Nova vozila za BG (tramvaji, trolejbusi, autobusi)

[Nikola Pejasinovic]

Dobro Sale ipak je Zemun siromsan mogli bi barem 2 ili 3 Solarisa da posalju. Dugo nisu dobili dobra vozila sve neka tamo o....o

[avramovicsasa]

I ja sam razočaran,nadao sam se da će Solarisi dobiti brojeve od 320-344 u Zemunskom Pogonu ali izgleda da nema ništa od toga.
Zanima me jedna stvar,pošto nije dozvoljena izmena numerisanja zbog GPS praćenja od strane Direkcije (To nije teško izmeniti u Kompijuterima)i ako dođe do dodele 100 Autobusa Solaris Urbino Pogonu Karaburma,kako će teći njihovo numerisanje:

npr. 800-850 ,852,870,875,889,917,918,920,923,927,928,931,933,934,935,960,964,967,975,976,977,978,979,981,982,983,984,985,
986,987,988,991,992,994,1009,1010,1017,1021,1027,1031,1032,1034,1040,1050,1060,1061,1062,1063,1064,1066 .

Predpostavljamo da će stari autobusi ukoliko budu prebacivani nositi Karaburmine brojeve,samo se nadam da nekome neće pasti napamet u ovom numerističkom haosu da im dodeli brojeve 7001-7100 .

Novi Beograd će se lakše snaći,Solarisi bi mogli da nose brojeve između 1101-1210 uz preskakanje postojećih brojeva.

Ubrzo po dolasku novih vozila moraće da dođe do izmene u numerisanju jer će Pogoni Kosmaj i Zemun izgubiti svoj identitet,brojevi su dodeljeni tako da bi se znalo kom Pogonu koje vozilo pripada dok je ovo sa Kosmajem smešno sada.

[Alpino]

Malo je smiješno samo tako rashodovati sva vozila proizvedena prije 2004. godine, ne znam je li vam tu ulaze i Turčini SG313. I ako se digne broja solaša sa 120 na 220 to bi već bilo ne 400 nego kakvi 450+ novonabavljenih vozila, a to je stvarno veliki zalogaj u jako malom vremenskom roku. Razumnije bi bilo da Beograd dogovori recimo isporuku 70-80 vozila godišnje sljedećih 4-5 godina i to sa nekim domaćim proizvođačem, nešto slično kao Prag i SOR jer da tamo nije bilo tako SOR bi vjerojatno propao.

Što mi nije u cijeloj priči jasno. Koliko uopće GSP ima autobusa i koliko je njih svakodnevno u prometu i to po pogonima?

I opet na kraju moram dodati niebi bilo fer prema svim zaposlenima(a i onima koji koriste njihove linije) u pogonu Zemun da dobiju Ikarbuse ako nisu dovoljni kvalitetni dok ostali bi mogli uživati u Solarisima koji se barem smatraju(tek treba vidjet jeli tako) jako kvalitetnim busevima.

[Nikola Pejasinovic]

Nesto me zanima posto to numerisanje novih vozila ide tako, ako bi recimo pao zemunu neki novi Soralis jer bi mogao da dobije gb4161 posto je on do skoro bio aktuelan?

[avramovicsasa]

Biće povučena većina autobusa IK-201,IK-202,IK-203 proizvedeni između 1996-2001 godine jer je veliki broj njih u jako lošem stanju i ne isplati se njihova popravka,predpostavimo da će jedan broj remontovanih kola ostati u saobraćaju,pitanje je IK-201 iz 2002 godine da li će ostati svi (74 kom) jer je jedan broj njih u jako lošem stanju a bilo bi dobro na onima kojima nisu stradale šasije da budu generalno remontovani.
Japanci neće u rashod,njima je procenjen vek za još 10 godina jer se polako i oni osvežavaju,planira se nabavka 120 Solo autobusa a potreba je sigurno za još 100 sobzirom da osim Pogona Kosmaj i ostali Pogoni imaju Solaće koji su već dobrim delom za otpis.

Zašto se nabavlja toliko novih vozila odjednom,to je dobro pitanje,Beograd je rapidno počeo da obnavlja vozne parkove od 2001 do 2006 godine ali i pored nabavke velikog broja vozila to nije bilo dovoljno jer i oni koji su bili novi u vreme velike obnove dotrajali su kao i većina starih dobijenih iz Donacija,vozila serije IK-103F i IK-202 pokazala su se veoma loša i počela brzo da dotrajavaju ako se uzme u obzir slabo Održavanje i nedostatak rezervnih delova kao i radno vreme vozila od 20 sati.

Od 2006 do 2008 nije nabavljeno nijedno novo vozilo a nabavka IK-112N i IK-218N je samo pogoršala stvar jer su zamenili neka vozila koja su mogla da se remontuju ali su otpisana zbog njih,oni su propali već posle godine rada a do 2012 godine nije nabavljen nijedan a u međuvremenu i ovi koji su nabavljeni u protekloj Deceniji više nisu za upotrebu,zato je sada nabavka od 400 vozila veoma potrebna a da bi se situacija dovela do pozitive možda će biti potrebno još 200 da bi moglo normalno da se radi kao u dobrim 80-tim .

[vlada107]

Ukoliko ne postoji A-416 mozda bi i mogao,ali jako tesko,jer su tada numerisali garazne brojeve sa dodatim brojem 1,a na NBGD i Kosmaju ispred broja stavljali 0,zato sto nije nista bilo u rashodu,pa nije bilo mesta za numeraciju. Sada je situacija potpuno drugacija pogotovu u Zemunu i Kosmaju,pa cisto sumnjam

[becks89]

Postoji.
Gde ti Sale ode, bujna ti je masta

[filip]

Može li neko da navede spisak svih IK-218M ? Po pogonima

[Petar 535]

Zemun - 366,367,369,370,372,373,375,382 i 385 .
Novi Beograd - 1379,1380,1381,1382 i 1383 .
Karaburma - 890,891,892,893,894,895 i 896 .

[becks89]

Ajmo ovako:
Zemun:
366,367,369,372,373,375,382,385,386
Karaburma:
890,891,892,893,894,895,896
Novi Beograd:
1379,1380,1381,1382,1383

Nadam se da mi nešto nije promaklo....

[Petar 535]

386 sam zaboravio da upisem ....

[avramovicsasa]

370

[becks89]

370

Hvala

Eto obojica smo po jednog izostavili

[branik]

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/376397 ... a-autobusa
Е сад имате још 6 да додате на списак. Где ће они?

[ik161]

Ako su u međuvremenu kompletirani Karaburma i Zemun, šest poslednjih bi trebalo na NBg da ode, jer je tamo stiglo samo pet (1379-1383).