Daf

[aleksic]

[zumzum]

[Marko]

[mix5201]

[Miki]

DAF XF 105.460 - BMB transport, Zlatibor

[Marko]

DAF - JKP „Beogradski vodovod i kanalizacija"

[mix5201]

Kamon koji duži moj ortak, DAF XF 105.460. Odličan!

[Marko]

[Stefan Bgd]

DAF XF na istovaru robe za Delta City:

[primo 1]

Ne baš najsrećnije rešenje za ovaj DAF, ali dobro.

[Nikola_4217]

E pa dragi forumasi kao sto sam vec rekao presao sam na slepera..za sad se snalazim solidno i hteo bi da vam pokazem mog drugara Zucu..Radi se o vozilu DAF 95 ATI..Dok ne bude bilo prilike za detaljno slikanje koje ce nadam se brzo uslediti evo par slicica za sada:









Tabla je ista kao na Berkhofima pa sam se odma snasao haha:





I za kraj jedna zajednicka:

[MSSS]

Lep zucko. Koliko ks je, 350,400?

[Nikola_4217]

400 konja super space kabina...sto kaze moj poslodavac....matori vidi kolika je mozes slavu da slavis unutra

[Nikola_4217]

Danas sam se druzio sa gazdinim autom Takodje se radi o Daf-u,samo novijem...DAF XF95.430 automatik,kratak utisak je da je kamion kao pracka,dobar na trapu,utegnut,startan i vuce vala kao lud....ali Zuca je Zuca....evo jedna slicica sa istovara u Gomex-u u Zrenjaninu:

[Nikola_4217]

Pre 2 dana bio je lep dan,tako da dok sam cekao utovar secera iskoristio sam priliku da napravim par slicica kamiona koji trenutno vozim.Kao sto sam rekao radi se o kamionu marke DAF,model 95 ATI sa Euro 2 motorom.Kamion je starije generacije ali mi se jako svidja iz razloga sto volim DAF-ove kamione i smatram ih za jedne od najboljih a i tabla je ista kao na Lastinim Berkofima kojima sam se najvise vozio u skolskom dobu.Iz tog razloga sam se i opredelio za njega (pored njega bio je slobodan i Renault Premium 2004 god). Kamion pokrece motor od 400KS,ima ZF menjac sa 8 brzina,4 spore i 4 brze,sa polovinkama.Interesantno je to da kamion koji je vec poprilicno star ima elektricke retrovizore,grejace retrovizora,elektricni siber,tempomat,retarder,elektricne prozore,maglenke...Kabina je najveca u ponudi,Super Space kabina sa 2 velika lezaja koji su izuzetno udobni...Pregrada,kaseta i mesta za odlaganje stvari,dokumentacije i slicnog ima poprilicno,a glavnica je podeljena u 3 uzajamno pregradjena "bunkera" iznad vozaca i suvozaca,dok je centralni "boks" najveci i ima cak i policu.S njim vucem poluprikolicu Schmitz Cargobull,nekadasnje MB pivare.Cerada je na princip zavese sto je po meni jako kulturan metod,za razliku od dizanja cerade letvom i snjiranja sajlom...Ako vas nesto zanima slobodno pitajte,a sada malo slicica:

















Par detalja sa kabine:







I Enterijer:





















I zastitni detalj: