Pogon "Centrala"-tramvaji

od **Nikola_Bgd** » Pet Nov 21, 2008 7:57 pm

Gb 605 na liniji 9:

Unutrašnjost:

**Sponzor**

Sponzor

od **Marko** » Pon Nov 24, 2008 10:17 pm

Tramvaj na liniji 9 gb 280 na Tašmajdanu

od **Marko** » Pet Nov 28, 2008 11:46 pm

Linija 7 gb 632-1412 pored njega Liaz na 601 P0454

od **igibgd** » Pet Nov 28, 2008 11:52 pm

kakva fotka,Marko svaka ti čast

od **amm8990** » Sub Nov 29, 2008 2:55 am

Kako se ponašaju švajcarci u našim uslovima, s obzirom na činjenicu da nisu proizvedeni za Beograd?

od **CKD-KT4** » Sub Nov 29, 2008 4:52 pm

Danas sam otišao do "Beka", na osnovu informacija na Railserbia da se više dana T4D tamo nalazi.

Izgleda da taj tramvaj koriste dispečer i vozači kao "grejnu prostoriju".

Nisam uspeo da dođem do novih podataka, jer je dispečer bio "neraspoložen" za razgovor.
(verovatno me je smatrao za ludaka)
Napravio par snimaka iz daljine:

Čudno je i sledeće: na isečku prvog fotosa se vidi neka žica, koja je izgleda provučena kroz prozorsku gumu prema spolja i ide sve do obrtnog postolja! :shock:

Napravio sam usput snimak 362:

Sale, možeš nam dati neke informacije o ovome?

Sajt · od **markotar** » Ned Nov 30, 2008 5:06 pm

Prelep tramvaj! Prosto me uhvati neka seta i duga kad vidim da se sa T4 tako postupa (i postupalo)...

Nadam se da cemo ga jos makar malo videti u saobracaju, kao sto se i ja nadam da cu se njime jos koji put provozati!

od **CKD-KT4** » Ned Nov 30, 2008 11:05 pm

Prenosim jedan (ohrabrujući) post sa Railserbia:

krasilov je napisao:Bio sam kod Beko-a, da uslikam CKD T4. Dispecar je bio veoma ljubazan, dopustio je da slikam i unutrasnjost. Rekao je da postoji sansa da T4 ponovo vozi ulicama Beograda, ali jedino na linijama 3 i 6, jer kako kaze ne moze da se zanosi puno na krivinama ?!

od **avramovicsasa** » Pon Dec 01, 2008 9:21 pm

Nemam podatke o tome zašto taj tramvaj stoji na Beku ali u toku je postavljanje novih Otpravničkih objekata,popravke,održavanje pa postoji
mogućnost da je i na Beku ista situacija,pa ukoliko je objekat BEKO bez struje kao i što mi se čini na ovoj slici,Depo Sava je ustupila tramvaj T-4D
Otpravnicima kako bi se grejali u njemu kao što je Karaburma ustupila
Čingrijinoj kombi dok se ne završi objekat.
Ovo je veoma ohrabrujuća slika sve čestitke jer sam čuo da taj tramvaj stoji
rashodovan na placu i da tokom cele 2008 godine nije saobraćao na lin.6 e
sada postavlja se pitanje da li je došao sopstvenom vučom ili je dovučen na
Beko ali sudeći po grejanju koje ima verovatno je u voznom stanju čim rade
motori.
T-4D je bio predviđen za rad na liniji 3 po dolasku 2002 godine ali je ubrzo
povučen iz saobraćaja jer mu je zaribala osovina,nakon povratka radio je par godina šihtu na liniji 6 i bio je mnogo interesantan po svom neobičnom
izgledu.
Problematika tramvaja T-4 YUB (gr.br. 1-20) po priči starijih vozača česti
otkaz električne kočnice odlikovali su se velikom brzinom jer su bili lagani
čudi me da to nije moglo da se reši ako se zna da su u mnogim gradovima modeli T-4 modernizovani a negde rade u multipliciranoj varijanti.
T-4D ne može da prolazi pojedina skretanja jer kako se vidi on je okrugao napred u odnosu na KT-4 pa bi negde pri zanošenju kačio bandere,nadamo se da će se uključiti u saobraćaj.

od **avramovicsasa** » Čet Dec 04, 2008 8:45 pm

Evo jedne radosne vesti,posle par godina pauze ponovo je pušten u saobraćaj 345,video sam ga danas na liniji 7 i vozio se njime,izgleda da su
ga čerupali jer nema skoro nijedno sedište koje je dobio u Goši,sve su mu
ubacili ona stara,verovatno će ga ponovo kačiti sa 315 koji je dugo bio usamljen bez svog parnjaka.

od **CKD-KT4** » Čet Dec 04, 2008 11:13 pm

avramovicsasa je napisao:Evo jedne radosne vesti,posle par godina pauze ponovo je pušten u saobraćaj 345

Već sam pisao da je jedno vreme u garaži (dok nije još imao pantograf) imao neka drugačija obrtna postolja, malo sam istraživao, izgleda da su ga postavili na neka preostala obrtna postolja od nekog PCC-a!!! :shock:

od **Marko** » Pon Dec 08, 2008 6:24 pm

Linija 11 gb270 kod autobuske stanice

od **avramovicsasa** » Sre Dec 10, 2008 9:51 pm

Bilo je ranijih predloga o uvođenju ,,treće šine,,u Beogradu kako bi mogli da
voze svi tipovi tramvaja ali to je bio samo pokušaj jer bi to bilo veoma skupo
postaviti dodatak na celokupnim kolosecima u Beogradu,tako da je Beograd
uskraćen za mnoge Donacije tramvajskih vozila.
Sećam se članka iz novina gde je jedan naš čovek koji živi u Austriji uticao
na Vladu grada Beča(ako se ne varam)da nam poklone njihove tramvaje ali
džabe kada ovde ne mogu da voze.

od **Senke** » Čet Dec 11, 2008 7:59 pm

Prelazak ka normalni kolosek bi dosta dugo potrajao, trajalo bi bar 5 godina.
Fina ideja u svakom slučaju.

Sajt · od **markotar** » Pet Dec 12, 2008 1:41 am

Prelazak na standardni kolosk bi jednostavno bila preskupa stvar! Mnogo toga bi moralo sistemski da se menja i dugo bi trajalo. Pogedajmo samo tudja iskustva. Beograd tih para nema i nece ih uskoro imati! A iskreno, budimo na zemlji, nema ni preke potrebe!

Ja licno uopste ne vidim sto bi morala da se menja sirina koloseka, skuplja bi bila dara nego mera. Trebalo bi ulagati u obnovu postojecih, sirenje mreze i naravno - NOV VOZNI PARK!

Standardan tramvajski kolosek u BG je, na srecu ili zalost, sasvim u domenu maste, bar u sledecih 20 godina!

Naravno, ne zaboravimo ni prednosti uskog koloseka, kao sto su manji zaokret i sl.

Pogon "Centrala"-tramvaji

Ko je OnLine