„Cil-Abeg postavlja nove standarde u efikasnosti i ekologiji gradskih autobusa“, obećava Ralf Arnold, direktor kompanije Cil-Abeg Automotiv (Ziehl-Abegg Automotive). Eliminisano je 90% buke, emisije ugljen-dioksida i azotnih oksida su svedene na nulu, a efiksanost dostiže do sada neviđene nivoe. Nemačka fabrika elektromotora na sajmu Busworld u Kortrajku predstavlja ZAwheel, pogonski sistem za gradske autobuse koji je osvojio mnoga priznanja.

Samo godinu dana je prošlo kako je Cil-Abeg predstavio ZAwheel na sajmu IAA u Hanoveru. Trik za elektro pogon kod autobusa je da se motor postavi direktno u centar točka. To čini menjač i sve prenose i redukcije suvišnim. Velika prednost ovakvog sistema je visoka iskorišćenost energije, pošto svaki zupčanik u prenosu troši energiju. ZAwheel dostiže faktor od neverovatnih 90% iskorišćenosti energije na njenom putu od baterije do točka. Tu je i sofisticirani kontrolni modul integrisan u sam točak koji ovo omogućava. Naravno, ni malo energije se ne gubi pri kočenju, jer se ona vraća nazad u baterije.

Cil-Abeg predstavlja sistem koji je uspešno ispitan na autobuskim linijama u nekoliko zemalja od 2008. godine. Pouzdani rezultati potvrđuju njegovu funkcionalnost, efikasnost i vrednosti emisija. Pogonski sistem koji je testiran godinama na terenu, od proleća se serijski proizvodi za dva proizvođača autobusa. Poljski AMZ i holandski VDL Bus & Coach opremaju nove gradske električne autobuse sistemom ZAwheel kao standardnom opremom.

„Efikasnost kroz iskorišćenje energije kočenja je naročito efektivno kod komercijalnih vozila, kao što su gradski autobusi koji često ubrzavaju i koče,“ podvlači direktor prodaje Harald Ludešer. Pored toha, ima više mesta unutar vozila, jer ZAwheel dozvoljava širi prolaz između kućišta zadnjih točkova.

_{Foto: Ziehl-Abegg}

The post POGON BEZ ZUPČANIKA PREMIJERNO U KORTRAJKU appeared first on Autobusi.NET.