Banat-Trans/Net-bus (ex Autobanat), Zrenjanin

[sarenacmarko]

Sto se tice grada i prigrada mrka kapa, kada se grad malo podigne zivnuce im te linije. Na medjugradu imaju konkurenciju, jedino da nabavljaju turisticka kola i da se opredeljuju za slobodne voznje i turizam. A to podrazumeva gasenje nerentabilnih linija i smanjenje broja voznih jedinica.

[Aleksandar97]

Nema od njih nista,ta firma je upropastena jos u privatizaciji pre deset godina,njih je Jerkovic sahranio! Jedna nekada renomirana i ozbiljna firma se ne podize iz blata otvaranjem linija za NS,KI,Srpsku Crnju,to nema veze sa zivotom! Nemaju ni jednu ozbiljnu liniju,izgubili su liniju za Zadar koja je ubitacno dobro radila! Nemaju ni jednu liniju ka Bosni a imali su ih toliko! O nekoj evropskoj da ne govorimo! Vozni park ravan nuli! Plate kasne,radnici ih napustaju. Mogu da kupe najnovije Setre Top Class 500 dzaba im,nemaju trziste dzaba im sve.

Slažem se sa tobom, nikada neće biti kao što je bio Autobanat. Već godinama je očajan prevoz u Zrenjaninu i okolini. Pokušavaju da se oporave koliko toliko. Ali ti ni ne shvataš da je privreda mrtva, nema putnika, nema putnika nema ni para. Net Bus kao novoosnovana firma nije imala pravo da vozi inostranstvo samim tim i Zadar. Tek kad prođe tri godine može se voziti inostranstvo. A Autobanat je prodao autobuse i nisu imali čime da rade te linije. Plate kasne 4 meseca, zato ih i napuštaju radnici.

Sto se tice grada i prigrada mrka kapa, kada se grad malo podigne zivnuce im te linije. Na medjugradu imaju konkurenciju, jedino da nabavljaju turisticka kola i da se opredeljuju za slobodne voznje i turizam. A to podrazumeva gasenje nerentabilnih linija i smanjenje broja voznih jedinica.

A ko zna kada će se to desiti i da li će se grad podići. Čisto sumnjam da će oni preći na slobodnje vožnje i turizam samo. A što se tiče gašenja nerentabilnih linija, njih ima poprilično.

[Davidovic]

Cuj da li shvatam da je privreda mrtva... Privreda u Zrenjaninu i okolini mrtva je vise od 15 godina... Dok je privreda radila Autobanat je pokrivao mislim sedam opstina a danas im vecinu putnika prevezu divlji ili regularni tasisti.To sto "bunare" NS,BG to je presipanje iz supljeg u prazno i nema veze sa mozgom. U privatizaciji su izgubili sve,autobuse,linije,radnike,vozaci koji su valjali su ih u startu napustili! Pola firme vise ne postoji,prodato kao stecajna masa! Cujem da povlace vozace iz penzije da im voze!!! To sto Marko kaze u vezi turizma i slobodnih voznji ima logike ali treba se probiti na trziste na kom vec vladaju ozbiljne firme sa ozbiljnim autobusima. Da im se u privatizaciji umesto onog grobara vojvodjanse privrede Jerkovica pojavio ozbiljan privrednik sa ozbiljnim namerama mogli su postati vise nego ozbiljna firma! U zdravoj firmi se napravi strategija poslovanja u slucaju ovako osiromasene privrede. Ovako su ugasili odavno! Mogu oni da prodaju polovnjake pa opet kupuju polovnjake,nema od njih nista.

[sarenacmarko]

Slazem se sa tobom. Ja samo iznosim svoj licni zakljucak kako bi ta firma mogla da opstane, a to podrazumeva jedno ozbiljno bavljenje prevoznickom delatnoscu i malo dodatnih ulaganja u firmu. Polozaj Zrenjanina u odnosu na Beograd i Novi Sad je odlican pa bi mogli lako da konkurisu na trzistu slobodnih voznji u tim gradovima.
Na zalost mladih ljudi nisu jedina firma koja povlaci penzionere da im rade. To treba drazava da resi. Lako je penzosu, ima penziju pa se malo zanima a usput kane mu koji dodatni dinar. Ljudi kojima je plata prioritet osnovne egzistencije ne mogu da je cekaju 2,3,4 ili koliko vec meseci. Zato ih napustaju radnici, oni im vise dodju kao auto-skola, dodjes ispraksiras se i ides dalje.
U svakom slucaju zelim im sve najbolje, a to podrazumeva da budu prosperitetna firma sa dobrim voznim parkom i da radnici mogu da rade i zarade u njoj!

[Nibus-ja]

аутобски саобраћај би заживео када би се дивљим таксистима стало на пут, говорим за све делове Србије

[Davidovic]

"Divljaci" su prica bez kraja,opasno umrezen posao na nivou cele drzave. "Neki ljudi" tu imaju debele koristi tako da se tome jos dugo nece stati na put... Net je odavno udario konkurenciju divljacima sa povratnim kartama do NS i BG iz Zrenjanina po smesno smesnim cenama ali jako tesko da im se to isplati.

[Nibus-ja]

само општине и градови да изведу инспекцију и саобраћајну полицију на улице , за месец дана бих ја очистио улице, јер превозници пропадају а плаћају и порез и раднике за разлику од дивљака и таксиста

[sarenacmarko]

Imaju 10 prinova, Mercedesi!

[ILIJA BOGOJEVIC]

Stigle prinove u Net bus? O kakvim mercedeseima se radi?

[sarenacmarko]

10 konekta gradskih. Iz Ukrajine polovnjaci.

[Davidovic]

Cuo sam i ja da su stigli,deset belih gradskih Conecta. Napokon nesto pametno da urade!

[Aleksandar97]

U kakvom su stanju autobusi i imate li neku sliku? S' obzirom da su stajali 2 godine.

[sarenacmarko]

Pa pazi prevalise put od hiljadu i nesto kilometara bez problema.

[Aleksandar97]

To sam čuo, verujem da su limarijski ok. Da li znaš koliko su prešli i kolika im je cena bila?

[sarenacmarko]

Ništa od toga ne znam.