Depo na južnom delu minhenskog aerodroma (MUC) ima ukupno 37 stanica za punjenje električnih autobusa, a uskoro se očekuje otvaranje još dodatnih 13 stanica. Za narednih par godina je planirana treća faza proširenja, što će značiti još 22 punjača sa fotovoltaičkim sistemima. 

Cilj ovog projekta je da se do 2035. godine dođe do potpuno nulte emisije prilikom rada na aerodromu.

Zahvaljujući novoj floti električnih autobusa, mihneski aerodrom uštedi više od 2.000 tona ugljen-dioksida godišnje. Kada se prelazak na električna vozila završi u potpunosti, ova brojka će se popeti na više od 4.000 tona godišnje.

Od maja 2025. godine, AeroGround upravlja sa 37 električnih autobusa, od kojih je 20 solo, dok je 17 autobusa zglobno. Dodatnih 18 vozila stiže do kraja godine. Dugoročni cilj je da se vozni park proširi na 72 vozila, u skladu sa operativnim potrebama i raspoloživim kapacitetom punjenja.

Pored vozila za prevoz putnika, AeroGround postepeno menja sva druga vozila i opremu na alternativne pogone. Samo u 2024. godine, uvedeno je 173 novih vozila sa nultom emisijom, uključujući transportere, elevatore, stepenice, kamion liftove i putničke automobile.

Izvor: Aeronews

The post Minhenski aerodrom otvorio depo za električne autobuse appeared first on Autobusi.NET.

Na svečanoj ceremoniji na minhenskom aerodromu „Franc Jozef Štraus“, MAN je predao 19 zglobnih i osam solo autobusa tipa Lion’s City za potrebe prevoza putnika preduzeću Aerograund (AeroGround Flughafen München GmbH). Aerograund je filijala minhenskog aerodroma FMG (Flughafen München GmbH) zadužena za usluge opsluživanja aviona. Narednih 19 solo autobusa će biti isporučeno 2014. godine.

Prošle godine je ovaj aerodrom uslužio rekordnih 38,4 miliona putnika, 2% više nego u prethodnoj godini. Od kako je počeo sa radom 1992. godine, godišnji broj putnika se više nego utrostručio. Sa ovim porastom broja putnika, istovremeno su porasli i zahtevi za prevozom putnika i avionskog osoblja između terminala i aviona.

Unutrašnja oprema autobusa obiluje detaljima od nerđajućeg čelika i postavljena je tako da obezbedi dovoljno prostora za stajanje. Moćni klima uređaji garantuju visok nivo komfora u vozilima, nezavisno od godišnjeg doba. Spuštanje vozila („kneeling“) olakšava putnicima ulaz i izlaz.

Ekonomični MAN-ovi motori u common-rail tehnologiji ostvaruju 235 kW (320 KS) u strogom EEV standardu. Automatski menjač Voith sa četiri brzine sa SensoTop kontrolom i integrisanim retarderom prenosi snagu na pogonsku osovinu.

Zglobni autobusi MAN Lion’s City za minhenski aerodrom imaju naročito nizak nivo buke i zagađenja i zbog toga nose nalepnicu sa ekološkim sertifikatom „Blue Angel“. U odnosu na autobuse na aerodromu u opticaju do sada, nova vozila predstavljaju značajan napredak kada je emisija štetnih gasova u pitanju. Na primer, novi MAN autobusi emituju samo 0,02 grama čestica po utrošenom kilovat satu. Poređenja radi, autobusi koji su do sada saobraćali na aerodromu su otpuštali 1,1 gram – što je više od 50 puta. Smanjenje emitovanja azotnih oksida je takođe značajno: novi autobusi proizvode samo 2 grama po kilovat satu, za razliku od 14 grama kod starih autobusa.

_{Foto: MAN Truck & Bus}

The post MINHENSKI AERODROM ULAŽE U EKOLOŠKE MAN AUTOBUSE appeared first on Autobusi.NET.