Gradski prevoz u Sarajevu

[MILCHO]

Od juče u funkciji nova trolejbuska linija 108 Dobrinja - Otoka na kojoj rade 2 ili 3 trolejbusa, ona zamjenjuje dosadašnju autobusku liniju 42 na kojoj je trolejubs povremeno bio uključivan za vrijeme špice (Preko Hrasnog).

Još uvijek mi nije poznato dali je osposobljena par stotina metara duga dionica pored suda BiH kojom je išao autobus 42 ili kruži preko Hrasnog / Ulice Azize Šaćirbegović.

GRAS se ovih dana nalazi u vrlo teškoj situaciji sa velikim manjkom autobusa polasci se ispuštaju, često znaju skidati autobus sa druge linije da ga prebace na liniju koju kontroliše inspekcija. Primjera radi: GRAS je 1991 posjedovao 220 autobusa, 2000. 170 autobusa a 2010. 97 ispravnih autobusa čiji se broj iz mjeseca u mjesec smanjuje.
Tako da sada svaki autobus viška pa i ova 2 sa 42 dobro dođu.

S druge strane, trolejbuski vozni park je obnovljen sa 17 NAW-Hess trolejbusa iz St. Gallena tako da sada ima nešto više od 50 ispravnih trola što je trenutno sasvim dovoljno tako da je ovaj potez logičan.

[The Dubster]

Izgleda da je i GRAS-u malo krenulo, danas tri FAPa imali izlet u Konjic, a na terminalu Ilidža jutros ova trojka


Jet je imao tabli vanredna, kao i Man, dok je G&S imao prekrivenu tablu, al vjerovatno je i on imao neštoo ugovoreno.



o405 na liniji 27

[MILCHO]

4145 na 102, na okretnici Jezero. Izvinjavam se što mi slika nije baš najbolje ispala.

Hajde da malo usporedim ove trole sa novijim autobusima. Iako imaju 18 godina. 10 puta su bolji od novih Ikarbusa, a bolji su i od MANAS-a i to kad su tek došli. Nevjerovatno su udobna sjedišta, mekan ovjes (to ih može i upropastiti na našim cestama), tihi su, nema lupanja, zglob ne škripi. E sad imaju oni i mana. U jednog škripe kočnice. a mana im mogu biti ona dupla stakla koja će se kad-tad zamagliti. Jedan je čak stigao sa zamagljenim staklom i to najmlađi gb 4155.

Svaka čast švicarcima na održavanju, mislim da im niko ne može prigovoriti da su nam poslali krntije. iako su u godinama u kojim mnogi busevi idu u staro gvožđe, ovi su kao novi, zapravo, bolji nego neki novi.

Inače odkad su došli ne rade noćnu smjenu.

[The Dubster]

razumijem, zašto ne rade noćne, a jest, lijepo ih je vidjet i čuti tj. ne čuti, jer imaju super rad

a danas za Tihoviće

[The Dubster]

[The Dubster]

za ovog sam mislio da je otišao na rashod kad danas ga vidim...




i za kraj "braća"

[MILCHO]

1998 je došlo mislim 5 komada ovih TAM-ova kao donacija Japana uz MAN-ove.

Ovi su bili sa rampama za podizanje invalidskih kolica kao što su imali Iveco minibusi u verziji sa širokim zadnjim vratima.

[The Dubster]

[MILCHO]

814 na 37


853 na 16b, a u pozadini se malo vidi 406 koji ide iz garaže na liniju 22


851 na parkingu u blizini Mercatora na Dobrinji, vozio članove KUD-a "Dobrinja"

[The Dubster]

a čiji je ovaj starliner što viri?

[randjelovic66]

Imaju slican logo kao GSP Beograd..

[Sloba]

Misliš, kolor šemu. Pa, ovo su autobusi iz donacije Japana BiH. Svi su imali istu šemu koju je GSP Beograd primenio na svoja vozila. GRAS šema je slična.

[The Dubster]

Tako je, jako su slične

a sloba jesi to i ti na dasto semtel?

[MILCHO]

a čiji je ovaj starliner što viri?

Nemam pojma, nisam obratio pažnju.

[MILCHO]

Misliš, kolor šemu. Pa, ovo su autobusi iz donacije Japana BiH. Svi su imali istu šemu koju je GSP Beograd primenio na svoja vozila. GRAS šema je slična.

Ovo je GRAS-ova color shema još od 1994. a Beogradski "Japanci" imaju potpuno istu shemu, možda su čak ti MAN-ovi trebali biti isporučeni u Sarajevo, ali da su se predomislili, to samo oni znaju.

Sarajevski su stariji SL222/SG312 1998 godište a Beogradski čini mi se SL263 ili 283 i SG313, 2003 godište.

Ima još jedna interesantna sličnost GRAS-ovih i GSP-ovih "Japanaca"
ista reklama kod zglobnih - "Turkish Airlines"
ista reklama kod solo - "Smoki"