Pogon "Novi Beograd" (06.04.2008-29.04.2012)

[avramovicsasa]

mozda ce vas voziti 1191 na maturu ha ha ha.
Inace svaki autobus koji dospe na Surcinske linije propadne kao siroti 308
pogledacu u Arhivi da li imam 767 pa ga slikovito uporedi sa 484 neka drugari vide razliku.
Mozda ce 498 tokom probnog perioda raditi na liniji 72 a opet ukoliko bude
kombinovano sa zglobovima nece biti strasno,mislim da bi 72 trebali da pojacaju nakon promene trase 71.

[danilo]

Pa ako vas bude vozio GSP onda će i nas nama je isto matura u četvrtak Nego sad mali OT gde slavite maturu mi u domu vazduhoplovstav u Zemunu

[Stefan Bgd]

Ma i 1191 bi nam bio premija.Ovi,kakvi su ludaci,polomili bi i njega.
Za 308 mi je neverovatno zao,nekada najbolji bus u pogonu "Zemun".
Ako nadjes 767,salji mi ga odmah,pa cu i njega postaviti,da ga vidimo konacno.
A za 498 mi je drago sto su ga dali na 72.Nema ta linija puno guzve,taman moze lepo da radi na njoj.

[Stefan Bgd]

Pa ako vas bude vozio GSP onda će i nas nama je isto matura u četvrtak Nego sad mali OT gde slavite maturu mi u domu vazduhoplovstav u Zemunu

Mi slavimo u hotelu Slavija.Trebali smo u Interkontinental,ali direktor zeznuo stvar,mi trazili da idu svi nastavnici,ali ovi iz Interkontija ni da cuju,pa ih direktor...Ma i u Slaviji ce biti odlicno,od 21-04.Lumpovanje,slavlje,devojcice...

[avramovicsasa]

Stefane prenesi Caletu dok su vozila u Garantnom roku nikakve promene
i naknadne ugradnje nisu dozvoljene osim onih koje odobri IKARBUS neka
se konsultuje sa Sefom Saobracaja narocito o ugradnji MP3 plejera jer je
to cackanje i povezivanje sa instalacijom vozila ukoliko IKARBUS ulozi
prigovor tvoj Cale je nadrljao,bolje neka prvo pita da li je to dozvoljeno jer GSP nije trazio ugradnju bilo kakvog vida muzickih uredjaja poput Laste a opet Generalni direktor je zabranio slusanje muzike u vozilu bolje
neka se prvo konsultuje.

[Stefan Bgd]

Ma znam Sale.Pitali mi i sefove,i ove iz Ikarbusa,kao mogu oni da ugrade,ali mora da se ide u fabriku,i morace da bude na malo skrivenijem mestu zbog kontrole koja obilazi vozila.Ogledala cemo menjati,jer ih je covek vec komplet menjao na 1348 ili 1353.Untrasnja su katastrofa,spoljna su dobra,ali premala,tako da cemo ih obavezno srediti.Uostalom,kako su se jos kao novi,mogli srediti 484 i 1111 sa svim onim dodacima,a ovi su kao izuzetak,ne sme nista da se dira,garancija... Uostalom,ja sam rekao da je to u planu,naravno da cemo se konsultovati i porazgovarati sa svim ljudima,pa ako moze-moze,ako ne,nikom nista.
A onda,kako su mogli da stavljaju reklamu,ako je Ikarbus dao svoju garanciju na farbu i limariju?

[avramovicsasa]

Ovo je mnogo skuplje od predhodnih modela,sto se reklame tice to bi trebalo da budu nalepnice u 90%slucajeva autobusi se ne farbaju,kada se
skine, boja ostaje kakva jeste.

[Stefan Bgd]

Znam,nego kazem samo formalno.
Inace,za ogledala stvarno moramo da idemo u Ikarbus i da ih sredimo,ima tu jos nekih nedostataka,kao na primer:treba da se stavi plastika na stubu iz vozaca,zatim treba da se uradi zastita na nekim mestima,ali otom potom.

