od Miki » Sub Sep 03, 2011 4:04 pm
Daree je napisao:odlicne slike Miki Ovaj 273 je grozan .Displej mu neradi jos natrpali novine uzas.Jos ga penje na ivicnjak ma uzas Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Što je najgore, displej nema vezu s vezom!
"30 Mirijevo 2"
-
Miki - Član
- Postovi: 3404
- Pridružio se: Pon Maj 16, 2011 2:23 pm
- Lokacija: Beograd
od danilo » Ned Sep 04, 2011 11:56 am
Mislim da je red da padne i jedna kontrola sa vozila ovog pogona, dugo nije bilo ni jedne.
Na relaciji od terminusa Ustanička do Banjice juče me je vozio Kosmajev IK-103 sa GB 32 na liniji 50 (pošto je red vožnje za subou, nisam siguran koji je bio po redu).
Auto je u skorije vreme farban, vidi se da karoserijski na prvi pogled neizgleda loše, međutim ipak kada se malo bolje zagleda deo kod blatobrana, branika i poklopca motora, jasno se vidi da je na dosta mesta isčukan i da je korozija probila na više mesta.
U vožnji, moram da priznam, bolji nego što sam očekivao. Dosta dobro vuče, i to pun putnika i na ravnom i na uzbrdici. Bez većih poteškoća savladava uspone i to čak krećući iz mesta na usponu. Šalta se manje - više ok, nisam primetio da krči menjač i da se čuje nešto neobično prilikom prešaltavanja, a takođe relativno lako se ušaltvana u svaki stepen prenosa. Koči sasvim zadovoljavajuće, radi nožna komanda retardera, a "drže" i stanična i parkirna kočnica.
Od isntrumenata na komandnoj tabli ima sve instrumente i jednu rupu (na kojoj je nekada davno bio ugrađen obrtomer). Tahograf je proizvođača "Novatronic" (naknadno ugrađen) i brzinomer i sat su ispravni (vreme koje pokazuje sat je tačno), dok je kazaljka obrotmera konstantno na početku skale.
Pokazivač za nivo gorivau rezervoaru nije ispravan (kazaljka konstantno na početku skale), voltža se "koleba" na oko 25 - 27 V, pritisak motornog ulja, normala, na 2,2 bara na leru. Termometar pravi probleme, jer kazaljka je najpre bila na oko 75 stepeni C, a kada je temperatura prešla 80ak stepeni C počela je nekontrolisano da "šeta". Pritisak vazduha i na prednjem i na zadnjem kočionom kolu, u proseku, na 7,5 bara, a nadrukava do najviše celih 8 bara.
Pozdrav
Na relaciji od terminusa Ustanička do Banjice juče me je vozio Kosmajev IK-103 sa GB 32 na liniji 50 (pošto je red vožnje za subou, nisam siguran koji je bio po redu).
Auto je u skorije vreme farban, vidi se da karoserijski na prvi pogled neizgleda loše, međutim ipak kada se malo bolje zagleda deo kod blatobrana, branika i poklopca motora, jasno se vidi da je na dosta mesta isčukan i da je korozija probila na više mesta.
U vožnji, moram da priznam, bolji nego što sam očekivao. Dosta dobro vuče, i to pun putnika i na ravnom i na uzbrdici. Bez većih poteškoća savladava uspone i to čak krećući iz mesta na usponu. Šalta se manje - više ok, nisam primetio da krči menjač i da se čuje nešto neobično prilikom prešaltavanja, a takođe relativno lako se ušaltvana u svaki stepen prenosa. Koči sasvim zadovoljavajuće, radi nožna komanda retardera, a "drže" i stanična i parkirna kočnica.
Od isntrumenata na komandnoj tabli ima sve instrumente i jednu rupu (na kojoj je nekada davno bio ugrađen obrtomer). Tahograf je proizvođača "Novatronic" (naknadno ugrađen) i brzinomer i sat su ispravni (vreme koje pokazuje sat je tačno), dok je kazaljka obrotmera konstantno na početku skale.
Pokazivač za nivo gorivau rezervoaru nije ispravan (kazaljka konstantno na početku skale), voltža se "koleba" na oko 25 - 27 V, pritisak motornog ulja, normala, na 2,2 bara na leru. Termometar pravi probleme, jer kazaljka je najpre bila na oko 75 stepeni C, a kada je temperatura prešla 80ak stepeni C počela je nekontrolisano da "šeta". Pritisak vazduha i na prednjem i na zadnjem kočionom kolu, u proseku, na 7,5 bara, a nadrukava do najviše celih 8 bara.
Pozdrav
Mirko GSP
-
danilo - Student saobraćaja
- Postovi: 9142
- Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 8:47 pm
- Lokacija: Beograd
od danilo » Ned Sep 04, 2011 12:00 pm
FAP A537 sa GB 125 sinoć (u III smeni) viđen na liniji 25. Po onome što sam video, kada je vozilo kretalo, ne vidi se da izbacuje beli dim na auspuh pa me interesuje da li će biti vraćen na 10/25, jer je bio sklonjen odatle (dat u šihtu), jer je počeo da troši ulje...?
Mirko GSP
-
danilo - Student saobraćaja
- Postovi: 9142
- Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 8:47 pm
- Lokacija: Beograd
od Aleks_BGD » Ned Sep 04, 2011 1:15 pm
milos265 je napisao:Aleks_BGD je napisao:Jel istina da Kosmaj preuzima 26,a Karaburma 25?
To je stara prica ali Kosmaj nema cime to da izvede!
Meni nije jasno zasto na 26 idu i zglobna i solo vozila zajedno.Zar nije bolje da prepodne kada ljudi masovno idu na posao ide zglob,logicno zbog veceg kapaciteta a da u sredini pre onog spica od 16h kada se se svi vracaju kucama rade solaci,pa opet popodne zglob nastupa zbog velikih guzvi.
Ovako mesaju sve zivo,pa kad je guzva enormna naidje solo vozilo i tu nastane katastrofa...umesto zgloba.
- Aleks_BGD
- Profesionalni vozač
- Postovi: 14904
- Pridružio se: Čet Dec 04, 2008 9:00 pm
- Lokacija: Белград
od Marko » Ned Sep 04, 2011 1:51 pm
Linija 303 na Smederevskom putu
Žalosno je što današnja deca misle da je Mocart bio vlasnik kladionica, a ne da je prodavao čoko kugle
# Vratite Risa u Vojnu akademiju
# Vratite Risa u Vojnu akademiju
- Marko
- Član
- Postovi: 12682
- Pridružio se: Uto Apr 29, 2008 10:54 pm
- Lokacija: Nakon uništenja zvezde smrti planeta Endor
od aleksa1 » Ned Sep 04, 2011 3:26 pm
Danas sam isao na terminus Zaklopaca gde vozi 303. Na polasku 1/303 me je vozio redovni 157. Imam samo ovu sliku iz Zaklopace jer je odmah kretao 
I slika u Ustanickoj kad je odmarao
U Ustanickoj sam slikao i 263 sa linije 302
I slika u Ustanickoj kad je odmarao
U Ustanickoj sam slikao i 263 sa linije 302
- aleksa1
- Član
- Postovi: 1060
- Pridružio se: Ned Jul 27, 2008 9:21 pm
- Lokacija: Zemun
Povratak na Gradski prevoz u Beogradu
Ko je OnLine
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 2 gostiju