Jugoprevoz, Kruševac (2)

[Gasa Toplica]

Nazalost nemam fotografije 715 i 716,jer sam 2009 godine prvi put isao u Krusevac da se detaljno upoznam sa voznim parkom Jugoprevoza Krusevac,pre toga sam samo prolazio kroz Krusevac,kada sam putovao za Kursumliju.
Jedna fotofrafija iz Jula 2008 godine,vide se dva Sanosa S-115 ili S-200,ne mogu sada da se setim,ali oba dva nemaju napred onu kutiju za displeJ(kao sto imaju Sanosi S-115/S-200).Da li mozda neko zna,koji su oni nosili garazne brojeve.

Jos jedna fotografija iz Jula 2008 godine,gde se vidi na fotografiji Sanos 480 ili 482.

[Lazar KV]

U to vreme nije bilo Sanosa 115 sa tim zazidanim prozorčetom, ali svećice nisu radile na svima. Međutim S200 #645 i #651 su bili takvi, tako da su ta dva u pitanju. #645 je dugo držao liniju 9, dok je #651 neko vreme bio raspođeren na Aleksandrovcu. Inače S115, #634 je do pred rashod držao 16 i imao zazidana ona dva mala lučna stakla na zadnjoj steni. Kasnije umesto njega išli #699, #755, #780, #786 i konačno #826.

Inače, Jugoprevoz je imao i 3 S415 sa troja vrata (prva i srednja četvorokrilna, zadnja klasična) i oni su zbog toga imali ono koso staklo samo sa leve strane, odnosno leva bočna i zadnja stena vozila su bila kao kod klasičnog modela, dok je prednja stena i desna bočna strana odgovarala gornjem opisu. Od njih pamtim da je #660 imao zazidan taj displej, a moguće je čak i #659, dok je #661 bio sa njim, ukoliko se dobro sećam. #661 je dužio Mića na Beloj Vodi (kasnije dobio karosirani #643, a na Trnavce umesto njega dat #654, pa #713), dok je #659 držao peticu i to onu s kondukterom (umesto njega bi trebalo da je stigao #755, a da je on dat na onu drugu umesto #723). Čini mi se da je #660 prvo držao liniju 17, Bagdala - Nacije, pa onda Buci pre nego što je rashodovan. Čak je jedno vreme držao taj radnički Šumice-Mudrakovac u 15:10 i vozio sa jednim ispuštenim jastukom.

[Gasa Toplica]

Slika je preuzeta,ne mogu tacno da se setim,da li sa Googla ili Panoramia,ali davno je preuzeta.
Fotografija autobuske stanice Krusevac i Garaze Jugoprevoza Krusevaci iz Jula 2006 godine.Vide se cak i neki rashodovani autobusi do perionice,a koliko vidim gde je velika hala za dnevnu negu koliko vidim od parkiranih autobusa,vide se i jedan ili dva Sanosa S-415 GNR sa 3-ja vrata.

[Lazar KV]

Ako pogledaš još bolje, videćeš i u rashodu jednog od njih. Rekao bih da je onaj iza hale #659, a ovaj drugi, u rashodu #660. Nekako mi se uklapa u to razdoblje. Vidi se još i S200 #680(prvi ka kameri), deluje da je skroz pozadi #723 jer se vidi zeleni krov, zatim IK 203 #751 na točenju goriva, a za ovaj S415 na peronu cenim da je #747. S415.5 kod dolaznog perona bi trebalo da je #726, dok je onaj u garaži #717. Poslednji S200 na placu, do hale, je #610, a ovaj S415 između njih mi liči na #712.

[Gasa Toplica]

Lazare,da li se mozda secas koje je autobus drzao ranije polaske 15:10 Globare,16:30 Vratare.Taj turnus sada radi 682,i koja su vozila drzala ranije Aleksandrovac pre dolaska 783 i valjda 779 na Aleksandrovac?

