Autobanat (Net-bus), Zrenjanin (1)

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 1:07 pm

profesionalac je napisao:506 je stariji ali 547 nije,tu je negde 90,91.

Da tako je taj 547 je stigao kad i tamovi 260a119 koji su 90 godište

**Sponzor**

Sponzor

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 1:13 pm

negas je napisao:
ILIJA BOGOJEVIC je napisao:Sve je to lepo ali moraću da te razočaram 535 je došlepan da bi se iz njega izvadio motor i prebacio u 536 i ponovo će biti vraćen na plac i biti za pod nož

Hm, kad ovako pogleads oba busa su ista! Sad ne znam sta ih je navelo da ovaj teraju u rashod, jedino da mu je loshe sve ostalo, menjac, spojnica, upravljac, menjac...pitaj majstore, sto 535 ide na noz, ako ides kojim slucajem opet!

Slike su vrh!

TAM 170A11, je imala i Lasta Negotin, dva komada, tj kasnije ASNegotin! Mislim da mogu da nadjem jednu pa da skeniram...Oba su imala tonirana stakla!

Taj 535 ide pod nož zato što mu je trula limarija a registracija mu je istekla pa im se ne isplati da ga rade i ponovo registruju a na 536 je rađena limarija pre jedno 6 godina i skoro je registrovan na nove tablice.

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 1:13 pm

negas je napisao:
ILIJA BOGOJEVIC je napisao:Sve je to lepo ali moraću da te razočaram 535 je došlepan da bi se iz njega izvadio motor i prebacio u 536 i ponovo će biti vraćen na plac i biti za pod nož

Hm, kad ovako pogleads oba busa su ista! Sad ne znam sta ih je navelo da ovaj teraju u rashod, jedino da mu je loshe sve ostalo, menjac, spojnica, upravljac, menjac...pitaj majstore, sto 535 ide na noz, ako ides kojim slucajem opet!

Slike su vrh!

TAM 170A11, je imala i Lasta Negotin, dva komada, tj kasnije ASNegotin! Mislim da mogu da nadjem jednu pa da skeniram...Oba su imala tonirana stakla!

Taj 535 ide pod nož zato što mu je trula limarija a registracija mu je istekla pa im se ne isplati da ga rade i ponovo registruju a na 536 je rađena limarija pre jedno 6 godina i skoro je registrovan na nove tablice.

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 3:08 pm

Ovaj tam je gbr 515 godište 87 a zna li neko od kog do kog garažnog broja su se kretali ti tamovi?

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 6:22 pm

Sanos S 415 gbr 526 pre dve godine

Isti sanos gbr 526 sada kako izgleda posle samo dve godine razhodovan je.

od **alexandargh** » Čet Feb 17, 2011 6:24 pm

Stanje autobusa = Stanje u firmi

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 6:40 pm

alexandargh je napisao:Stanje autobusa = Stanje u firmi

Tačno tako nezna se ko pije a ko plaća. Pre neki su počeli ukidati neke linije i otpuštati radnike a u sredu kad sam bio na praksi nisu mogli da urade servis na temsi 590 zato što nisu imali dovoljno ulja u rezervi. Magacin rezervnih delova im je poluprazan.

od **alexandargh** » Čet Feb 17, 2011 7:01 pm

ILIJA BOGOJEVIC je napisao:
alexandargh je napisao:Stanje autobusa = Stanje u firmi

Tačno tako nezna se ko pije a ko plaća. Pre neki su počeli ukidati neke linije i otpuštati radnike a u sredu kad sam bio na praksi nisu mogli da urade servis na temsi 590 zato što nisu imali dovoljno ulja u rezervi. Magacin rezervnih delova im je poluprazan.

Da su imali puniji magacin tokom ovih godinu dana, svi oni autobusi što se raspadaju na parkingu bi bili sad u voznom stanju.

Kad već pominjemo Temsu #590:

od **MILE** » Čet Feb 17, 2011 7:11 pm

Je l' #590 automatik?

od **profesionalac** » Čet Feb 17, 2011 8:20 pm

590 nije automatik,ima klasican menjac,6 brzina.Od prigradskih i turistickih autobusa Automatik je samo Temsa Diamond,ima automatski AS tronic menjac.

od **Krle** » Čet Feb 17, 2011 8:24 pm

Tačno tako nezna se ko pije a ko plaća. Pre neki su počeli ukidati neke linije i otpuštati radnike a u sredu kad sam bio na praksi nisu mogli da urade servis na temsi 590 zato što nisu imali dovoljno ulja u rezervi. Magacin rezervnih delova im je poluprazan.[/quote]

Da su imali puniji magacin tokom ovih godinu dana, svi oni autobusi što se raspadaju na parkingu bi bili sad u voznom stanju.

Sve se to da resiti, ako imas ljude koji ZNAJU svoj posao :wink:

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 8:34 pm

Krle je napisao:Tačno tako nezna se ko pije a ko plaća. Pre neki su počeli ukidati neke linije i otpuštati radnike a u sredu kad sam bio na praksi nisu mogli da urade servis na temsi 590 zato što nisu imali dovoljno ulja u rezervi. Magacin rezervnih delova im je poluprazan.

Da su imali puniji magacin tokom ovih godinu dana, svi oni autobusi što se raspadaju na parkingu bi bili sad u voznom stanju.

Sve se to da resiti, ako imas ljude koji ZNAJU svoj posao :wink:

[/quote]

Imali su puniji magacin kada je net bus tek došao da radi ali vremenom se ispraznio a nisu nabavljali nove delove a sto kaže Krle to su oni rešili već nekako nisu ispustili svo ulje i dosuli mu onoliko koliko imaju.

od **profesionalac** » Čet Feb 17, 2011 8:39 pm

Losa sudbina ocekuje NET-BUS.Krenuli su stopama Autobanat-a pa ce tako i zavrsiti.Ako se uskoro ne pojavi ozbiljan privrednik i ne preuzme firmu ode sve na dobos.

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Čet Feb 17, 2011 8:42 pm

profesionalac je napisao:Losa sudbina ocekuje NET-BUS.Krenuli su stopama Autobanat-a pa ce tako i zavrsiti.Ako se uskoro ne pojavi ozbiljan privrednik i ne preuzme firmu ode sve na dobos.

Kako se meni čini to oni i hoće da dovedu firmu do propasti. Da li znaš od kog garažnog broja su se kretali tamovi kao 515 i bivši 280?

od **profesionalac** » Čet Feb 17, 2011 8:51 pm

Uh,davno je to bilo...Secam se Tominog 280,bili su 281,282,283,284 i 285.Ovaj 515 je do nedavno vozio a secam se istog 514 koji je rashodovan maltene kada je bio nov,negde 94.-te.Bili su jos 511,512 i 513 koji su takodje davno rashodovani.

Autobanat (Net-bus), Zrenjanin (1)

Ko je OnLine