od avramovicsasa » Čet Jun 05, 2008 1:21 am
hvala drugari na pohvalama,bice tu jos iznenadjenja samo da malo procesljam arhivu.
Inace malo da dodamo po neku anegdotu iz zivota starih autobusa.
Nadam se iskreno da ce sacuvati 827 bar jedan MAN da nece i njega baciti
na otpad kao i ostale.
Znate li da su 827,829,838 vec rashodovani jednom i baceni na otpad blizu Karaburmine garaze prema Visnjici pa su ih ponovo vratili i remontovali.
medjutim 787,835,843 nisu imali srece da se protegnu jos koju godinu.
833 kojeg su dugo drzali u zelenoj boji je koliko sam cuo prodat firmi
,,IVA SPED,,ali verovatno je i on sada isecen ako nije prodat dalje,956 je
zavrsio u firmi ,,Jancic,,radio je na lin.17 mozete zamisliti da su mu ostavili zutu tablicu sa gar.brojem,966 je zavrsio takodje kod Iva Sped
kao pokrice stete kada je Zemunac 434 ostao bez kocnica i udario MAN-a
IVA SPED i unistio mu prikolicu,pa su dali 966 da nas ne bi tuzili posto je
nase vozilo krivo.
718,778,1089 su prodati na licitaciji a dosta vozila je kupio NIS Ekspres.
1150 je zavrsio u firmi Sretenovic itd.
Znate li da vozila pod gr.br.1132 nisu bila bas neke srece od rashoda starog IK-5B.
Novi IK-166 odmah po dolasku je crko menjac i stajao je godinama bas u
vreme sankcija,zatim su mu ugradili DAF motor i ofarbali ga u reklamu
GALAX ubrzo je izgoreo u pozaru pa je od njega ostala prikolica a morali su da ofarbaju 1162.
Dosao je novi IK-202 gr.br.1132 ali i on je izgoreo u pozaru koji je zadesio Centralni Remont 2003 godine kada je izgoreo i 1239,dosao je
iz Karaburme drugi 1132 ali ni on nije dugo radio.