Dragan Stojčevski - BUS EXPERT

Borisav Jovanović (negas)

Gospodin Dragan Stojčevski iz Batočine - gradića nadomak Kragujevca je to uradio. Napravio je pravi podvig, i više od toga. Napravio je nešto jedinstveno!

Gospodin Dragan Stojčevski u glavi i rukama ima više zanata i mnogo znanja. To je pokazao kada je od starog autobusa marke TAM 260 A120 napravio visoko turistički autobus.
Posebno zanimljivo je to što je G-din Stojčevski prvi , a gotovo sigurno i jedini čovek koji je izvršio ovakvu inovaciju na ovom tipu autobusa!
Ovakav poduhvat uglavnom izvršavaju specijalizovani servisi, te fabrike autobusa. Rad prate ljudi raznih profesija mašinske struke (bravari, limari, mehaničari, tehničari, inžinjeri…), te elektro struke i raznih drugih. Međutim u G-dina Stojčevskog kuca srce koje sva gore navedena zanimanja sažima u jednu u BUS EXPERTA!
Zaista za divljenje. Radove koje je obavio moralo je da prati čelicno strpljenje. Prvo se je vršio dekarosiranje autobusa, a zatim proizvodnju cele šasije i karoserije. Time je vršena zamena apsolutno svih cevi na karoseriji, te šasiji , a samim tim i vrlo odgovornih delova poput mostova na šasiji i drugih, te celog rešetkastog nosača.
Ono što je vrlo zanimljivo, a možemo reći i najbitnije jeste da su izvedene i mnoge inovacije na celom autobusu! Pre svega izvrseno je podizanje poda i time prevaziđen “običan” servis karoserije autobusa i rešetkastog nosača, već je izrađeno jedno koncepcijski novo vozilo po gradnji i svim drugim parametrima! To je prelaz sa niskog na visokopodno vozilo!
Koliko umeća i znanja je pokazano prilikom ovog poduhvata govori podatak da je sve automehaničarske radove, remont motora ,menjača, diferencijala, upravljača G-din Stojčevski sam izvršio , a zatim ugradio u autobus. Apsolutno svaki “deo” na autobusu je posebna priča!
Tako je poseban poduhvat bila inovacija na prozorima i vetrobranu koji nisu više u gumenim kederima vec se lepe za kosture stranica, odnosno stene, a time utiču i na povećanje torzione krutosti samog vozila! Ista su rađena po novim merama koje je predvideo G-din Stojčevski!
Zatim izvršena je i ugradnja vešanja Mercedesa 303 , sa većim radijusom zaokretanja u odnosu na originalni.
Enterijer autobusa takođe prate malo je reći prijatna iznenađenja.Tapacirung sedišta, galerije, plafona, poda, stranica su tako urađena da se mogu porediti sa nekom fabrikom! Ujedno i sama galerija, njen oblik i rešenje je opet delo G-dina Stojčevskog!
G-din Stojčevski zavaruje, brusi, seče, tapacira, razvodi struju po autobusu, priprema karoseriju za lakiranje, lakira, remontuje motor…
Ne postoji problem na autobusu koji nemože da reši. Nema ga!
Ono što treba istaći jeste da je G-din Stojčevski još početkom 90-tih godina imao ideju da izvrši ovakav remont i inovacije kada su ga mnogi gledali sa nepoverenjem! Međutim vreme je pokazalo koliko je G-din Stojčevski bio tada mnogo ispred drugih.
Danas ovaj autobus G-din Stojčevski eksplatiše u voznom parku preduzeća “ATP-MORAVA” (offline) iz Vrnjačke Banje.

Zahvaljujemo se sajtu www.busevi.com !