od sasa-74 » Uto Jul 08, 2008 11:02 pm
to izvuces i vrtis u krug dok ne doteras na koliko kila hoces da stezes 
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode
- sasa-74
- Mehaničar
- Postovi: 3160
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
- Lokacija: Batocina
od sasa-74 » Sub Jul 12, 2008 8:05 pm
volvos je napisao:Hvala sto si je podrzao to mi je drago ako te nesto zanima pitaj,ako znamo odgovoricemo
a mozda cemo da se pravimo
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode
- sasa-74
- Mehaničar
- Postovi: 3160
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
- Lokacija: Batocina
od volvos » Sub Jul 12, 2008 9:07 pm
sasa-74 je napisao:volvos je napisao:Hvala sto si je podrzao to mi je drago ako te nesto zanima pitaj,ako znamo odgovoricemo
a mozda cemo da se pravimo
Ti cuti
Kad budem video neoplana tvog u NS-u na MAS na peronu tad ces od mene dobiti diplomu pravog majstora
- volvos
- Član
- Postovi: 4167
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
- Lokacija: Temerin
od sasa-74 » Sub Jul 12, 2008 11:46 pm
u septembru al neznam koje godine kako ga radim 
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode
- sasa-74
- Mehaničar
- Postovi: 3160
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
- Lokacija: Batocina
od volvos » Sub Jul 19, 2008 10:12 pm
Zamena ulja u motoru
Za pravilan i dugorocan rad motora jako je vazno motorno ulje,cija je najvaznija uloga da odvodi toplotu kao i da podmazuje,odnosno,smanjuje habanje metalnih delova.
Motorno ulje ima svoj zivotni vek,tako da vozac mora postovati vremenske ili kilometarske intervale za zamenu,posto ulje ne samo u toku voznje, vec i zbog starenja gubi sposobnost podmazivanja.
Ukoliko se odlucite da sami zamenite ulje, to morate raditi pazljivo jer mozete nesto da ostetite na motoru ili da sebe povredite.
Prvo sto morate da uradite jeste da vozilo osigurate od nezeljenog pomeranja.
Drugo je da sacekate da se motor ohladi,jer gde ce te da ispustate vrelo ulje ?
Trece, sto je i najvaznije jeste to da ne mozete da odlazete ulje iz motora u obicne kante za smece ili u otvore za kanalizaciju
Ako i dalje imate nameru da sami zamenite ulje u motoru,postupak je sledeci:
Podignite vozilo,tako da mozete prici donjem delu motora.
Otvorite poklopac motora koji sluzi za dolivanje ulja.
Sa donje strane motora prici i odvrnuti zavrtanj (prikazan na slici) koji se nalazi na karteru.
Na taj nacin ispustate ulje iz motora.Kada je isteklo celokupno ulje iz motora (u odgovarajucu posudu), zategne se zavrtanj i potom sipa sveze ulje.
Pre nego sto se vrati zavrtanj na mesto, treba ga obrisati.On na svom vrhu ima magnet koji sakuplja metalne opiljke i na taj nacin stiti motor od vece havarije.Metalni opiljci su produkt habanja motora.
Bakarna podloska sluzi da osigura i ne dozvoli prolazak ulja kada se zategne zavrtanj
Ukoliko se odlucite da zamenite i filter za ulje (a on se menja svakog drugog puta prilikom zamene ulja),postupak podrazumeva da imate poseban alat za skidanje filtera.
Alat sa kojim se skida filter za ulje.
Krug alatke obuhvati telo filtera,pomeranjem drske odvijamo filter iz lezista.
Neki mehanicari ukoliko nemaju ovakav alat ili se ne trude da ga pronadju (jer ih ‘mrzi’ da izdju iz kanala), odvijacem – srafcigerom probijaju telo filtera pa ga onda pomeranjem odvijaca skidaju.Nije bas najbolje resenje jer je filter pun ulja ,tako da ono sada curi na sve strane.Na taj nacin zamascuje predmete oko sebe i priznacete nije bas ‘’ekoloski’’.
Za pravilan i dugorocan rad motora jako je vazno motorno ulje,cija je najvaznija uloga da odvodi toplotu kao i da podmazuje,odnosno,smanjuje habanje metalnih delova.
Motorno ulje ima svoj zivotni vek,tako da vozac mora postovati vremenske ili kilometarske intervale za zamenu,posto ulje ne samo u toku voznje, vec i zbog starenja gubi sposobnost podmazivanja.
Ukoliko se odlucite da sami zamenite ulje, to morate raditi pazljivo jer mozete nesto da ostetite na motoru ili da sebe povredite.
Prvo sto morate da uradite jeste da vozilo osigurate od nezeljenog pomeranja.
Drugo je da sacekate da se motor ohladi,jer gde ce te da ispustate vrelo ulje ?
Trece, sto je i najvaznije jeste to da ne mozete da odlazete ulje iz motora u obicne kante za smece ili u otvore za kanalizaciju
Ako i dalje imate nameru da sami zamenite ulje u motoru,postupak je sledeci:
Podignite vozilo,tako da mozete prici donjem delu motora.
Otvorite poklopac motora koji sluzi za dolivanje ulja.
Sa donje strane motora prici i odvrnuti zavrtanj (prikazan na slici) koji se nalazi na karteru.
Na taj nacin ispustate ulje iz motora.Kada je isteklo celokupno ulje iz motora (u odgovarajucu posudu), zategne se zavrtanj i potom sipa sveze ulje.
Pre nego sto se vrati zavrtanj na mesto, treba ga obrisati.On na svom vrhu ima magnet koji sakuplja metalne opiljke i na taj nacin stiti motor od vece havarije.Metalni opiljci su produkt habanja motora.
Bakarna podloska sluzi da osigura i ne dozvoli prolazak ulja kada se zategne zavrtanj
Ukoliko se odlucite da zamenite i filter za ulje (a on se menja svakog drugog puta prilikom zamene ulja),postupak podrazumeva da imate poseban alat za skidanje filtera.
Alat sa kojim se skida filter za ulje.
Krug alatke obuhvati telo filtera,pomeranjem drske odvijamo filter iz lezista.
Neki mehanicari ukoliko nemaju ovakav alat ili se ne trude da ga pronadju (jer ih ‘mrzi’ da izdju iz kanala), odvijacem – srafcigerom probijaju telo filtera pa ga onda pomeranjem odvijaca skidaju.Nije bas najbolje resenje jer je filter pun ulja ,tako da ono sada curi na sve strane.Na taj nacin zamascuje predmete oko sebe i priznacete nije bas ‘’ekoloski’’.
- volvos
- Član
- Postovi: 4167
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
- Lokacija: Temerin
od volvos » Pon Jul 21, 2008 3:50 pm
cone je napisao:Stole ispričaj ovde kako se nogom odglavljuje dekompresor!
hehe
Lako,ima na njemu osovinica koja izadje kada se on aktivira,a verovatno se od vibracije stvorio neki spoj on se aktivirala i ugusila motor,pridjes nogom sutnes par puta i idemo dalje.Sasvim jednostavno
- volvos
- Član
- Postovi: 4167
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
- Lokacija: Temerin
Ko je OnLine
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 4 gostiju