Ja se zovem Goran, zivio sam u BGu od 94/95 do 2002 kad sam sbriso preko bare, po zanimanju sam elektro inzinjer. Nostalgija za starim ikacama i gspu me dovela na ovaj forum
. Dok sam bio u BGu, koristio sam uglavnom tranvaj 12 i buseve 95, 96, 43, 16, 27 i 108. U to vrijeme su dobili turu novih katica, jedna kompozicija sa prikolicom je bila na 12, a na 108ci je pocela da vozi nov novcata ikaca 201 garazni broj 985. Prije toga su i 12ca i 108ica su bile srednja zalost, na 12ci su bile stare katice, a na 108, 1012 kojie ***CENZURISANO*** solidan, i kanta od busa 1025 (obadva konzerve sa 4ro djelnim vratima).Od tranvaja nisam volio svajcarce jer sam volio da idem u prikolicu bilo da je bus ili tramvaj, al svajcarske prikolice su bi bile nekako labave. Jos jednu stvar sto sam volio kod katica je onaj zandji dio gde se uvuces i gledas napolje, ljudi mogu da izlaze i ulaze da te niko ne dotakne. Kod novijih katica je bila ona kutija pozadi pa sam nekad sjedio i na njoj
Sta znam o autobusima:
Ne bas puno, al ucim
. Jedna stvar mi nije jasna, kako mogu staviti pogon u priolicu autobusa, al vidim da to rade Sto se tice autobusa neinteresuju me puno prigradski i medjugradski, privatnici u bgu tu i tamo, vise volim da gledam sta ima u gsp-u. Najljepsi autobus po meni je bila serija 201a iz kasnih 90tih, sa staklima na prednjim sa strana soversajbe, i sofersajbom koja je isla od poklopca pa do krova. tramvaji katice iz 98/99, trolejbusi su samo bili zijace nista drugo.
preuzeto sa google.com
Aj sad malo politike
, Ikarbus autobusi su takvi kakvi su, ja mislim da je veci problem GSP, mislim nemozete cerupati stare autobuse da bih popravili nove. TO ME NERVIRA!!!! Kad sam bio u BGu slusao sam price kako stavljaju sa starih autobusa kocnice na nova vozila, volane modifikuju da mogu stavljati sa starih kanti itd itd... mislim da je to grozno, zasto umjesto da uzmu 100 vise autobusa neuzmu vise resernih djelova 
, jedino sto mogu razumjeti da prebacuju sa starih na novije jesu mjenjaci i motori, i to kad je stvarno frka i kad motor/mjenjac na originalnom vozilu vise nemoze da bude popravljen a drugi autobus ima superiorne i mjenjac i motor.i na kraju, mislio sam da su konzerve zastarjele 94/95 kad sam se prvi put vozio u IK-201, sokiro sam se kad sam dosao u US i vidje da oni koriste isti dizajn od 80ih. Nova bus iz kanade upotrebljava Volvo sasije odavno al im je dizajn ruzan.
smjesno je bilo da neki od ovih buseva koriste istu sasiju kao sto je na ik-218.3 gb 777 i gb 888, a ruzniji su hiljadu put, sto se tice zavrsne obrade oni iz 2004-2005 su na nivou tih 218 serija.
