Saobraćajne nezgode vozila JGP-a

[Stefan Bgd]

Nažalost takve podatke možemo da saznamo samo iz medija koji još ništa nisu javili o tome sem onih osnovnih podataka o sudaru, ljude u medicini nemamo niti se bavimo time, a Vi gospodo ako saznate budite ljubazni pa podelite to ovde sa nama. I ostale ljude na forumu svakako više brine ljudski život nego lim na autobusu, ali pošto nam je primarna delatnost vezana za autobuse barem smo po pitanju toga u mogućnosti da imamo informaciju iz prve ruke.

[MILE]

Živa je, na VMA su je prebacili jer je VMA dežurna bolnica sredom.

[vlada107]

Bogu hvala

[becks89]

I autobus je živ, šta će mu biti, zamene se branici i kraj.
Zna li se šta je sa njom bilo pa je krivudala i podletela pod bus?

A danas je ponovo akter udesa 3012, koji svako malo overi nešto, danas je kod Arhiva u smeru ka Konjarniku imao sudar sa putničkim kolima, 3012 je bio u žutoj traci ovaj u svojoj, kako je došlo do sudara nije mi jasno, ali 3012 je zaradio ogrebotinu od vozačevog prozora do prednje osovine, a na Pežou je otpao branik ispao je desni far i desna strane je ulubljena, zakrčili su dve trake pa je na početku ludnice "petka", dodatno pogoršali stanje...

[branik]

http://www.blic.rs/vesti/beograd/karamb ... na/58krls2

[Petar 535]

U nedelju 5843 imao udes, kod hotela Srbija mu je izleteo auto, koji je ili prosao na crveno ili je imao uslovnu strelicu. Na busu skoro i da nema stete, dok je nakolima poprilicna. A juce je 5912, dok je stajao u stanici kod Starog Merkartora ka Konjarniku, ocesao kamion Mercedes Actros, i otkinuo mu levi retrovizor. Inace stavili su mu novi retrovizor od Sora, koji je ne izgleda lose.

[becks89]

To mora da se desi nešto na oba vozila, da braća koja ih duže ne mogu međusobno da se prozivaju

[branik]

Možda sam grešan, ali u ta dobijanja turaže ne verujem mnogo, osim ako održavanje opet nije napravilo neki grdan propust.
Važno je da svi povređeni budu dobro.Za vozača je ogroman problem. Kako to dokazati?

Tehnički pregled je zabluda. Tamo mere sile kočenja, eventualno izduvnu emisiju i svetlosnu opremu.

Generalno, tehnički pregled i ispravnost vozila nisu u nužnoj korelaciji. Metodologija ispitivanja ne pokriva proveru instalacije i elektronike motora, niti poseduje kriterijum za ocenu ispravnosti...

Čudno! Direktor je stao iza vozača, rekavši da to nije mogao da spreči. Kakav li se problem iza brega valja?

Interesuje me kako je direktor to otkrijo da je dobio turazu kad jos nije bio ni na vandrednom teh u uAK Rade Koncar i nije obavljeno vestacenje dijagnostika pregled kamera.

http://www.blic.rs/vesti/beograd/otkriv ... di/zq4pb8b

Izgleda, po ovom tekstu da je nedozvoljena promena smena krivac za udes.
A da se on nije grejao dok čeka vreme sa zatvorenim vratima, bus bio na staničnoj ali u D, mahinalno stisnuo gas da turira, i bus tog trena skočio? (U tekstu piše da je video nadzor zabeležio da ručna nije povučena) Dok se snašao, a na tih nekoliko metara nije bilo vremena ni za kakvu reakciju - tras?

[becks89]

Znao sam, uhvatili su se za jedino sto su mogli.
Sad drugo pitanje, ko odaje informacije iz firme? To je u sukobu sa pravilnikom na koji se pozivaju!
A sreca pa je vozac bio u autobusu jer ga je namotao na ivicnjak sto ga je usporilo i nanisanio autobus ispred da ne bude vecih posledica, ovo mu je zahvalnost sto nije tuzio firmu zbog toga sto su ga naterali da vozi neispravan autobus, koji je trebalo da bude iskljucen, gamad!

[branik]

Ko odaje informacije, uopšte nije bitno. Šta više, sve i mora da bude javno.
Da vozač nije bio u autobusu, ne bi bilo ni udesa. Tada bi menjač svakako bio u N i motor je mogao da radi šta god želi, ne bi se, osim buke, ništa dogodilo. Točkovi su na ivičnjak bili namotani samo na onom ispred.A da je krenuo levo, vidi se po tome što udara u onog što ga je obilazio, ili je tu stajao.
I dalje ostajem pri onoj teoriji iz prethodnog posta. Brzopotezno su se zamenili, seo je, ne obraćajući pažnju na menjač, podešavao sedište eventualno i - dodao gas. Ovaj prethodni, zatečen smenom, žuri i ostavlja ga u D, ustaje i odlazi. Priča o turaži mi je fantastika i dalje.
Svakako, jedino što je ovde sigurno je da uzrok sudara nije promena smene gde joj mesto nije. Često postoji tehnički faktor, ali, ma kako nama bilo teško da priznamo u ovakvim situacijama, za nesreće su ponekad krivi i vozači.
Inače, nekad davno rađena je nekakva statistika i tada je utvrđeno da se najveći broj sudara vozila GSP događa u prvom i poslednjem satu rada vozača.Tada koncentracija nije dostigla potrebni nivo, ili počinje da opada i dešavaju se sudari, bez ozira kome ya to pripadne objektivna krivica.

[milos265]

Motor dobio iber turu zato što su se vozači menjali ranije? Veću glupost nisam čuo u životu!

[becks89]

Branik, uz dužno poštovanje prema tvom iskustvu i godinama, ali napisao si gomilu gluposti.
Prvo, ljudi su se menjali pre dolaska na Venac, šihtašu nije bilo dobro, pa ga je zamenio ranije. Drugo, za vozilo je prijavljen kvar, ali je ostao da radi stanje u 8, tako je dispečer morao da zna! Treće, taman i da je ostao u D, da nije povučena ni ručna ni stanična, da ga je samo namotao na ivičnjak, a vozač bio prisutan u vozilu, zar ne misliš da bi ga u narednih 10,15 metara zakočio?
Tehnički pregled koji traje tri dana? A pre toga dva dana stajao na neosvetljenom parkingu, a prvobitno smenjena komisija za veštačenje? I ti želiš da veruješ da je ljudski faktor? Izvini, ali malo previše stvari se desilo, da bi poverovao u to.

[branik]

Možda pišem gluposti, ali sam to svoje iskustvo sticao držanjem za volan i šitanjem, a ne držanjem za šipku.
Neću se dalje raspravljati, rekao sam šta mislim.

[becks89]

Tvoje iskustvo držanja volana si sticao u mnogo srećnijim vremenima, a sad hteo to da prihvatiš ili ne daleko sam bolje upućen u dešavanja.
A radi se da svu odgovornost snosi vozač, prvo su ga tapšali po ramenu pred novinarima, a onda iza leđa spremaju otkaz.
Isto kao što je i mehaničar stradao zbog paljenja MANa, svi odgovorni su "smenjeni" , a on jedini od svih dobio otkaz i račun za nadoknadu štete.
Ljigave igre, ljigavih ljudi i da ne bih u toku ovih praznika pao u iskušenje da iskoristim neke teže reči, neću dalje komentarisati.

[patrik]

Ma da najlakse na radnika svaliti krivicu ...
Sva ona .ovna iz kancelarija treba isterati u kanal po ovoj hladnoći da rade . Pun mi kofer ovi iz kancelarija više