj).
pošto je broj vozila 2, verovatno će biti neki pamtljivi intervali i ''okrugli'' polasci, što je zaista korisno.

ovo su praktično šihtaši, pa je pitanje da li su polasci skinuti sa matičnih linija. verovatno jesu.

jedino je ova podela vremena malo diskutabilna, ako pretpostavimo da je špic bio osnova. zašto čak do 12, a tek od 8? ovde funkcioniše neki mutant između sovjetskog i evropskog radnog vremena, pa je tako razumno bilo da to funkcioniše od 6-9. ko ide na posao nakon toga? takođe, ni u drugu smenu niko ne ide pre 12. a i ovih 19 je preterano. 15-18 je bolje.

[markotar]

Jako je lepo što su se konačno setili lokala! Nadam se da je ovo samo početak njihovog povratka na velika vrata!

Slažem se da su vremena potpuno nelogična i da logike ima jedino 6-9 i 15-18! Pitam se kojom logikom su se vodili? Možda da tako isprave poremećaje na liniji koji su izazvani zastojima?

[urosjajo]

@markotar:

ispadam dosadan, ali kojim putnicima?

65 prolazi kroz ređe naseljene delove bežanije od 75. poslednji 75 ka gradu polazi u 23:40. čak dva polaska na 65 prebacuju ovo vreme, a treći je tu negde. oni nemaju nikakvog smisla, sem činjenice da je X ljudi naviklo na njih, jer silom prilika postoje. dakle, imaš polazak u 23:36. zvezdara 00:20, pogon nbg 01:00. recimo, poslednji 53 ulazi posle 1:00 i redovno drži polazak u 00:25 sa vidikovca.

ne bih da cepamo dlaku načetvoro, ali isključivanje sa zvezdare ka nbg je kraće za oko 1/4 ili 1/5 trase, dok ''isključivanje'' (koje se silom prilika vodi kao polazak) sa nbg-a do karaburme jeste duže za toliko.

mislim da gledaš pogrešan pravac. ideal (logično neostvariv, ali ipak nešto čemu se teži) jeste da se svi prvi i poslednji polasci obavljaju od periferije/ka njoj, jer tako gravitira najveći broj putnika. kod linije 65 po ovom osnovu periferija je bežanijska kosa.

samim tim, svi polasci sa groblja iznuđeni su polascima iz zvezdarske šume, jer je pogon karaburma bliži njoj. da bi autobus prošao u neko razumno vreme ka nbg-u (uzmimo kao referencu posl. polazak 75 sa venca, koji je u 23:30), on sa zvezdare mora krenuti oko 23:10. maltene samo iz tog razloga trenutno postoje poslednji polasci sa groblja ovako kasno.

uostalom, uzmi kao primer druge jake linije koje nemaju ovako udaljen pogon: 26 braće jerković - 23:10, 27 mirijevo - 23:35; 31 konjarnik - 23:15, 27e mirijevo - 23:45.
gotovo da ne postoji nijedan koji sa periferije polazi posle tog vremena, a da mu nije usput do pogona (53, 56, 511). čak nema ni linije sa kojom se može uklapati radi presedanja, jer nijedna ne polazi tako kasno. prva tura noćnih je već otišla. knap stiže i ovaj u 23:36.

Volim ljude koji komentarisu linije i delove grada sa kojima, obicno, nemaju bas puno kontakta u navedenim terminima... (nikom nista licno ) - ovaj post sam quote-ovao jer je bio medju poslednjima u vezi 65-ice, so no hard feelings

elem, mislim da vecina vas nije u pravu sto se tice poslednjih polazaka te famozne 65-ice (dok za 16-icu u 23.55h niko nista ne komentarise... kao da niko ni ne zna da postoji)...
naime, ona jeste poluprazna (poslednji polazak), ali je neizmerno potrebna ljudima koji zele sa novog beograda (pojedinih delova, u to ne racunam kosu) da se prevezu do centra (pretezno trga i vuka), jer u to vreme, osim 65-ice i 16-ice ne postoji ni jedan bus koji ide "tako kasno" u tom smeru, a velika "rupa" u vremenu do narednog nocnog je oko 45 minuta i to sa postojece dve linije... you do the math...
ja sam vise za varijantu da se ukine pretposlednji polazak (ako treba i sa obe linije), ali da ta dva poslednja polaska svakako ostanu... no sa ovom pretumbacinom linija izmedju pogona, dzabe sve i komentarisem (sto upravo sad svatih )

btw-nadam se bar da ce sada nbg voziti poslednju 65-icu sa zvezdare oko 23.30-23.40h, pa bar na tome da "dobijemo" nesto...

e sad, ovo me vise zanima - jos uvek se ne zna nista konkretno vezano za novih 6 linija, ali moram da pitam - zasto samo da rade u toku snezne nam oluje, koja ce trajati par dana (tu info procitah na http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1371007 )? mislim da je gradu neophodno postojanje svih tih linija od septembra do juna... pa i jos nekih...