[Lazar KV]

To za Vratare ne mogu da se setim. I to je nešto menjano, moguće da je šetano po drugim turnusima. Jer znam da onaj polazak za Globare oko 12:30 često menjao vozilo. 783/779 je specifična priča, jer se u to vreme pravila promena po kojoj su izbačeni gotovo svi zglobni sa tih linija. Čini mi se da je #741 bio raspoređen na Aleksandrovac pre toga. Znam da je #681 nasledio #610 na Zlatarima kada je skunut sa Aleksandrovca, a mislim da je umesto njega došao #651 na Aleksandrovac. #674 je prebačen sa Brusa na Ribarsku Banju, #724 je karosiran otišao na Brus umesto #730, pa je onda umesto njega došao #726, pa #709 a on prebačen na onaj koji noći u Brusu. #741 je kasnije vraćen na Brus i konačno na 9 kada su svi zglobni poskidani sa međuopštinskih polazaka. Inače i #679 je držao Brus za vreme karosiranja #741. Kasnije je rashodovan, a nakon svih ovih promena, čini mi se da su #680 i #681 rashodovani istovremeno, za njima i #651. #645 je nakon skidanja sa linije 9 kratko radio kao zamena, verovatno do isteka registracije, ali je i on rashodovan u tom periodu. Konačno, motor, menjač, harmonika, točkovi, neka stakla i ko zna šta sve još sa #674 je povađeno i prebačeno na karoseriju i šasiju #610, koji je prethodno oglavnom ležao na placu, skoro neupotrebljiv. Tako se on do prošle godine održao kao najstariji od njih. Znam da su mu prilikom te promene ostale trilex felne samo na pogonskoj, ali da su sve ostale zamenjene.

[Gasa Toplica]

Secam se davne 1995 kada sam isao za Kursumlijsku banju,negde kod Majdeva sreo sam 651 koji je isao za Brus,tada je imao neku reklamu ne mogu da se setim,ali bio je ofarban u zeleno plavu boju iradio je polazak u 10:55 za Brus.730 je tokom devedesetih secam se radio polazak za Brus u 08:30.724 i 725 kako mi je rekao jedan vozac iz Jugoprevoza Krusevac,oni kada su stigli novi radili su Ribarsku banju,kada sam tokom 90-tih boravio na stanici dok je Lastin autobus cekao polazak za Kursumliju,oko 8:20 nailazio je 725 iz Ribarske banje.Secam se da je 639 bio parkiran u Majdevu ili blizu jezera Celije.Kako mi je rekao drugi jedan vozac,645 kada je dosao nov u Jugoprevoz,radio je Brus ali je posle par godina skinut sa Brusa zbog slabog Mercedesovog motora.610 vozio sam se zadnji put sa njim pre dve godine,menjao je 741 na 9-tki.Tada je bio dobar,dosta dobro je vukao,ali je vec bio rastresen.Secam se jos tokom 90-tih u Cicevcu je bio rasporedjen 577,Sanos S-314 imao je prva 4-krilna vrata a zadnja su mu bila dvokrilna,a napred je imao manju sofersajbnu u odnosno na ostale Sanose i staklo za displej je imao.
Skoro sam nasao jedan video klip sa Youtuba,i odtle preuzeo ovu sliku iz centra Krusevca gde je vidi beli IK-101 ili IK-102.

I jos jedna fotografija,koja je preuzeta odavno sa interneta,a cini mi se da je bila i ovde na forumu.Isto u centru Krusevca vidi se Sanos S-115 sa DDOR Reklamom,a onaj drugi je mozda 738.

[Lazar KV]

