Pogon "Kosmaj" 2

[mar.co]

E evo ih slike, al kao sto vidis nisu bas nesto dobre, pa nisam hteo da ih odma ubacujem

[danilo]

Ma dobre su, šta im fali. Hvala

Jel znaš možda koliko je kola (otpirlike) ostalo u garažu u toku I dela šihte...? Znači tamo između 7:00 i 9:00.

[mar.co]

Paaa pazi ovako, ja u krug udjem u 7:20 tada ih nema ni 4,5... Odlazim u Lastu oko 8:10 na dorucak, tada ih je jos par komada vise, a kada se vratim sa dorucka oko 15-10 do 9, tadaaa je vec poveci broj, da kazem mozda 15-ak... Ako si skapirao sta sam hteo da kazem!

[MILE]

To sve zavisi od isključenja šihtaša koje je u zavisnosti od polaska između 8:00 i 10:00.

[danilo]

Jeste Mile, ali opet ti kada su svi šihtaši uključeni imaš samo ovoliko kola, koliko je mar.co naveo, u rezervi, užas

Hvala mr.co, razumeo sam sve

[MILE]

Pa taj manjak rezervi je zato što par boljih kola leži u kvaru.

[danilo]

Jeste, nedo Bog da rikne još nešto od kvalitetnijih kola, ode mast u propast

Od boljih kola leže, kola sa GB: 78, 94 (u Centralnom Remontu), 103, 145, 157, a na to plus kola sa GB: 38, 54, 121, 129, 202, 238 (za otpis), 266 i 267.

[kosmajac]

Na 78 izvadjen motor,ne verujem da ce se on popravljati posle udesa.

[avramovicsasa]

Marco slike su odlične,eh do 1991 godine slika je bila potpuno drugačija a sada fali stotinak vozila ovom pogonu.
Ranije su sva parking mesta kao i na gornjoj terasi gde je sada otpad bila popunjena ispravnim kolima.

[danilo]

Auto sa GB 273 je postao redovan na 9/48 (dvosmenac). Bilo je samo pitanje na kojem je polasku postao redovan na liniji 48, ali je sada definitivno da je na 9/48 (dvosmenac).

Auto sa GB 261 je postao redovan na 6/25 (dvosmenac) i 12/25 (III smena), dok je auto sa GB 260 u rezervi.

Auto sa GB 93 već neko vreme na 1/401 (trosmenac), vraćen posle otklanjanja kvara na motoru, a auto sa GB 43 je sada u rezervi.

[Ikaca201]

[quote="mar.co"]Obećani gumar za drugare iz udruženja!




Sreo sam ga danas,isao ka garazi,lepo me iznenadio.

[danilo]

Na 78 izvadjen motor,ne verujem da ce se on popravljati posle udesa.

Čujem (čitam na susednom forumu) danas da je auto sa GB 78 u Centralnom Remontu, da mu sređuju ili će tek početi da mu sređuju prednju stenu


----------------------------------------------------------------------------------------

E, da ne ispadne da neopravdano zapostavljam kontrole na vozilima ovog pogona, evo današnje kontrole, odrađene na jednoj Kosmajevoj Mečki

U /1 (smeni u podne, odnosno u toku II smene) sam se danas vozio u Kosmajevom autu, Mercedes Benz O345 Conecto, sa GB 152, na 13/48 (trosmenac), njegovom redovnom polasku i liniji za radni dan. Vozio sam se od stajališta "Karađorđev Park", u Bulevaru Oslobođenja do stajališta "Braće Stamenković", u Bulevaru Despota Stefana i evo utisaka sa vožnje...

Prvo vezano za karoseriju... pa da ne "tupim" mnogo, karoserija, odnosno sama oplata, je u odličnom stanju, nema nigde, koliko sam video, većih oštećenja, niti ima tragova korozije, mada oplatu prikriva folija reklame za "NLB Banku". Visinu održava, ali je ista bila nešto niža na prednjoj, u odnosu, na zadnju osovinu.

U vožnji je neprikosnoven... Iako je bio prepun putnika odlično je vukao i uzbrdicu u Beogradskoj ulici je savladao bez ikakvih poteškoća i bez davanja ijednog "kick down-a", što je najvažnije. Isto tako je dosta startan kada polazi iz mesta, ide stvarno ko metak. Prešaltava sasvim mirno, još ovaj auto ima naknadno ugrađenu transmisiju marke "Alison", sa šest stepeni prenosa i "kratkim" brzinama. Kočenje je dosta dobro, ne proklizava, kočnice ne škripe, a ispravna je nožna komanda retardera.

Ima sve instrumente na komandnoj tabli i ovakva je ispravnost...
Brzinomer je ispravan, obrtomer je isto ispravan, kao i brojač pređene kilometraže. Za pokazivač za nivo goriva u rezervoaru nisam siguran, ali mislim da nije ispravan, jer koliko sam uspeo da vidim ista je pala na nulu i ne mrda. Pritisak motornog ulja, na leru nešto oko 2 bara, u vožnji do oko 5 bara, pri većem broju obrtaja. Voltaža na akumulatoru je stalna na oko 25 do 26 V. Temperaturu rashladne tečnosti je u toku cele vožnje držao na oko 75 stepeni C. Manometar za prednje kočiono kolo (rezervoar) nije ispravan, kazaljka je na nuli, a na zadnjem kočionom kolu pritisak u rezervoaru je stalan, na oko 7 bara.

Ispravni su svi validatori u putničkom salonu, kao i panel u vozačevom prostoru.

P.S. Malo zuji pumpa volana kada se volan namotava.

[Marko]

Conecto gb 153 na liniji 46

[tomidzeri]

GB 194 na liniji 48

GB 218 na liniji 33

[Marko]

Linija 51 gb 81