Ikarbus (2)

od **profa_chb** » Sub Okt 03, 2015 5:11 pm

Zanimljiva kreacija, samo u pogrešnoj temi :wink:

Okači ovde :arrow:

viewtopic.php?f=76&t=75 :wink:

**Sponzor**

Re: Ikarbus (2)

Sponzor

od **ferguson77** » Uto Okt 06, 2015 11:02 am

Juce sam video jednog oko 17h,IK-112 LE prosao je preko autokomande sa putnicima.Ima li neko informaciju da li su svi pusteni u rad?

od **Aleks_BGD** » Uto Okt 06, 2015 11:29 am

jedan je na 33 a drugi na 39.

od **profa_chb** » Uto Okt 06, 2015 1:41 pm

Mislim da je još nekoliko komada napustilo fabriku :wink:

od **roadcrasher** » Uto Okt 06, 2015 7:26 pm

@profa_che jel nam mozes nabaviti citu matematiku ovde i reci jel ovaj vucic prica gluposti ili fabrika stvarno odjednom od lastre, GSPa i ATPa dobila 13 miliona evra profita?

od **profa_chb** » Uto Okt 06, 2015 8:06 pm

Ne znam ja sa parama, ja sam inženjer :mrgreen:

Onaj čije se ime mora spominjati govori svašta, uglavnom ga i ne slušam, jer laže, barem ove priče oko Ikarbusa...

od **gospodin dzo** » Uto Okt 06, 2015 8:09 pm

Mozda prometa,ali profita tesko...

od **profa_chb** » Uto Okt 06, 2015 8:15 pm

Definitivno. Cena IK112LE je oko 135.000€. E sad, u zavisnosti od varijante i opreme to može da bude i više. Takođe zavisi i od pratećih sadržaja, poput rezervnih delova, posebnih zahteva, itd. Još ako neko uzima autobuse na lizing, onda je cena i dosta veća. Ti si beše računao da jedan od ovih za GSP košta oko 185.000€?

od **Kassbohrer** » Uto Okt 06, 2015 9:36 pm

13 miliona profita djeluje nerealno. Doduše mi ne znamo kolika je proizvođačka marža kod Ikarbusa, ali uzmimo da ona u auto-industriji uglavnom ne prelazi 15%, tako da marža po jednom autobusu dodje oko 27750 eura, dakle za 13 miliona preko 450 autobusa. Toliko bi iznosila marža, a profit kod proizvodjačkih firmi je vrlo teško, gotovo nemoguće, izračunati tako parcijalno, jer prihodi nisu proporcionalni troškovima u svakom periodu godine, tek kada se uradi bilans uspjeha na godišnjem nivou onda se može pričati o profitu.

od **profa_chb** » Uto Okt 06, 2015 9:46 pm

Marža je i manja, koliko sam čuo...

od **Kassbohrer** » Uto Okt 06, 2015 9:54 pm

Realno je da bude značajno manja, ja sam 15% uzeo kao neki maksimum a i radi lakše računice.

od **roadcrasher** » Uto Okt 06, 2015 10:43 pm

znaci u godini dana ikarbus moze proizvesti oko 100ak autobusa?

od **gospodin dzo** » Sre Okt 07, 2015 6:41 am

Cena LE-a za GSP je 185 000 po komadu..

od **mix5201** » Sre Okt 07, 2015 9:00 am

Prvo uključenje na liniju:

Kratki susret:

Novina u beogradskom javnom prevozu, brojači putnika. Pretpostavljam da rade.

Na stepeniku trećih vrata preostali opiljci prilikom dorade nekih od kablova. Neki panel pomalo umazan, vide se tragovi masti. Klasika.

I ono zbog čega se vozači bune i što kako neki sami kažu predstavlja pravu opasnost na putu - loša preglednost (treća vrata se nikako ne vide)! Dno dna! I da dodam loše rešeno grejanje u kabini kod vozača (isključivo krovno grejanje). Zbog toga i odbijaju da ih voze kako sam čuo, jer ne žele zbog tuđeg nemara da povrede nekog.

od **patrik** » Sre Okt 07, 2015 10:22 am

mix5201 je napisao: I da dodam loše rešeno grejanje u kabini kod vozača (isključivo krovno grejanje). Zbog toga i odbijaju da ih voze kako sam čuo, jer ne žele zbog tuđeg nemara da povrede nekog.

Ako mozes ovo da mi pojasnis malo u čemu je toliki problem da odbijaju da voze ove autobuse

Re: Ikarbus (2)

Ko je OnLine