od danilo » Ned Apr 15, 2012 12:47 pm
Red je bio da padne i kontrola sa nekog Kosmajca, pa evo...
U toku jučerašnjeg dana (subota, 14. april 2012. godine) u toku smene u podne (II smene) sam se od stajališta "Franše De Perea", u Bulevarui Franše De Perea, do stajališta "Stojčino Brdo", u Mirijevskom Vencu, vozio u Kosmajevoj Mečki sa GB 184 i to na 5/46 (trosmenac), a inače je radnim danom redovan na 7/46 (trosmenac).
Čekajući vozilo na liniji 46. na gore navedenom stajalištu, dočekao sam Liaza P04199 39 kojeg sam propustio i dočekao ovu Mečku i verujte nisam se pokajao, jer sam baš uživao u vožnji.
Spoljni izgled vozila je dosta dobar, ne mogu najbolje da procenim stanje oplate na vozilu jer ima reklamu za "Sport Vision", pa od folije reklame se ne vidi karoserija, ali opet nisam primetio da je negde isčukan, ili da ima bilo kakvo veće oštećenje. Veoma je prav, nigde nije izlomljen, održava visinu na obe osovine podjednako.
U vožnji je besprekoran... Vuče odlično, uspone uz petlju "Autokomanda", Ulicu Gospodara Vučića je savladao bez imalo muke, iako je bio dobro popunjen putnicima, možda nisu skroz bili popunjeni kapaciteti, ali opet. Startan je pri polasku iz mesta, zaista mnogo dobro vuče, veoma, veoma tih, odlično ogibljen, tako da se neravnine, rupe i kolotrazi po kolovozu uopšte ne osećaju. Prešaltava sasvim mirno i tiho, ne lupa, ne trza, ne trese. Kočenje odlično, malo zaustavni put, ne nabada, odlično "hvata", ispravne su i nožna, a i ručna komanda retardera (ima ručicu retardera iza volana).
Svi instrumenti su na broju i što je najvažnije svi do jednog su ispravni.
Brzinomer, kao i brojač pređene kilometraže su ispravni, obrtomer takođe (na leru na oko 650 o/min., a prešaltava na oko 1500 o/min.). Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru je ispravan (kazaljak bila na preko pola skale), voltaža na akumulatoru je na oko 26 do 27 V. Pritisak ulja u motoru na oko 2 bara na leru, u vožnji ide do oko 5 bara. Temperatura rashladne tečnosti u motoru održava na oko 80ak stepeni . Pritisak vazduha za kočenje i prednje, a i zadnje kočiono kolo na oko 7,5 do celih 8 bara.
Ispravni su svi validatori u putničkom salonu, kao i panel kod vozača.
Ne znam za ispravnost fluocevi, ali koliko sam primetio sve su na broju. Pumpa volana se ne čuje, što je prava retkost na Mečkama!
Mirko GSP