Pogon "Dorćol" (06.04.2008. - 08.10.2012.)

od **CKD-KT4** » Čet Jul 10, 2008 11:21 am

WeljaBG je u temi "Pogon "Novi Beograd" napisao je napisao:i jos nesto? jel ste primetili da novim ikarbusima upravo najbolje stoji crveno-bela boja, i to skroz crveni sa belim vratima (bas ta reklama) to bi bilo moje misljenje jer svaki model ima odredjeno "pristajanje" boja...

mislim da bi cak bili jos bolji kao trole narandzasti sa belim vratima, klimama, jos i motke npr bele...mmmmmm al bi se sve slozilo, milina bi ih bilo videti..p.s sorry za mali off

Takva kolor shema o kojoj pričaš (narandžasta sa belim/sivim vratima) se dosta dugo primenjivala u Italiji, na gotovo svim vozilima JGS-a u mnogim gradovima, mada se poslednjih godina vraća tzv. Musolinijeva kombinacija: svetlo zelena - tamno zelena.

To da su vrata drugačije boje od ostatka karoserije je veoma dobra stvar za starije i sve osobe koje slabije vide, da bi lakše pronašli vrata.

Inače, viđao sam jedan ZIU-9 u BG na koji su namontirali neka stara krem vrata (ali samo prednja), verovatno od neke rashodovane trole. Bogami, nije loše izgledalo, čak nije loše stajala ona teget štrafta dole.

**Sponzor**

Sponzor

od **Marko** » Čet Jul 10, 2008 11:35 pm

linija 41 gbr.102

od **danilo** » Sub Jul 12, 2008 2:33 pm

Vozio sam se juče Belkommunmaš trolejbusom, garažni broj 183 :wink:

Spolja limarija super, ima reklamu za Schogetten čokoladu, zeleno-narandžaste boje tako da izgleda još lepše :!:

Unutra isto super, sve čisto :!:

Sednem ja pozadi, predzadnje sediše sa leve strane, kad ono kad koči zapahne vruć vazduh pravo u zadnjicu, prokuvao sam :!:

Mada i tokom vožnje je vruće, a posle kad koči još više piči :!:

Jel Belkommumnaš ima elektro-dinamičku otporničku kočnicu pa kad odvodi struju na otpornik dolazi do grejanja :?:

od **Marko** » Sub Jul 12, 2008 3:40 pm

od **avramovicsasa** » Sub Jul 12, 2008 11:57 pm

otpornici treba da su na krovu,dok su kod starih bili ispod sredine patosa
pa su grejali na sredini.
Pozadi je kompresor jedino ako toplota ne dolazi od njega.

od **Marko** » Sre Jul 16, 2008 12:31 pm

Lin 22 gb 178

od **avramovicsasa** » Pet Jul 18, 2008 6:59 pm

znaš li da je 183 po dolasku radio na liniji 19 a 185 na liniji 41 pa su izvršili zamenu linija.
Ne znam za KT-4 ali meni su linije 40,41 one prave gde možeš da proteraš
trolu a sve ostale se nekako tiskaju u tim uličicama.

od **igibgd** » Pet Jul 18, 2008 8:32 pm

avramovicsasa je napisao:znaš li da je 183 po dolasku radio na liniji 19 a 185 na liniji 41 pa su izvršili zamenu linija.
Ne znam za KT-4 ali meni su linije 40,41 one prave gde možeš da proteraš
trolu a sve ostale se nekako tiskaju u tim uličicama.

Do grada sa 40-icom i 41-com(od početne)treba ti 15-ak minuta kada nema gužve,a kada je gužva onda oko 20!U svakom slučaju brže je 40 ili 41-com do grada,nego sa 29-kom(koja je na sličnoj razdaljini od grada)zbog širih ulica!No,i kod 29-ke,40-ice i 41-ca...a i ostalih:treba poraditi na voznom parku.Ima dosta starih trola od kojih te bole uši kad izadješ...naravno ima izuzetaka...ovih niskopodnih,ali je u njima velika vrućina leti-pogotovu kad neki čiča ili baba zatvori prozor :evil:

da je ne ubije promaja-onda kud koji mili moji!!

od **avramovicsasa** » Sub Jul 19, 2008 12:36 am

BLK su predviđeni za klima uređaje sobzirom da nemaju luftere,sećam se
prošle godine kada je bilo do 50 C da su ljudi padali u nesvest u njima,ja
više volim ZIY a Grci su super za leto.

od **igibgd** » Sub Jul 19, 2008 10:46 pm

avramovicsasa je napisao:BLK su predviđeni za klima uređaje sobzirom da nemaju luftere,sećam se
prošle godine kada je bilo do 50 C da su ljudi padali u nesvest u njima,ja
više volim ZIY a Grci su super za leto.

Najbolji su im prozori-pola stakla!!!

Sajt · od **markotar** » Ned Jul 20, 2008 1:03 am

Kakvim ce detaljima biti opremljeno vozilo zavisi od kupca!! Da je GSP trazio vece luftere i sl. Belkomunmas bi ih ugradio! Grcki ZiU su najbolji primer!

od **CKD-KT4** » Ned Jul 20, 2008 6:33 pm

igibgd je napisao:
avramovicsasa je napisao:BLK su predviđeni za klima uređaje sobzirom da nemaju luftere,sećam se
prošle godine kada je bilo do 50 C da su ljudi padali u nesvest u njima,ja
više volim ZIY a Grci su super za leto.

Najbolji su im prozori-pola stakla!!!

Nesamo prozori nego i krovna ventilacija kod ''grka'' je dobra.

od **avramovicsasa** » Ned Jul 20, 2008 7:18 pm

o kupovini vozila imam utisak da ne odlučuje GSP već Grad Beograd,pri
svakoj nabavci gleda se da bude što jeftinije,kupiti vozila bez luftera i sa
malim prozorima mogao je da učini samo ***CENZURISANO*** koji se neće voziti tim trolejbusima,znači za BLK je trebalo da ide i klima ili veći prozori.

od **profa_chb** » Pon Jul 21, 2008 1:22 pm

džaba ti lufteri kada ih vozači ne uključuju.... ja sam samo jednom u životu video taj lufter da radi i to pre neki dan na naovom ik201 na 83

od **Senke** » Uto Jul 22, 2008 5:41 pm

Ljudi ovi iz GSPa su mogli da 21 skrate do Crvenog krsta umesto da ga ukinu, samo smanje broj vozila a ostatak prebace na 19.

Tamo negde 93/94 21 je upravo bio podeljena na 2 dela, trolu 21 ili 21L do krsta i bus 21A od krsta. Sanosi su vozili.
Kad srekoh sanos mogli bi da 228 stave na 21A.

Pogon "Dorćol" (06.04.2008. - 08.10.2012.)

Ko je OnLine