Banat-Trans/Net-bus (ex Autobanat), Zrenjanin

[Nibus-ja]

Mislis na ovu Net Busovu, ili generalno na ovaj model? Meni je taj model ruzan, pa to je strasno, ali ovako tehnicki su se dosta dobro pokazale zasad, al aj videcemo za par godina, ovaj jos moze da prodje, ali onaj sa 78 sedista je blago receno smesan, ali da covek ne veruje koliko znace ta dodatna sedista na djackim polascima

Има ли негде слика те унутрашњости са тим додатним седиштима

[ILIJA BOGOJEVIC]

Evo slike sa tim dodatnim sedistima
U potpunosti se slazem sa kolegom Davidovicem da se taj Tourmalin nikako nemoze meriti sa starim dobrim tamom 260a116p

[badi]

Naravno da se Tourmalin, a ni jedan drugi autobus danasnjice ne moze uporediti sa ondasnjim modelima, pa sta je bila Setra serije 200 kad je izasla, a na sta lici serija 500, ovo je sam primer, ali za danasnje prilike i puteve ovo je daleko od kotarke, sto se tice autobusa generalno, jedina stvar koja ga UBIJA je IZGLED.

[ILIJA BOGOJEVIC]

To je sve okej ali sem izgleda ga ubija sto je dosta tvrd i neudoban za razliko od onog starog tamica koji je bio mnogo udobniji

[Davidovic]

Radi Tourmalin posao ali izgled je zabrinjavajuce katastrofalan!

[badi]

Izgled je KATASTROFA, to se slazem.

[Nibus-ja]

Хвала за слику унутрашњости, е сад бих замолио за помоћ, наравно требају ми ранији гаражни бројеви следећих аутобуса: мерцедес конекто ГБр-15, темса сафари ГБр-36 (да није случајно раније била 590 или 591) и мала темсица ОПАЛИН ГБр-42. ХВАЛА УНАПРЕД и да Вас обрадујем ускоро ћу окачити једну интересантну слику једног од Ваших мерцедеса, наравно њега ћемо касније да идентификујемо

[ILIJA BOGOJEVIC]

Grb 15 je imao gbr 11,Temsa Safari gbr 36 je imala gbr 590, i gbr 42 je imao gbr 525.Jedva cekam da vidim mercedesa

[Nibus-ja]

Хвала, хвала

[ILIJA BOGOJEVIC]

Danas sam video da su na linijama Zrenjanin-Jasa Tomic i Zrenjanin Centa zamenili busevi.Naime dosadasnji Conecto gbr 27 koji je isao na Centu je sad na Jasu,a Temsa Safari gbr 37 je sad na Centu.Malo mi je to nelogicno da takav bus ide na prigradsku liniju ,a kako sam cuo od vozaca najverovatnije ce tako i ostati

[Davidovic]

Tu se ne zna ko pije ni ko placa.Pre neki dan sam pricao sa covekom iz firme,kaze mi da je stanje lose.Nismo pricali dugo ali covek kaze da je velika vecina autobusa u losem stanju i da je odrzavanje nikakvo.Dok je jos lepo vreme boze pomozi ali kada dodje zima bice u gadnom problemu.

[ILIJA BOGOJEVIC]

Pa to i ja kazem,inace taj gbr 37 je dugo bio u kvaru,i sad kad su ga popravili,vozac koji ga je vozio nece ga nazad zato sto je krsina ziva,kaze bolji mu je conecto 27.

[badi]

E ovako, na gbr 37 je bila crkla hidro pumpa, a nabavka je jako dugo trajala, bio je zapusen i hladnjak i bilo je vise sitnih kvarova,.... Imajuci u vidu da na liniji kojoj je radila je dnevno prelazila oko 700 km bilo bi rizicno odmah posle dva meseca stajanja staviti na tako zahtevnu liniju, i odatle ta rokada, bus ce ostati neki period na Centi i posle ide na Jasu, a to sto pricaju soferi da ce ostati na Centi i da ovaj sa Jase nece da je uzme to je ravno gluposti, pa kao da se oni pitaju koji ce bus na koju liniju.....E sad, slazem se da je odrzavanje dosta lose, cast izuzecima gbr 33,34,10...itd, ali generalno svi bi se mogli bolje odrzavati, ali nemojte misliti da sve ide pomocu stapa i kanapa, pa u firmi imate sefa saobracaja, 5/6 dispecera koji itekako dobro znaju koji bus sta radi i ko pije, a ko placa,...nije sve bas tako primitivno kao sto mozda deluje,....Razumem vas, i ja da nisam video raspored vozaca i autobusa bi tako mislio, ali stvarno postoje ljudi u firmi koji vredno rade na tome, i voleo bih da provedete jedan radni dan sa dispecerom da vidite kakav je to posao....RUDARSKI!

[Davidovic]

Trude se koliko mogu da ispostuju da saobracaj funkcionise ali i sam vidim da je krseva sve vise.Gledam pre neki dan Maza kako polazi sa stajalista,urla,bruji,trese,lupa....Samo dusu sto ne ispusti!Gledam i belog zglobnog Ikarusa iz Timasa,cudi me da se jos nije raspao,ono je jezivo!Dobro mi je rekao poznanik iz firme,kad dodje zima ima da nas nema,doci ce do kolapsa.Firmi je potreban veliki broj novih autobusa koji ce doci nikad odnosno sigurno nece doci dok je ovaj vlasnik.

[negas]

A koji lik je vlasnik Net busa, i koje firme ima jos?