[urosjajo]

aham, ok... mislim da sam pogresno protumacio tekst...
zapravo, sticajem okolnosti ce te linije uvesti bas kada su nam pristigle ovakve vremenske nepogode...

[dolenauglu]

uroše, kada sam ovo pisao, setio sam se nekog tvog posta o vozačima sa 65 koji kreću pre vremena na ponoćni polazak. nevezano za temu, ali imao sam tu negde u malom mozgu da ćeš se kad-tad javiti.

ovde bismo više mogli da raspravljamo o markotarovoj (čini mi se?) ideji da se dnevni saobraćaj produži.
inače, ako je polazak u 23:35, taj bus prolazi oko 23:55 kod siv-a, tu negde oko 00:00 je na zelenjaku, trgu i vuku. čemu služi kasniji polazak? poslednji dnevni polasci sa periferije su većinom (tamo gde je to izvodljivo) krojeni tako da se na njih kaleme prvi noćni.

ako neko iz ned. gvozdenovića krene u 23:30, što je ovaj koji je na trasi 65 privilegovan, pa može u 00:00? deo kroz narodnih heroja i desno do tošinog bunara (koji jedini ne kače druge linije) - pa tuda autobus prođe oko 23:45, zar ne? ne vidim zašto je posebno potrebna baš veza sa vukom. ljudi iz zemuna je, recimo, nemaju ni tokom dana.
to bi bio antipod onom tvom pitanju o 16-ici. ja se slažem da rupa postoji, ali postoji još mnogo gde.

poslednji polasci na 65 su nastali praktično tako što je (ako se ne varam) ostao poslednji polazak nekadašnje 65 (do bloka 37) sa zvezdare, pa je sve to moralo nekako da se vrati otud, a besmisleno je ne prevesti nekog usput.

[miki222]

biće zanimljiv proces privikavanja putnika, nadam se da će u gsp-u biti dovoljno snalažljivi, pa da u prvom periodu na ove linije stave vozila sa displejevima.

ljudi ima da se pogube ko nenormalni sa tim lokalima, hvala Bogu pa neće
kombinovati sa tramvajskim linijama i od njih praviti lokale ....

džaba ti vozila sa displejima kad nemaju ukucane te trase ....

a ljudi kakvi i jesu neće ni obraćati pažnju na to da piše 16L, kao što
nevide da je 7L, oni tvrde da je obična 7ica ....

[dolenauglu]

ljudi ima da se pogube ko nenormalni sa tim lokalima, hvala Bogu pa neće
kombinovati sa tramvajskim linijama i od njih praviti lokale ....

džaba ti vozila sa displejima kad nemaju ukucane te trase ....

a ljudi kakvi i jesu neće ni obraćati pažnju na to da piše 16L, kao što
nevide da je 7L, oni tvrde da je obična 7ica ....

mislio sam na one buse displays, što imaju odvojene broj linije i destinaciju. viđao sam na fapovima (kada voze umesto trola i tramvaja), da imaju podešene recimo zvezdaru ili medaković 3.
karaburmski ik-201 isto imaju tu mogućnost.
ali, da, verovatno nemaju podešeno 23L, 47L ili 50L.

zabuna će svakako biti, bar u početku. dan-danas ljudi ostaju da sede na slaviji u 22L, iako linija postoji već godinama u ovoj inkarnaciji.

[avramovicsasa]

ljudi imam osećaj da GSP i Direkcija prate naš Forum jer smo skoro diskutovali oko uvođenja Lokala sa sličnim relacijama

Miki zamisli sledeće linije:

3L(Tašmajdan-Gosp.Mehana)
5L(Ustanička-Omlad.Stadion)
6L(Tašmajdan-Omlad.Stadion)
10L(Zmaj Jovina-Slavija)
11L(Pristanište-Depo Sava)
14L(Radio Industrija-Voždovac)