[Stefan Bgd]

Evo jos nekih buseva slikanih u nedelju:
Gar.broj 1152:

Gar.broj 1261,perfektan,koga sam vec duze vreme pokusavao nekako da ukokam:

[ferdinand]

evo ga konacno, al ipak nisam uspeo da se provozam u njemu, vozio je neku decu.. slikano na okretnici 58, 88

[Stefan Bgd]

To Ferdi.
Nema veze sto se nisi provozao,bar si imao priliku da ga vidis i uslikas.

[avramovicsasa]

radio je na Skolskoj liniji D3,mogao si da pitas Majstor Jocu da te provoza
dobar je covek ucinio bi to,inace poslednji put sam se vozio sa 565 na liniji
41 tresao je,nabadao predpostavljam da onaj Dorcolac nije znao kako treba da ga vozi za njih je kvacilo Spansko selo.

[Marko]

gb 1225 na okretnici Banovo Brdo

[Darko]

Zasto je ovaj bus dugo nosio broj 01225? Tek pred kraj svog zivota u beloj boji je prenumerisan u 1225...

Jel to stari 1225 jos uvek bio ziv kad je ovaj dosao ili? Mada opet ne verujem da drugog slobodnog broja nije bilo.

[avramovicsasa]

to je malo konfuzno pitanje,cini mi se da je stari 1225 (IK-161B)bio u postupku za rashod kada je dosao novi bus pa su ovome stavili nulu,kada
dolazi do numerisanja uvek je u pitanju papirologija recimo jedno vozilo
moze biti rashodovano pre 2 godine u praksi a da u papirima stoji da je jos uvek u inventaru njegov broj se ne moze izdati drugom vozilu ili u retkim slucajevima se daje 0.
Ajde da se malo osvrnemo na proslost u vremenu izmedju 1990 i 1992 godine kada je Gsp imao veliki vozni park i spremao se za ogromnu obnovu voznog parka doslo je do numerisanja vozila sa dodatkom ,,0,,jer
su stara vozila bila jos uvek u radu pa su neko vreme radili zajedno.

npr.
1990 godine nabavljena su nova vozila IK-161 za Pogon Novi Beograd koji
su trebali da zamene dotrajala IK-160B koja su mogla jos uvek da rade pa su dobili gr.br. 01174-01200.

1991/92 godine nabavljena su nova vozila IK-166 kojim je trebalo zameniti sve autobuse IK-5B u Pogonu Novi Beograd ali sankcije i sav onaj haos poremetile su plan zamene pa se on odvijao izmenjeno uz odredjeno preskakanje gr.brojeva pa je zamena sa ,,0,,tekla ovako

gr.br.01101-01110,01120,01126,01160/nisam siguran za ovaj/dok su ostali stigli nakon rashoda.

1993 godine Turskim autobusima IK-161 nastavljena je zamena starih
IK-5B gde je takodje koriscena ,,0,,

gr.br.01139,01142,01144,01147,01159,ostali su dosli bez ,,0,,

Znaci kao zakljucak ,,0,,se dodaje uz garazni broj novog vozila samo u slucajevima kada je staro vozilo pred rashod ili u postupku za rashod a
u planu je da ga novo vozilo zameni.

Jedno off topic objasnjenje
Pogon Zemun je radio nesto slicno ali koriscenjem ,,1,, umesto ,,0,, jer su
tada svi gr.brojevi bili zauzeti.
npr. stari IK-160B gr.br.416 je radio a dolaskom novog IK-161 na 416 dodata je 1 i formiran gr.br.4161 ali je interesantno da ovim vozilima nikada nije skinuta ta 1 nego su nastavili da rade tako kao prosirenje
voznog parka.
Kosmaj je isto koristio ,,0,, (01-013)ali kao prosirenje voznog parka a ne
kao zamena za stara vozila.