Autosaobracaj Kragujevac (2)

[586]

Dobro ti se cini!

[ekonomista]

Poštovani forumaši,

kao što ste upoznati preduzeće AS Kragujevac u proteklom periodu prošlo je kroz težak period štrajkova, obustava rada, kriza, prijetnji zaplenama i našlo se na rubu samog sunovrata. Ni do danas nije pronađeno trajno rješenje za kragujevačkog prevoznika iako se govorilo o dolasku Laste i drugih, navodno zainteresovanih, strateških partnera ali od svega se nije desilo ništa. Nije riješen ni problem zaostalih zarada i neuplaćenih doprinosa za radnike, voznog parka, dugovanja i slično.

Kako bi imali realan uvid u situaciju oko svega što se piše i govori, analizirao sam dostupni finansijski izvještaj preduzeća, pa evo šta je analiza pokazala.
Radi lakšeg uvida i poređenja, sve brojke su navedene u eurima. Izvještaj se odnosi na 2011 godinu i poređenje sa 2010 godinom jer izvještaj za 2012 godinu neće biti poznat prije aprila 2013 godine.

AKCIONARSKO DRUŠTVO ZA SAOBRAĆA, TURIZAM I UGOSTITELJSTVO "AUTOSAOBRAĆAJ" KRAGUJEVAC

- STALNA IMOVINA: 6 212 685,23 E od čega NEKRETNINE, POSTROJENJA I OPREMA iznose 6 136 564,89 E.
- OBRTNA IMOVINA: 1 316 747 E

Dakle, UKUPNA POSLOVNA IMOVINA AS KRAGUJEVAC iznosi 7 529 432,23 E

Zanimljivo je da je u 2011-oj godini došlo do značajnog smanjenja vrijednosti stalne i obrtne imovine u odnosu na 2010-u godinu.
Vrijednost stalne imovine umanjena je sa 6 640 787,35 E u 2010 godini na 6 212 685,23 E u 2011 godini, što predstavlja smanjenje vrijednosti osnovne imovine za 428 102,12 E.
Vrijednost obrtne imovine umanjena je sa 2 044 456,34 E u 2010 godini na 1 316 747 E u 2011 godini, što predstavlja smanjenje vrijednosti obrtne imovine za 727 709,34 E.

Dakle, vrijednost ukupne poslovne imovine AS Kragujevac iznosila je 8 685 243,69 E u 2010 godini, odnosno 7 529 432,23 E u 2011 godini što predstavlja umanjenje vrijednosti poslovne imovine za čak 1 155 811,46 E.

Kada bih dobio uvid u glavnu knjigu, kartice i dokumentaciju preduzeća lako bi bilo utvrditi zbog čega su se desila ova umanjenja vrijednosti imovine. Jedno logično objašnjenje bi bila amortizacija ali je vrijednost imovine umanjenja za oko 15% pa ne vjerujem da je u pitanju amortizacija a drugo logično objašnjenje bi bilo da je AS Kragujevac prodao imovinu u vrijednosti od oko 1,1 milion evra. Možda vi koji pratite ovog prevoznika znate odgovor na ovu dilemu.


OBAVEZE odnosno dugovanja ovog preduzeća u 2011 godini iznose 8 062 506,69 E.
Kako bi razumjeli ovaj dio o obavezama bitno je znati da se sve obaveze dijele u dvije grupe: kratkoročne i dugoročne a razlika je u tome da su kratkoročne one koje na naplatu prispijevaju u roku od 12 mjeseci odnosno jedne poslovne godine i koje suštinski opterećuju poslovanje preduzeća. Neredovno izmirivanje kratkoročnih obaveza vodi u nelikvidnost preduzeća.

Od ukupnih obaveza koje iznose 8 062 506,69 E struktura je sledeća:
- DUGOROČNE OBAVEZE = 403 686,84 E od čega su KREDITI 7 320,12 E a ostale dugoročne obaveze (?!) iznose 396 366,72 E
- KRATKOROČNE OBAVEZE = 7 658 819,85 E od čega
- KRATKOROČNE FINANSIJSKE OBAVEZE = 1 383 279,77 E
- OBAVEZE IZ POSLOVANJA = 1 411 703,26 E
- OSTALE KRATKOROČNE OBAVEZE = 4 200 339,23 E
- OBAVEZE PO OSNOVU PDV-a I OSTALIH JAVNIH PRIHODA = 591 394,39 E
- OBAVEZE PO OSNOVU POREZA NA DOBITAK = 71 746,12 E

O dugovanjima nemam šta reći, ne treba biti veliki stručnjak pa zaključiti kakvo je preduzeće koje duguje 8 miliona evra.
Ono što je zanimljivo jeste odnos dugovanja tokom 2010 i 2011 godine. Pozitivno je to što je došlo do smanjenja dugovanja i obaveza preduzeća, i to AS KRAGUJEVAC je 2010 godine imao obaveze u iznosu od 10 026 700,58 E da bi ih u 2011-oj godini smanjio za skoro 2 miliona evra. Ipak do smanjenja je došlo samo na stavki ostale kratkoročne obaveze gdje su obaveze smanjene sa 6,7 miliona evra na 4,2 miliona evra što je smanjenje od 2,5 miliona evra dok je na svim ostalim stavkama došlo do povećanja obaveza preduzeća.

