Lasta - prigradski saobraćaj

[Stefan Bgd]

Lastrin Volvo Aabenra gar.broj 19011:

[Sloba]

Aabenraa, a na srpskom: Obenro'

[Aleks_BGD]

Mogu slobodno reci da su se ovi Volvoi Aabenraa,jako lose pokazali kod nas.Vi mozda to neprimecujete ali ja da.Zasto?
Pa zato sto ih stalno svaki dan gledam po drugim RJ,Vlaljevo,Mladenovac,Smederevo i mogu reci da su tamo vec u fazi raspada kako izgledaju.Evo ovaj Stefijev je super vidi se da ga odrzavaju dok su oni tamo sto voze ona sela i cuke bogu zaliti....

[danilo]

U sredu videh Lastin zglobni Volvo na liniji 161 Beograd-Farkaždin. Baš sam se iznendaio kad sam ga video, kad je on kupljen...?

[markotar]

A što se ovi niskopodni zglobovi ne bi dali u gradski saobraćaj?

[boyan92]

A što se ovi niskopodni zglobovi ne bi dali u gradski saobraćaj?

Zato sto su previse dobri . ne bi se putnici imali na sta zaliti

[SAKIBOY]

4217 je oteran iz sremske mitrovica jos pre dva meseca u staru pazovu da se promeni neki senzor.... ali to jos nije uradjeno. Jesu to dobri autobusi, svaki dan sam sa njima, ali je odrzavanje nikakvo. Ovde kod nas da vozaci nesto malo ne poprave to bi crklo odavno.... Sreca pa vozaci znaju mehaniku pa doteraju sto moze, a sto ne mogu oni moraju da mola da ga posalju u servis.

Klime nece da srede... Unutra je pakao... Samo na jednom radi klima i to slab. 4216...

[Stefan Bgd]

A što se ovi niskopodni zglobovi ne bi dali u gradski saobraćaj?

Ne isplati se davati ih u gradski...Prvo zbog potrošnje,drugo zbog sporosti prilikom otvaranja i zatvaranja vrata,ik-206 je daleko brži a po meni i izdržljiviji za gužve od niskopodnog...Prigradski saobraćaj je sasvim prikladan za Volvoe.

[markotar]

OK ali vreme koje se izgubi sporim otvaranjem/zatvaranjem vrata se nadomesti višestruko time što putnici mnogo brzo uđu/izađu iz niskopodnog vozila.

O izdržljivosti pravog Volvoa u odnosu na Ikače je upitno diskutovati (sve se svodi na dobro održavanje), a potrošnja je nešto sasvim drugo, ako je zaista tako velika onda je to jedini kriterijum protiv gradske vožnje.

[djole]

Evo ovaj Stefijev je super vidi se da ga odrzavaju dok su oni tamo sto voze ona sela i cuke bogu zaliti....

Vozi i ovaj za Rudovce i Mirosaljce, a znas kakav je tamo put ( Rudovci su jos iza Barosevca ), sve je to izlokano od kamiona koji voze na kop. Realno, trenutno je Lastra najbolja sto se tice odrzavanja od svih RJ Laste

OK ali vreme koje se izgubi sporim otvaranjem/zatvaranjem vrata se nadomesti višestruko time što putnici mnogo brzo uđu/izađu iz niskopodnog vozila.

O izdržljivosti pravog Volvoa u odnosu na Ikače je upitno diskutovati (sve se svodi na dobro održavanje), a potrošnja je nešto sasvim drugo, ako je zaista tako velika onda je to jedini kriterijum protiv gradske vožnje.

Zasto se stalno insistira na tome da bolja vozila idu u Beograd ? Mogu ti reci i da je na prigradskim linijama u spicu veoma velika guzva ( ne kao na 50ici, ali uvek ima neko da stoji na vratima ). Drugo, lakse je voziti se u Ik 201 par stanica , nego 2 sata , trece putnici su mnogo normalniji nego isti u gradskom prevozu, nema cupanja, lomljenja sedista, otvaranja prozora u klimatizovanom vozilu, a da ne pominjem mnogo bolje uslove eksploatacije na otvorenom putu nego u gradu.
Nemoj shvatiti ovo kao prozivku, selo vs grad, ja 9 meseci godisnje zivim u Beogradu, a preko raspusta na selu, vozim se i jednim i drugim, nisam ni ja zadovoljan sa ik 103 na 65ici, ali ne moze sve sto valja ici u Beograd, a ostali nek se voze Rabama na linijama sa intervalima od po 5 sati

[Mickey]

slazem se... decentralizacija i u autobuskom prevozu...

[Marko]

Koja to nova vozila idu u Beograd ?
O normalnosti putnika u saobraćaju može raspravlja , naravno da ništa ne lome kada sve to urade u gradskom saobraćaju .

[markotar]

Zasto se stalno insistira na tome da bolja vozila idu u Beograd ?

Ja se nisam se našao prozvanim, ne brini, niti smatram ovo pričom selo vs. grad.

Prosta je stvar da su niskopodna vozila daleko praktičnija u gradskim uslovima gde su stanice česte, a protočnost putnika velika. Ne vidim zbog čega bi nekom na prigradskoj liniji bilo udobnije u niskopodnom busu (pa još pride kad ne radi klima) u odnosu na visokopodni, a da ne govorim da brzina ulaska u vozilo nije toliko bitna koliko je bitna u gradu.

Na stranu potrošnja goriva koja kod Volvoa istina može biti veća i što je, ko što rekoh, bitan razlog protiv gradske vožnje (mada ja baš nisam preterano ubeđen da je razlika tolika ali dobro verujem na reč).

Uzgred, Lasta je stavila potpuno nove Ik-206 u gradsku vožnju dok je stavila polovne zglobne Volvoe na prigradsku vožnju. Možda bi bilo bolje da je obrnuto...

[avramovicsasa]

Novi autobusi se šalju u Beograd jer je ipak glavni grad ali nažalost ovde se slabo čuvaju.
Inače prevoznici imaju veće poene ovde i bolje se plaća kada se u prevozu koristi novo vozilo.

[Marko]

Linija 551 P0167