Rashodovana vozila GSP-a Beograd

[Momcilo (putnik)]

Baš mi je žao za #274. Neka mu je večna slava.

[Gasa Toplica]

274 na 3 slikano krajem maja 2011
http://www.dodaj.rs/f/M/3C/4VFSvhYE/274-18.jpg

[direktor]

Sto rasturise 274 sad i 205 poslije sudara 0d 220 kata ostalo mozda 130 kom strasno

[danilo]

Za vagon sa GB 274 nisam siguran, a vagona sa GB 205 je imao sudar na Gospodarskoj Mehani, pre neki dan, kažu da je mnogo oštećena šasija i da ne može da se sredi.

[MILE]

Polako, ne sahranjuj pre vremena... Čeka se konačna odluka za #205.

[Nikola Pejasinovic]

Au covece. Znaci gsp nezna nikako da odrzava ove autobuse tramvaje i trolejbuse nista neznaju da cuvaju. Kliker kad bi im dali pokvarili bi ga. Kad poredimo autobuse iz Laste i GSP-a videcemo razliku.

[avramovicsasa]

Kada se već pojavljuju ovakva razmišljanja oko održavanja vozila,moram da skrenem pažnju na jednu stvar da bi se tačno napravila razlika zašto je nešto tako.
Od 60-tih godina kada je sunovratno počeo da se razvija Beograd,povećavao se inventarski broj vozila,Depoi su postali mali i nedovoljni pa je bilo ne moguće redovno održavati sva vozila sve do polovine 80-tih godina kada su izgrađeni svi potrebni i planirani Depoi.
Setimo se kako su vozila izgledala,koliko su bila stara i u kakvom stanju između 1980 i 1990 godine dok je GSP sam donosio odluku o željenim vozilima i održavanje istih,od 1993 godine do danas,prelazak Firme u ruke grada,nedostatak broja zaposlenih na Održavanju,nedovoljni kapaciteti,slabija ulaganja,pojava Privatnih prevoznika itd.doveli su do ovoga što se danas događa.

Privatni Prevoznici i Lasta su firme koje same donose odluke i brinu o svom kapitalu zato i vozila drugačije izgledaju,naravno lakše je održavati 100 vozila nego 1500,to ne treba upoređivati.

Kada bi GSP postao vlasništvo radnika,slika bi bila mnogo drugačija i generalno odgovornost i disciplina njegovih radnika bi se povećala jer bi se oslanjali na sami sebe isključivo a to je sada već neka druga priča.

[Nikola Pejasinovic]

Pa uglavnom je tako ja sam rodjen 1997 tako da neznam sta se desavalo tokom 90ih i 80ih. Zbunjujuce je to sto GSP ima svaku privilegiju za odrzavanje ali ne zele iz nekog razloga. Uvodim primer oni mozda brinu samo za Japance ali gledajte ove nove Ikarbuse za 3 do 4 meseca od njih nista nece ostati polako ce da pocnu da se kvare i da trunu. Neki dan kad sam video prvi Avanci koji je stigao za gsp bio je prelep dok je radio 72 a sad kad su ga ubacili na 56 raspada se ni vrata ne mogu lepo da se zatvore kako trebaju. Zadnji deo autobusa je unisten od potpisa i sedista nisu sto su nekad bila. Ja sad pricam kako ja mislim jer sam putnik ali gledam Lastin Ik103 i GSP-ov koji je lak za odrzavanje ( po mom misljenju) nema mnogo da se radi na njemu nego kao na ik 203. Jer sam upravu?

Zaboravio sam da pitam za fapove kakva je buducnost jer ce i njih da krenu da rashoduju (bilo bi vreme). Svi su poceli da se saginju na jednu stranu nezna se koji je gori?

[avramovicsasa]

Ako si pažljivo čitao šta sam gore napisao shvatićeš u čemu je razlika između GSP i Laste u pogledu održavanja.

Po dolasku novih autobusa u Kosmaj ukoliko dođu,trebalo bi da se rashoduju najverovatnije sva vozila proizvedena pre 2001 godine,ne verujem da će rashodovati FAP-ove prve serije i IK-103 iz 2001 koji su remontovani,ipak je novac tu uložen.

[gospodin dzo]

I ovako se sve zavrsilo.Otisao je u Zeleznik,ali slike ostaju...
Definitvno poslednje slike autobusa gb 4161.Prednji deo je bi prebrz i pobegao je,ali tu su dve slike drugog dela...

[avramovicsasa]

To je moglo da se očekuje,Udruženje je odradilo svoj deo posla kao i Novinari a sramotu i greh zbog uništavanja lepih stvari poznato je ko će da snosi i da se obruka pred vratima kulture.

[Ivan]

Neeeeee, sta su uradili !!!!!

[Daree]

Sram ih bilo da ih sram bude imaju li imalo srama ti neljudi .Nek se stide pokvarenjaci

[Nikola Pejasinovic]

Zbogom dobri prijatelju neka ti je laka sasija ... Ostao je jos sanos i cela istorija Beogradskog prevoza je mrtva

Ako je tacno to sto je pricao avramovicsasa da ce na kosmaju da rashoduju vozlia sva starija od 2001.god. Moramo pod hitno da krenemo sa planom spasavanja Sanosa na kosmaju

[filip]

I 01!