jeste to su nove trole,čuo sam priču da se njihovi otpornici i ostali uređaji
koji su na krovu stalno greju ali da ih ne hladi dovoljan broj ventilatora
koje je predvideo proizvođač(opet održavanje)pa je čest slučaj i da dođe
do požara.
Recimo na 175 su se zapalili otpornici na krovu koje vozač nije mogao da
ugasi pa je dugo bio van saobraćaja,166 osigurači iza kabine.







