Banat-Trans/Net-bus (ex Autobanat), Zrenjanin

[ILIJA BOGOJEVIC]

Pa to i ja kazem,i moje misljenje je da gradski autobus netreba da ide na prigrad

[stralis3]

Da,pa jos i niskopodni...to ne da je za grad,to je za "krug dvojke",ja taj bus ni na Zeleno Polje ne bi pustio,samo da roka po centru Zitni trg-Kapetanija-Pijaca... :D :D :D

[ILIJA BOGOJEVIC]

Ma moze taj da siba bilo koji liniju ali gradsku,pa prigrad definitivno nije

[stralis3]

Ma da druze,nego ja malo karikiram,zezam se.... Nije los aduto,ali za grad,do Botosa dok dodjes otelis se. :D

[ILIJA BOGOJEVIC]

Pa da,nek proba neko da se vozi u tom duze od pola sata pa da vidimo kako ce se osecati kad izadje iz busa

[MILE]

U Beogradu su radili na 511 gde se pravac stiže za 50-ak minuta, a put između Železnika i Sremčice je užas, dakle slični su mu uslovi rada.

[Davidovic]

MAZ-ovi imaju fantasticna super udobna sedista ali nije autobus za prigrad. U situaciji u kojoj se nalazi Net-Bus mogu da razumem da salju MAZ-a za Botos i Belo Blato jer linija i putnici ne smeju da trpe.Linija se mora "pokriti" pa makar i gradski autobus odvezao prigradsku liniju.Net Bus je u velikoj oskudaciji sto se voznog parka tice,treba im jos dosta autobusa da bi funkcionisali kako treba ali tesko da ce se pojacati trenutni vozni park.Kriza je i to velika!

[stralis3]

Tako je,sto se toga tice,ne sme se zamerati...valjda ce doci bolja vremena kada ce za prigrad ici Conecto,za Beograd,Novi Sad neka opasna Temsa,a za Kostajnicu,Sipovo Setre,Neoplani...valjda cemo to docekati... :(

[badi]

Vidim da si dobro upucen,...inace linije za Sipovo i Kostajnicu je Autobanat izgubio kad je otisao u stecaj, i njih rade firme iz RS vec jedno 2 godine,....nikad vise tih linija,....ali vidite da covek kaze da su radili na pravcu od 50 minuta, a do Botosa se stize za 30, ne kazem ja da je to idealno resenje, ali sto kaze Davidovic, linija se mora obaviti

[stralis3]

Jesam bato,kako ne...u srednju skolu sam isao kad je Autobanda imala najjaci vozni park...kad se samo setim onih Neoplan Tourlinera... A to jeste,linije se moraju obaviti,kako-tako,ali moraju...sta ces...danas recimo MAZ na liniji 1... Koliko MAZ-ova ima NET?

[Davidovic]

Pet komada u MAZ-ovima

[badi]

Eeee, nije tako davno bilo kad je Autobanat bio jedan od najvecih prevoznika u drzavi, ali sta da se radi, OVO JE SRBIJA, ....da 5 Mazova ima Net Bus

[Davidovic]

Nazalost Autobanat je jos 2006 u startu privatizacije osudjen na propast.Da nesrecni Jerkovic nije krocio u tu firmu,odnosno da se pojavio ozbiljan kupac ko zna kakav bi danas bio vozni park i gde bi sve Autobanatovi autobusi vozili.Firma sa perspektivom i trziste linija iz snova!Treba biti majstor pa sve to razbucati i unistiti!Sad je gotovo,sta je tu je.

[badi]

Ali najbolji dani su bili 2007/2008,...posle haos,....jeste Jerkovic unistio ovu i mnoga druga preduzeca, ali ruku na srce Autobanat je bio u kolapsu i pre privatizacije,...prosek starosti voznog parka 16/17 godina, plate kasnile i sve ostalo sto ide uz to,...da ih je kupio neko drugi mozda bi ih oporavio na duze staze, ovako nista,...U trci za kupovinu je bio i Ilija Devic, ali tek bi onda firma propala, jer je ocigledno da se protiv njega vodi politicka hajka,....sSTRASNO

[stralis3]

Tako je,07/08..tad je vozni park bio najjaci,najbolji vozaci su sibali za Zadar,Sipovo,Kostajnicu...Kad se setim onih TAM-ova 260,jos uvek su bili u stanju da idu i na more,a da ne govorim o turi za Nisku Banju,maciji kasalj... Najbolji vozaci su cinili tzv "Zrenjaninsku grupu"... Capura,Pantos,mali Arpad,Saban,Jurosevic...