Stanje voznog parka - Kontrole

[Petar 535]

1368-56, 1376-52 i 1378-56 . Redovni .

[danilo]

Evo baš smo pominjali skoro onu čuvenu četvorku novobeogradskih Barbiki (prve generacije IK-103) i u jednoj od njih sam se ja jutros i vozio.
I to u A-462, koji je A-46umesto 4 jutros rano izašao na 3/82 i njime sam se vozio ujutru, u toku I smene.

Nije toliko loš limarijski, ali kada s emalo bolje i više pogleda zadnji kraj (baš deo iza III vrata, odnosno taj deo zadnjeg prepusta) dosta visi,, onako šasija ide do tog dela pravo i onda se odjednom, naglo limi na dole. To je jedina primedba, ovo drugo je pa sve manje - više u redu. Tako na primer oplata je dosta dobra, sa manjim tragovima korozije po sebi, manje - više nešto zanemarljivo. Opet i visinu dosta dobro drži, dobro i pravilno niveliše na svim jastucim, podjednako, udobnost u vožnji ok, nije nešto preterano bučan, mislim napred nije mnogo bučan.

Ide ko metak, znači II i kreće ko iz katapulta, jako brzo ubrzava, još smi mi bili sa svega desetak putnika možda. Pola gasa i ide ko da je dat gas u patos. Šalta se dosta dobro i, koliko sam mogao da primetim, dosta lako, iako je manuelac u pitanju. Lako ide u sve brzine, šalta se brzo lako i ide ko kroz sir, a ne izbacuje ni iz jedne brzine i ne krči. Kočenje odlično, ne nabadam ne zanosi, nožni retarder je ispravan i lepo i meko hvata.

Tahograf je marke "kienzle", brzinomer, sat (tačan) i km sat su ispravni, dok je obrtomer neispravan i kazaljka je pala na nulu, odakle ne mrda.
Nema merač za gorivo (stavljena je metalna ploča preko). Struja je na oko 25 do 26 V. Pritisak ulja u motoru je od oko 2 bara na leru do nekih 5,6 braa. Temperaturu je držao na oko 80ak stepeni C.
Pritisci vazduha za kočenje i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu drži na oko 8 bara, nadrukava do 8,5 ravnomerno na oba kola, pa odna pali redukciju.

Ispravni su svi validatori u putničkom salonu, kao i panel kod vozača.

Grejanje ok, barem kod vozača radi cirkulaciona pumpa i ventilator, a čini mi se i aklorifer da je ispravan, tak oda hladno bilo nije, jedni ošto vrata slabije dihtuju.

[MILE]

#1226 i #1262 su đubre pve klase, ne zna se koji više zaudara na prašinu i gorivo, #1262 (danas 8/75) je preko Brankovog mosta skakao kao lud, raspadaaaa se.

+

Na #1226 prelepljen validator na III vratima nekom nalepnicom a one plastike koje drže kabal učvršćen za karoseriju su pukle skroz, samo se čeka neko koće da iskida kabal.

[Petar 535]

1226 jeste lesina a za 1262 ne znam jer se dugo nisam vozio .

[danilo]

A-1226 em slabo vuče, em ga menjač zeza, em je limarija ne mula nego minus 27, em užasno izbacuje crni dim.

Mile, jel si to ti vozio u njima...?

[blokovi]

Ja se danas vozih kod Baneta oko 9.30 stiso ga Bane samo tako,uz 11ti april 30 isao

[danilo]

A, ti si ta mustra kod Baneta... Video sam te ja...

[Nikola Pejasinovic]

Danilo kakav je 463 u voznji posto bas nemam priliku stalno da se vozim njim pa ne mogu nikad da oderidm dobro.

[danilo]

Uhu mislim da nije loš, mislim konkretno na to kako vuče, kako savladava uspone i koliko je startan. Meni se čini da ima u zadnjih mesec dana ili možda malo jače moja kontrola sa toga auta.

[Nikola Pejasinovic]

Pa vidi danas koliko sam bio pri sebi jer sam spavao pola puta do kuce. Neki mali uspon je jedva savladao ali bas jedva. U zadnje vreme i nije toliko startan dosta mu treba da odreaguje posle incidenta koji je imao u subotu.

[danilo]

A, šta se s njim desilo u subotu...?

[Nikola Pejasinovic]

Nafta je curela negde i malo je falilo da se zapali. Beli dim je izbacivao iz predela motora i jedva se kretao. Kad su ga posle toga vratili ne prima gas najbolje kad ga majstor potopi dugo mu treba da odreaguje. Poredjenja radi kao kad odpustas kvacilo i stiskas gas u isto vreme pa baci na maksimalan broj obrtaja pa onda krene, e tako i on radi.

[MILE]

A-1226 em slabo vuče, em ga menjač zeza, em je limarija ne mula nego minus 27, em užasno izbacuje crni dim.
Mile, jel si to ti vozio u njima...?

U oba brate, malo je falilo da se ispovraćam kad sam izašao iz #1262, zaudara užasno, ne znam šta je ali užasan je.... Preko spojnica na Brankovom mostu je akakao kao lud.

U #1226 sam se vozio samo dve stanice, od 11. arpila do M e r k u r a na B. Kosi, jedva je izvukao onaj uspon, smrdi i on na nešto oko zgloba ali nisam uspro da ga provalim.

[Nikola Pejasinovic]

Mile nisu jedini 462 zaudara ko lud kod vucnih tockova. Nesto izmedju paljevine i nafte

[blokovi]

A, ti si ta mustra kod Baneta... Video sam te ja...

Naravno zakamuflirao se u kapuljacu