NAJLAKSA LINIJA ZA RAD U GSP-U PO VAMA

[milos265]

onda ti nikad nisi čuo za kosmaj...

ja ne znam sta moze da se poredi sa 23,26,65,95...jos gradska guzva,da poludis...

kosmaj ima jedino teske 25 i 50...plus je jos prednost sto ima mnogo seljackih linija koje nisu teske kao ove gradske...plus se ne lomataju sa zglobovima na liniji kao sto je 26(bez obzira sto ih ima samo pet-sest)...

Te linije koje ti nazivas seljackim su mnogo zahtevnije od ovih koje si ti naveo kao teske. U tim selima zive ljudi koji rade u gradu ili idu u skolu ili na fakultet i ti si im jedina opcija prevoza! A sneg kad napada treba se spustiti niz svakakva brda, zavuci po svakakvim sokacima i okrenuti iz manevra autobus po mraku i truditi se da ne sletis na putevima koji se vrlo cesto ne ciste. A guzva u centru jeste problem ali ako se nesto desi, otvoris vrata, upalis sva cetiri i nikome nista.

[blokovi]

Zato su ipak najbolje linije koje okrecu u savskim blokovima(70a,70,44 i 45),puno mesta i prostora.Ne mora se manevrisati.

[1011]

onda ti nikad nisi čuo za kosmaj...

ja ne znam sta moze da se poredi sa 23,26,65,95...jos gradska guzva,da poludis...

kosmaj ima jedino teske 25 i 50...plus je jos prednost sto ima mnogo seljackih linija koje nisu teske kao ove gradske...plus se ne lomataju sa zglobovima na liniji kao sto je 26(bez obzira sto ih ima samo pet-sest)...

Te linije koje ti nazivas seljackim su mnogo zahtevnije od ovih koje si ti naveo kao teske. U tim selima zive ljudi koji rade u gradu ili idu u skolu ili na fakultet i ti si im jedina opcija prevoza! A sneg kad napada treba se spustiti niz svakakva brda, zavuci po svakakvim sokacima i okrenuti iz manevra autobus po mraku i truditi se da ne sletis na putevima koji se vrlo cesto ne ciste. A guzva u centru jeste problem ali ako se nesto desi, otvoris vrata, upalis sva cetiri i nikome nista.

sneg je samo par nedelja ili mesec dana u toku godine,a guzva u gradu je 365 dana godisnje...

i niko ne moze da me ubedi da je tezi potez 300,400 od 23,26,65,95...

[milos265]

Ti potezi su teski i leti, autobus se napuni na okretnici i celom trasom ide pun. Brda ima puno a sama trase su prljave, prasine ima puno, zacepljenja hladnjaka i dizanja temperature su stvari oko kojih se mora voditi racuna stalno itd.

[mihajlo]

Mihajlo covek govori koje su NJEMU linije lake , a koje teske.
Ako tebi neka linija deluje lako ,ne znaci da i njemu.

Ја тог човека одлично познајем.
Но, ја такође на све те линије гледам са аспекта возача, баш као и он и зато не разумем како је могуће да му градске линије типа 35 и 43 буду лакше од било које са потеза 100.

32 je teska za rad barem meni

32 и 202 су потпуно исте, како по траси, тако по путницима, једино у чему се разликују је туража, али ни то није нешто драстично.

-------------------------------------------------------------

i niko ne moze da me ubedi da je tezi potez 300,400 od 23,26,65,95...

Потпуно те разумем.
Тако гледано је онда на пример 305 тежа од 25 и 105 тежа од 95, што је просто нелогично.

[danilo]

Linija 65 jeste teška zbog toga što je dosta dugačka i što prolazi kroz uži centar grada, ali je zato turaža bogovska, tokom vršnog opterećenja pravac ide i do celih 60 minuta, tako da i kad je gužva u gradu teško možeš da ispradneš iz turaže, jedino, ako je baš neki ekstremni kolaps.

[blokovi]

Ja liniju 65 bojkotujem od produzenja na B.Kosu,neredovna je,mali autobusi,3 do 4 autobusa minimum propustim na staroj pocetnoj.Jedini spas je stanica "Omladinskih Brigada" u Bulevaru Milutina Milankovica tu staju 67 71 i 94.

[gospodin dzo]

Najlaksa je 711 100%,imas 40 minuta da dodjes do bezanije,stignes za 25,dobri busevi 309 i 310,70% je autoput,gde ces lakse od toga...

[danilo]

Ja liniju 65 bojkotujem od produzenja na B.Kosu,neredovna je,mali autobusi,3 do 4 autobusa minimum propustim na staroj pocetnoj.Jedini spas je stanica "Omladinskih Brigada" u Bulevaru Milutina Milankovica tu staju 67 71 i 94.

U kom spislu smatraš da je neredovna...?
Ja je svakodnevno koristim i mnogu ti reći da se na istoj održavaju intervali, kako van tako i tokom vršnoog opterećenja. Teško ispadaju iz turaža tako da kraćenja i ubrzavanja ima samo kada su u gradu neke ekstremne gužve i kolapsi. To za solo vozila je tačno da je veliki problem, ali to se pre svega odnosi na vozila Veolie, mada ima slučajeva da i GSP pošalje solo vozilo u šihtu ili nekog jednosmenca, dok zamene za redovnjake gotovo uvek rade zglobna vozila

[Daree]

slozicete se da je najlaksa linija 69 on ide od garaze do opstine to je samo 3 stanice

[gospodin dzo]

Da ali ima za to 15-20 nznm ni ja sad tacno minuta da okrene i da se vrati,a ako ga uhvate semafori nema uopste odmora...

[1011]

Najlaksa je 711 100%,imas 40 minuta da dodjes do bezanije,stignes za 25,dobri busevi 309 i 310,70% je autoput,gde ces lakse od toga...

plus nema semafora i nije brdovito...ali je zato monotono voziti autoputem...

na 511 jedva obrenovacki prezivim...mislim da bi mi bilo sto puta lakse da ide preko padine,ali bi tura bila predugacka...

[gospodin dzo]

Najlaksa je 711 100%,imas 40 minuta da dodjes do bezanije,stignes za 25,dobri busevi 309 i 310,70% je autoput,gde ces lakse od toga...

plus nema semafora i nije brdovito...ali je zato monotono voziti autoputem...

kad ne radi tahograf vrlo je zanimljivo...

[Miki]

Po meni, najlakše linije:
trolejbuska 22L (samo ideš pravo i nikad nije pun jer se cela trasa poklapa sa 19,21,22,29);
tramvajska 6 (samo ideš pravo i nikad nije skoro puna jer se cela trasa poklapa sa 7);
autobuska 552 (samo ideš pravo, ima malo stanica i nikad nije pun jer se cela trasa poklapa sa 551), 110 (ima samo jedna stanica i nikad nije pun) i 38,69 (idu do garaže GSP-a, nikad nisu puni i nemaju puno stanica).

[becks89]

Po meni 706 je najlaksa linija nema nekih teskih krivina bog znas sta nema mnogo filozofije u prvu i pici pravo...Jedino sto je malo vise dugacka..