Ikarbus (2)

[patrik]

Bilo bi dobro da ima najmanje 290 ks jel ispod toga je sve slaboo pogotovo sa klimom ..
Ovakav autobus bi bio savršen za jedan grad poput Subotice,Novi Sad , Kragujevac itd
Danas je jos u Ikarbus stiglo oko 5 ik-103 iz Arrivie iz požarevca na prepravku (ubacivanje trećih vrata)

[DJOLE 394]

Zašto IK uporno forsira ovu Bredinu masku Zar više nismo sposobni ni prednju stenu da napravimo

[dusanman]

Koliko ja znam,to je Ikarbus-ov dizajn,Breda je dobila valjda dozvolu da radi po naski dizajn.(Mada sumnjam)
A ovu takozvanu "M serija" masku je redizajnirao jedan od naših članova.

[amm8990]

Zapravo je zajednički 50:50 (BMB:Ikarbus).

[Alpino]

Ali koja će to biti sprdačina ako je low-entry, isto tako domaći Neobus vam nije mogao proći radi toga, a sada će odjednom možda za Ikaču prepravljati pravilnik.

I nije da LE bus ne valja, ima on i svojih prednosti. Recimo udbniji, jednostavniji i jeftiniji nego niskopdonjak, a opet je prilagođen invalidima.

Što se motora tiče, nadam se da neće bit ovaj OM906 jer osim što je zastarjeli Euro3 ima i samo 260 KS što je premalo ako bus ima i klimu. Za ovakav bus treba Euro4 OM 447 od 300 KS i bit će pogođen i neće puno trošit.

Imaš OM906 EEV sa 286KS i 1100Nm. Inače ovaj Euro4 što pričaš je OM457 sa 299KS i 1250Nm, solidno ide ali puno i popije.

Čudi me što ne stave odmah Euro6 motor ovaj novi OM936 od 7.7 litara koji ima 299KS i 1250Nm, daj valjda i ide i malo troši.

[Shone]

Па ово је IK218M LE Mercedes-Benz Еdition!

Задња страна аутобуса је премоћна!

[Alpino]

Kako to sam Mercedes radi LE modele.




Izvor: Mercedes-Benz.de & Verkehrsgigant-portal.de

Uradnik: Ubuduće navodi izvor fotografija

[DJOLE 394]

Tako će i nešto kod nas biti.. samo sa zadnjim vratima i neće imati ove stepenike nego vrv pod će biti pod nagibom kao u MAZ 103

[Alpino]

Imaš ti i niskopodnog Citara ako želiš da ti ulaz na zadnja vrata ne bude niskopodan nego nešto slično kao na starom Conectu.

[patrik]

Ista ovakva priča je bila 1997 kada je Mercedes došao u Ikarbus i isto su im dali šasije za prvi niskopodni autobus Ikarbus ik-106 i visoko turistički Ikarbus ik404 i u ostale modele tipa ik-201 ,105 , 103 u njih su ugrađivali samo motore mercedes i to je to . I posle sajma 97 Ikarbus u je bila skinuta zvezda sa autobusa samim tim i oduzeta lincenca Mercedesa jel nisu bili zadovoljni proizvodnjom tako je bar bila priča ali kazu da je tu politika umesala prste te 97 ... Ja samo molim boga da se ta priča ne ponovi kao i 97-te ali strasno mi lici kao i danas ...

Procitajte ovoj clanak iz monografije sve isto kao i danas istorija se ponavlja ...
Iz Ikarbus-ove monografije ..

[branik]

Звезда и јесте била накалемљена, мигавци манови, а фарови од југа.

[amm8990]

sada će odjednom možda za Ikaču prepravljati pravilnik.

Cilj nije GSP Beograd, bar sam ja tako razumeo. Što se vrata tiče, mogli su staviti i 2 komada, ali za svaki slučaj da GSP promeni pravilnik, da može da se ugura za Kosmajske linije Uzgred, biće i LF verzija, a motor je takav da bi autobus bio što jeftiniji, što je slučaj i sa LE šasijom. Rekoh, ideja da zameni IK-103.

IK218M LE Mercedes-Benz Еdition!

Prvo nije 218, a M označava MAN

Задња страна аутобуса је премоћна!

Zadnja stenja je rađena nova. Šteta što nije bilo dozvoljena promena prednje stene

[patrik]

Pa zadnja stena nije rađena u potpunosti nova nego je cela zadnja svetlosna grupa ostala ista kao i na M seriji , tako da su samo izmenili poklopac motora i malo zadnje staklo ..

[amm8990]

Pa pitajte člana @gishko
viewtopic.php?f=4&t=1536&p=386922#wrap

[profa_chb]

Kad već nagađate, nagađajte kako treba... Citaro LE nije toliko sličan, drugačiji je položaj rezervoara, ima spušten krov...