Ikarbus (2)

od **Aleks_BGD** » Uto Jul 28, 2015 8:15 pm

profa_chb je napisao:
becks89 je napisao:Profo, džabe si sedeo kad ne znaš šta treba da vidiš, no nije ti zameriti, tako je svojevremeno jedan inžinjer, nabeđivao vozača kako može da se vozi sa iskrivljenim ogledalom, kaže vidi se, a sad šta se to vidi...

Jesam lud ali nisam glup. Gledao sam II i III vrata na spoljnom ogledalu

Profo moze ova ruka ali retrovizor kao onaj gore sto sam ja postavio.Ono tursko g...o nije nizasta.

**Sponzor**

Re: Ikarbus (2)

Sponzor

od **gospodin dzo** » Uto Jul 28, 2015 11:10 pm

Sta bi za uputstvo?

od **branik** » Sre Jul 29, 2015 12:40 pm

Stariji će se setiti onih običnih, ravnih unutrašnjih ogledala u sanosima i trolejbusima. ma kako bila ružna i delovala kao improvizacija, na njih su se sva vrata videla mnogo bolje nego u tadašnjim IK na klasičnim položeno postavljenim retrovizorima. Neke trole su sa remonta dolazile sa retrovizorima i odmah su dobijale to obično ogledalo. Ispupčeno ogledalo udaljava objekte, pa ionako lošu vidljivost zbog pregradnih stakala otežava.

od **FiuMAN** » Sre Jul 29, 2015 12:51 pm

Pa to ja uporno govorim. Ne interesira me tko sjedi iza mene, nego oću da ljepo vidim da mi je pregledno na drugim i trećim vratima. Sanosi S200 i MAN-ovi SG220 su bili pregledniji na četvrtim vratima nego solo Lion's City ili Citelis

od **branik** » Sre Jul 29, 2015 2:02 pm

Upravo zato i mislim da je problem u tim previše ispupčenim ogledalima. Em su autobusi duži, em zbog displeja pozicija retrovizora ide nazad, em su načičkani raznim preprekama koje zaklanjaju vidik, em ogledala kao polulopte... Nije čudo što se loše vidi, a i potrebno je izvesno vreme za adaptaciju oka i orijentaciju.

od **Mickey** » Ned Avg 02, 2015 1:35 pm

gospodin dzo je napisao:Sta bi za uputstvo?

sigurno rade neku reviziju kako bi sve bilo u skladu sa novim busom

od **profa_chb** » Ned Avg 02, 2015 6:50 pm

Mislim da to nije u planu, ali može da bude :wink:

Ja sam čuo i da vozači prolaze obuku, pa opet prijavljuju reklamacije zbog vrata koja se sama otvaraju u vožnji, a voze sa isključenom blokadom :roll:

od **becks89** » Ned Avg 02, 2015 11:51 pm

Pa bolje i sa isključenom blokadom, nego da vozila stoje u garaži, zar ne? Ne znam šta je pošlo po zlu, ako me sećanje ne vara, sa IK218 nisu imali problema kod blokade....

od **Mihajlo Stankovic** » Pon Avg 03, 2015 8:49 am

Da li u Ikarbusu ugrađuju DPF/FAP filtere?

od **profa_chb** » Pon Avg 03, 2015 2:41 pm

Sam motor MAN D0836LOH70 koji se ugradjuje u 112ice ima filter za cestice :wink:

od **Mihajlo Stankovic** » Pon Avg 03, 2015 4:14 pm

Hvala za odgovor

od **gospodin dzo** » Pet Avg 14, 2015 10:44 pm

Ikarbus izbacio napolje neku sasiju,karoseriju,kako se vec kaze od IK 312...
Mozda se vrate opet da rade neki prigradski-medjugradski bus....

od **profa_chb** » Sub Avg 15, 2015 11:58 am

Karoserija :wink:

Mislim da će samo da dovrše tu jednu, ne verujem da će biti neka serija. Ništa nisam čuo, jer da je serija onda radili i neku dokumentaciju, izmene, itd :wink:

od **mishko-genija** » Sub Avg 15, 2015 12:05 pm

Ako se ne varam, taj kostur IK-312 stoji tu par godina. Kladim se da će jednog dana da ode u INOS.

od **profa_chb** » Sub Avg 15, 2015 12:09 pm

Mislim da ovaj neće ići u INOS, nisu ga džabe premestili :wink:

Nažalost, u tom segmentu Ikarbus nema tržište, jer Lasta uzima samo SOR, i njime su prezadovoljni (čuo od više ljudi na položajima, a i od majstora, vozača), a ostali ili nemaju pare pa kupuju polovnjake iz EU, ili su Arriva pa prebacuju buseve iz drugih zemalja...

Re: Ikarbus (2)

Ko je OnLine