Pogon "Centrala"-tramvaji

od **dolenauglu** » Pon Avg 10, 2009 1:20 am

- паркирање на шинама јесте добар разлог, али не и довољно озбиљан, јер је у питању попуштање пред бахатошћу. то се решава на други начин. и јефтинији.

- укрштање са аутомобилима код вука ће се преместити код цветка, јер се у делу од цветка до устаничке шине ионако не могу дирати. у хијерархији раскрсница са булеваром, после вука следећа би била управо господара вучића.

- путници ће морати да прелазе улицу = путници ће претрчавати улицу. зато сам нагласио стари део града. ту су семафори и пешачки прелази на свакој бандери. има чак и деоница где постоје стајалишта у само једном смеру (бранка крсмановића, старине новака), а у супротном их нема. такође има и оних у чијој близини није семафор или пешачки.

- простор: колосеци + размак између колосека за стубове носаче. то је већ мање простора за пешаке на тротоару. стајалишта која су раније била део тротоара, а која ће бити на острву би требала бити безбедне ширине (рачунати ширину алма кватро надстрешнице + простор између ње и трамваја + заштитна ограда). па све то пута 2. затим коловозне траке + паркинг. мени ово сумњиво изводљиво делује и за булевар (део до лиона), камоли за дорћол или војводе степе. при ингениозним реконструкцијама на пар места су већ заборавили на постојање пешака или оставили простора да не могу ни две глисте да се мимоиђу.

**Sponzor**

Sponzor

Sajt · od **markotar** » Pon Avg 10, 2009 2:32 am

Da se razumemo, pošto ti očigledno misliš na ceo grad, ja podržavam premeštanje isključivo u Bulevaru i isključivo od Vuka do Cvetka. Što se ostalih delova grada tiče tu se potpuno slažem sa tobom i mislim da za to nema mesta.

- Parkiranje - slažem se da to treba rešavati i na neki drugi način ali pošto je u pitanju kompletna rekonstrukcija Bulevara nema nikakvog razloga, niti velikih dodatnih troškova, da se to ne sredi na fizički način, tj. pomeranjem šina u sredinu i izgradnja posebnog parkinga (kao što je sređeno od Vuka do Pošte). A pošto znamo u kom gradu živimo i kakav nam je mentalitet nekako je fizičko rešenje uvek bilo ono najbolje!

- Kod Cvetka šine već seku izuzetno prometnu raksrsnicu sa G. Vučića, posebno u smeru ka Ustaničkoj, tako da se tu ništa posebno ne gubi kada bi se one premestile u sredinu. Čak šta više dobilo bi se jer ostala vozila ne bi više sekla šine kada bi skretala desno, što bi čak ubrzalo saobraćaj!! Naravno, ta raskrsnica svakako mora da se reguliše semaforom.

- Što se Bulevara tiče, veruj mi da tamo ima sasvim dovoljno mesta za sve to kada bi šine bile u sredini. Što se Dorćola i Vojvode Stepe tiče, tu se potpuno slažem sa tobom, tu jednostavno mesta nema pa ni ja ne vidim kako bi šine mogle da se premeste u sredinu.

- Pretrčavanje ulice ostaje jedini jako ozbiljan i realan problem (opet govorim o Bulevaru). Ali i njega bi trebalo rešavati tj. ublažiti na sistemski način, kao i na fizički, postavljanjem barijera. Eto npr. duž sredine Bulevara pored šina može da se posadi živa ograda, em lepo izgleda, em je ekološki, em služi svrsi.

od **miki222** » Pon Avg 10, 2009 3:29 am

dosta rasprave o bulevaru, evo stiže jedna dobra smena :arrow:

od **miki222** » Pon Avg 10, 2009 3:33 am

jučerašnja smena, naravno linija -5-, vagon # 293

P.S. slikano digitalcem, mislim da se vidi razika

od **miki222** » Pon Avg 10, 2009 3:35 am

unutrašnjost, komandna tabla i štel

od **miki222** » Pon Avg 10, 2009 3:36 am

5ica ispred mene, vagon # 207 i moj extra kolega (da ga neimenujem)

i lepotan # 276

od **miki222** » Pon Avg 10, 2009 3:37 am

i sad malo noćnih iz DEPOa

čoperi 403-404 i 419-410

jedva ga nađe u onoj gomili

, # 420 polu-rashodovan

i ovog # 1004, u super je stanju :twisted:

pozz

od **igibgd** » Pon Avg 10, 2009 11:04 pm

...jadan 420, mada pretpostavljao sam da će najlošijeg da odvoje za delove.

Nego, Miki (miki222 - zvanično) jel imaš slučajno sliku vagona 401, tj. 401,402 čopera... nikad ga nisam video, a kažu da je došao kao prototip

I da pitam za kompoziciju 415-416, da li je odvojena, ili su i dalje u vezi :lol:

od **miki222** » Uto Avg 11, 2009 12:30 pm

igibgd je napisao::roll: ...jadan 420, mada pretpostavljao sam da će najlošijeg da odvoje za delove.

Nego, Miki (miki222 - zvanično) jel imaš slučajno sliku vagona 401, tj. 401,402 čopera... nikad ga nisam video, a kažu da je došao kao prototip

I da pitam za kompoziciju 415-416, da li je odvojena, ili su i dalje u vezi

baš je jadan ......, nije on najlošiji, ima gorih :wink:

naravno da imam, isti je kao i ostali čoperi, nema ništa različito ..........

redovna kompozicija na 2/7 (po zimskom redu vožnje) :wink:

a 415-416 su zajedno oduvek, sad su sveže prefarbani
(imali su reklamu za neke ECCO patike-cipele) video ga sinoć u DEPOu
slikaću ga sledeći put, inače redovni na 11/9 :wink:

............

od **igibgd** » Uto Avg 11, 2009 12:37 pm

Pa baš je dobar ovaj "prvenac"

A koji je po zimskom redu vožnje na 1/7 :?:

od **miki222** » Uto Avg 11, 2009 12:54 pm

igibgd je napisao:Pa baš je dobar ovaj "prvenac"
A koji je po zimskom redu vožnje na 1/7

bilo koji slobodan solo remontovani, uvek mora da postoje dva vagona
koja nisu kuplovana, jer idu na 1/7 i 1/9 :wink:

od **miki222** » Čet Avg 13, 2009 9:35 pm

# 311 za Filipa

i # 377 sa novom reklamom

od **miki222** » Čet Avg 13, 2009 10:13 pm

evo danas sam dobio da radim na 1/5 i sa divagom 604-1314

od **miki222** » Čet Avg 13, 2009 10:14 pm

unutrašnjost

od **miki222** » Čet Avg 13, 2009 10:15 pm

detalji komandne table i kabine

Pogon "Centrala"-tramvaji

Ko je OnLine