Kocnice i usporivaci
od sasa-74 » Pon Feb 25, 2008 12:17 pm
moja a i sve koje ja znam imaju 4 stepena tj 8 magneta ali se ukljucuju po 2 inace proizvodjac je ZENIT .
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode
- sasa-74
- Mehaničar
- Postovi: 3160
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
- Lokacija: Batocina
od s215hdh » Pon Feb 25, 2008 12:39 pm
Voith Aquatarder
Hladjenje i kocenje u jednom sistemu
Wie alle Voith Retarder arbeitet auch der Aquatarder nach dem hydrodynamischen Prinzip.
Kao i svi Voith retarderi, i aquatarder radi na hidrodinamicnom principu. Ovde sekao medijum za kocenje koristi hladna voda u sistemu, koja se radilicom motora koja ubrzava pogonski rotor pokrece i onda se ponovo smiruje u statoru, odgovarajuce stepeni punjenja izmedju rotora i statora se porizvodio kocioni momenat. Kocioni momenat deluje preko rotora i radilice na pogonski konopac (taj termin mi je nejasan, pretpostavljam da je to kardan) vozila i tako se postize kocenje. Pri tome proizvedena kineticka energija se preko hidrodinamickog prostora retardera pretvara iskljucivo u toplotnu energiju i preuzima se hladna voda. Zagrejana voda se onda hladi preko sistema za hladjenje vozila.
Der Aquatarder bremst verschleiß- und wartungsfrei.
Izvor je www.voith.com
Hladjenje i kocenje u jednom sistemu
Wie alle Voith Retarder arbeitet auch der Aquatarder nach dem hydrodynamischen Prinzip.
Kao i svi Voith retarderi, i aquatarder radi na hidrodinamicnom principu. Ovde sekao medijum za kocenje koristi hladna voda u sistemu, koja se radilicom motora koja ubrzava pogonski rotor pokrece i onda se ponovo smiruje u statoru, odgovarajuce stepeni punjenja izmedju rotora i statora se porizvodio kocioni momenat. Kocioni momenat deluje preko rotora i radilice na pogonski konopac (taj termin mi je nejasan, pretpostavljam da je to kardan) vozila i tako se postize kocenje. Pri tome proizvedena kineticka energija se preko hidrodinamickog prostora retardera pretvara iskljucivo u toplotnu energiju i preuzima se hladna voda. Zagrejana voda se onda hladi preko sistema za hladjenje vozila.
Der Aquatarder bremst verschleiß- und wartungsfrei.
Izvor je www.voith.com
- s215hdh
- Profesionalni vozač
- Postovi: 5598
- Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 5:47 pm
- Lokacija: Negde po svetu
od sasa-74 » Pon Mar 10, 2008 9:38 pm
evo moje telme i menjaca u Tamu 260
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode
- sasa-74
- Mehaničar
- Postovi: 3160
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
- Lokacija: Batocina
od sasa-74 » Uto Mar 11, 2008 1:52 pm
sanos_a je napisao:Ke mi kaze li nekoj so e toa Voith Retarder.
nije retarder to je elektromagnetni usporivac vide se elekto namotaji i dve masivne okrugle ploce koje uspravaju bus kada se kroz namotaje pusti struja. retarder radi na ulje .
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode
- sasa-74
- Mehaničar
- Postovi: 3160
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
- Lokacija: Batocina
od negas » Pet Maj 16, 2008 6:28 pm
sasa-74 je napisao:sanos_a je napisao:Ke mi kaze li nekoj so e toa Voith Retarder.
nije retarder to je elektromagnetni usporivac vide se elekto namotaji i dve masivne okrugle ploce koje uspravaju bus kada se kroz namotaje pusti struja. retarder radi na ulje .
Sale burazeru, kako, pa to ti je Telma, to je elektro-magnetni retarder, Telma je proizvodjac, kao sto imamo i Voith, stim sto je Voith sa uljem, a ovaj radi na magnetno polje!
- negas
- Diplomirani mašinski inženjer - master
- Postovi: 7440
- Pridružio se: Pon Feb 11, 2008 3:52 pm
od profa_chb » Pet Maj 16, 2008 6:51 pm
kad sam se vracao sa ekskurzije(onom cuvenom bovom od 18m 
) sa tare, kada smo stali na neku pazu izlazila je neka nenormalna para iz iadnjih osovina... kaže vozač da se pregrejao retarder(kako i ne bi kada je stigao 10 min. pre drugog autobusa)
zanima me ima li nekakvih sistema za hlađenje retardera i kako oni rade
) sa tare, kada smo stali na neku pazu izlazila je neka nenormalna para iz iadnjih osovina... kaže vozač da se pregrejao retarder(kako i ne bi kada je stigao 10 min. pre drugog autobusa)
zanima me ima li nekakvih sistema za hlađenje retardera i kako oni rade
- profa_chb
- Mašinski inženjer
- Postovi: 14067
- Pridružio se: Sre Maj 07, 2008 10:28 pm
- Lokacija: Beograd
od volvos » Pet Maj 16, 2008 10:15 pm
Spalio je taj pakne a ne retarder jer retarder se sam iskljucuje kad je preterano veliko opterecenje to mogu i da dokazem,a to inace nema veze koja je temperatura napolju kocnice se upale vrlo lako
- volvos
- Član
- Postovi: 4167
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
- Lokacija: Temerin
Ko je OnLine
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 3 gostiju