Dakle ovo su bili podaci iz bilansa stanja iz kojeg želim da izdvojim dva, za vas najzanimljivija podatka, a to je da je vrijednost imovine preduzeća 7,5 miliona evra dok su obaveze i dugovanja preduzeća preko 8 miliona evra. Precizno, obaveze i dugovanja premašuju vrijednost imovine preduzeća za 533 074,46 EVRA.

Nagradno pitanje, šta se dešava ako preduzeće duguje više nego što vrijedi???


NASTAVIĆE SE...

[Igor]

Pa ako ne otplacuje, odlazi u stecaj. Pa posle toga zbog tog duga(ako ostane) idu neke procedure...

[586]

Ekonomista,svaka tebi cast na ovom detaljnom izvestaju... Nisi morao ovoliko opsirno Dosta ljudi ovde zna za njihovu situaciju,e sad ako te buni to sto jos nisu otisli pod stecaj,ako si pratio strajk,itd..Vidis da na njih ne obracaju paznju ni drzava,ni grad...Tako da,ako se preduzece bude gasilo,to ce da bude kad radnici rese...

[MILAN BAR]

Svaka čast ekonomista na ovakvom iscrpnom izvještaju.Znaš li možda 586 da li je Autosaobraćaj radio danas,i je li ko otišao za Bar

[sremacns]

TAM danas u NS ...

[devla_pb]

Jel ovo na Janjusevicevoj liniji ? ili mi se cini il je malo TAMic osvezen,mislim na ovu crvenu boju

[gospodin dzo]

Malo je sramota da puste na liniju za Bg onu Setru serije 200 UL...

[Nibus-ja]

Браво Сремац за ТАМ-а, имаш ли још неку слику овог ретког примерка

[miks]

Jel ovo na Janjusevicevoj liniji ? ili mi se cini il je malo TAMic osvezen,mislim na ovu crvenu boju

Radio Janjusevicevu liniju Priboj - Novi Sad Ima dva g.br. jedan Janjusevicev 13 drugi ASKG 413

[setra :)]

Evo tam malo detaljnije...

[setra :)]

[586]

Malo je sramota da puste na liniju za Bg onu Setru serije 200 UL...

To je bilo juce,al sta ce,sigurno nije bilo na raspolaganju drugih autobusa

Svaka čast ekonomista na ovakvom iscrpnom izvještaju.Znaš li možda 586 da li je Autosaobraćaj radio danas,i je li ko otišao za Bar

Jeste radio,otisla Bova #605 za BAR!

[shakal]

[negas]

Bravo Ekonomista na bilansu i Bravo Setra na Tamicu! Kazem ja, Tam ladno do apila maja moze na Ar-BAR, samo da ga osveze spolja kao 829.
Ekonomista, da nije umanjenje imovine zbog prodaje garaze u Stanovu, tj prodaje/otimačine ko bi ga znao! Dalje, dugovi ozbiljni su krediti i oni ka privatnim firmama, ka državnim ako ima volje to se lako otpiše. Dalje rešenja ima, sem ako postoji volja za isto! To je, otpis dugova prema državnim firmama, dalje soc.program za radnike i kupovina 20 autobusa od domaćeg proizvodjača odmah, zatim još 20 u sledećoj godini, ceo mment nov (ja kao važan šraf i garant da se ne krade hehe ) koga postavlja Vlada Srbije. Za 5god vraćeni dugovi, firma na Tenderu, kupac najbolje konzorcijum, ili firma koja se poslednjih 50god bavi prevozom. Prosto, jednostavno i lako, samo ako se hoće. 8miliona pa to je ništa, ništa...
Ekonomista, nastavi dalje i hvala ti što piseš dobijamo prave podatke, ali hoćemo još i mala opaska- u bilansu ti ne ulazi tržište a ono vredi dosta, tako da firma ipak po meni vredi više nego dugovi-kako se proc vrednost linija matematički ne znam, ali to je najvrednija imovina svake firme veća i od voznog parka;)