Sve potvrdjujem. Taj #577 do dobacio do 2000. jer ga se sećam kao klinac, možda sam imao 4-5 godina i to je bilo negde oko bombardovanja. U Krusevcu sam živeo od '98 do 2010. Samo sam ja do pre par godina nekako bio ubedjen da je to bio #677, ali sam onda ukapirao da se to ne uklapa, a onda je ustanovljeno da je to neki "Turcin". Uglavnom sećam se da je iz RJ Cicevac i te sve cifre 77, pa sam ukapirao da je to bio za 100 nizi broj. Kasnije u Cicevcu/Varvarinu pamtim postavu #652, #658, #744, #758... Posle su išli #612, #757, #623, #740... Ova dva IK 161 su nova drzala R. Banju sve do karosiranja sredinom prethodne dekade. #725 je kasnije setao Banja/Ac/Brus, ali su se i inače vozila periodično menjala. #730 je čak i na Brus bio vraćen nakon karosiranja, a mislim da je nasledio #645 na 9-ki, ali je kasnije dugo ležao na placu neregistrovan. Meni najupečatljivija postava na Brusu je bila početkom ovog milenijuma i to su bili #730 (iz KS 5:30, 8:30, 13:30 i 17:50) i #674 (iz KS 10:55, 14:40 i 20:15, a tom turnusu je pripadao i jutarnji BIS Majdevo.) Inače staru reklamu "Galax" su imali upravo S200 #674 i S115 #699. Novu reklamu iste firme, #699 je nosio i nakon farbanja, pa sve do rashoda, dok je #674 vozio sa starom sve do "vadjenja organa" za transplantaciju na #610. Novu, belu, Galaxovu reklamu dobio je IK161 #724 nakon karosiranja. Od S200 te slabije motore pamtim na #610 pre fuzije sa #674 i na #645. Ostali (#651, #674 i 679-681) imali su regularne motore. Za razliku od ovih, od solo autobusa S115 sa ovim jakim motorima pamtim samo ova 4 koja su pretekla do danas(#682, #683, #698 i #718). Uz ogradu da mi je nejasna ta priča oko #703 i ne sećam se zvuka njegovog motora. Za razliku od njega koji je bio spreman za karosiranje, pa isečen, #717 je neko vreme ležao neregistrovan zajedno sa rashodovanim vozilima #756 i #759. Medjutim, kasnije je izvađen, karosiran u prigradski i poslat u Trstenik. Prethodno ga je, čini mi se zadužio Jakovljević umesto #706, pa je potom dobio #616 koji je povucen iz Blaca. Kasnije je #616 zavrsio u Trsteniku. E sad, sto se tice #616, znam da je nakon karosiranja nasledio #632 u Blacu (turnus od #669). Sećam ga se od pre karosiranja, ali ne i gde je bio raspoređen. A ovi iz centra mogu da budu #732(mada i #731, ali je #732 kompletno karosiran nešto kasnije, dok je #731 samo farban i malo okrpljen), DDOR naravno #683, dok ovaj drugi S115 bih najpre rekao da je #698. #738 jeste odabran u prigradsku boju, ali je imao užasan krov i mislim da je tako vozio najviše 2-3 godine. Moguće je cak #702(eventualno #718, mada mi se čini da je on karosiran nakon nastanka ove slike) P.S. Nekako sam prilično siguran da je drugi S115 #698 ili #682, #702 je imao lajsne na zadnjoj steni, na sastavu limova, a imao ih je i #718 nakon remonta.

[Gasa Toplica]

Lazare,da li se mozda secas,sta je radio 627 pre odlaska u Brus?

[Lazar KV]

E toga se stvarno ne sećam. Ja sam ga prvi put tad zapazio. Čini mi se da je u Brus stigao umesto #476. Imao je crveni pod i unutrašnjost gotovo identičnu kao #686.

[Gasa Toplica]

Hvala ti na informaciji.
Sto se tice 616,saznao sam,ako sam dobro zapamtio radio je kao nov Sezemcu najverovatnije do dolaska 710 u Jugoprevoz,pa je kasnije prebacen na Sebecevac.Secam se u Avgustu 2002 godine,kada sam se vracao iz Kursumlije 632 je tada radio polazak iz Blaca za Krusevac u 7:45,tada je jos imao originalna zadnja stop svetla kvadratnog oblika(2 u gornjem redu i 2 u donjem redu).
Evo jos jedne zanimljive fotografije,koju sam ja fotografisao sa jednog bilborda u centru Krusevca.A na slici se vidi Sanos S-115 u centru Krusevca od pre mozda 15 godina.

[Lazar KV]

Sad baš pokušavam da prevrtim film unazad, jer se sećam ovog rashoda. Nešto mi se mota po glavi da ovaj poprečno može da bude #690. I kada je #716 kasapljen isto ih je ovako bilo nekoliko, ali se sećam da je bio okrenut suprotno. Čak se pitam da li su 715/716 uopšte stigli novi jer ispada da nisu izdržali više od 15-ak godina, možda koju preko. Bez obzira što su bili nešto slabiji, (motor, nizak zadnji točak i trilex felne) to je svakako kratko vreme za ovdašnje uslove. Tako da ja ne bih isključio i tu mogućnost da su stigli kao karosirana vozila sa novim brojem, a posebno je čudno to što je moguće da su bili za nijansu kraći.

[zvonkoman]

Facebook stranica Jugoprevoz Kruševac

[Zoki-AS035]

Slika je super, ekstra.
Samo jedno pitanje, da li je ovo od skoro, ili iz nekih prošlih godina i vremena, mislim ako neko zna, pošto je slika preuzeta sa Fb stranice ovog preduzeća, nije je niko od nas članova uslikao.

[MILE]

Stara je slika, isečeni su svi Sanosi S 315.