Dvanaest modernih trolejbusa koje je proizveo Viseon su stavljeni u eksploataciju na kampusu Univerziteta King Saud u Rijadu. Vozila su opremljena najmodernijom pogonskom opremom koju je izradila firma Kipe (Vossloh Kiepe) iz Diseldorfa. Novi trolejbusi se postepeno uvode u kampus univerziteta i podjednako ih koriste studenti i osoblje zaposleno na univerzitetu. Vozila saobraćaju na svakih pet minuta po redu vožnje.

Putnicima ženskog pola i deci nije dozvoljeno da u vozila ulaze zajedno sa muškarcima. Stroga polna segregacija se sprovodi već na klimatizovanoj stanici pre ulaska u vozilo. Vozači, koji su takođe isključivo muškarci, fizički su odvojeni od putničkog prostora fiksnim zidom.

Rad kompletne serije vozila je testiran bez putnika nekoliko nedelja ranije. Zaposleno je i obučeno osoblje za rad na novom sistemu. Probni rad sistema je koordinisan sa aktivnostima na kampusu, a novi transportni sistem pokriva površinu od oko 12 kvadratnih kilometara.

Održavanje modernih vozila se uglavnom sastoji od redovnog čišćenja svih vazdušnih filtera. Fina peščana prašina i dalje pravi visoke zahteve u pogledu tehničkog stanja i održavanja filterskih sistema.

Do sada nije bilo moguće izvesti testove po ekstremnim klimatskim uslovima, pošto još uvek nije pogodno doba godine za to. Međutim, u narednim mesecima će se temperatura u Rijadu  popeti i do 50°C, što znači da klima uređaji moraju biti zaista jaki i da će im biti potrebno puno energije. Vozila imaju ugrađene moćne klima uređaje na krovu, a energija dobijena kočenjem vozila se preusmerava na raspolaganje klima uređajima. Višak kočione energije se vraća u kontaktnu mrežu na korišćenje drugim trolejbusima, ukoliko klima uređaji ne zahtevaju sav višak energije.

_{Foto: Vossloh Kiepe}

The post FUTURISTIČKI TROLEJBUSI ZA SAUDIJSKU ARABIJU appeared first on Autobusi.NET.

Krajem maja je ukupno 151 autobus marke King Long isplovio ka Saudijskoj Arabiji iz kineske luke Ksijamen. Radi se o autobusima od 12 metara, od kojih su 145 turistički tipa XMQ6128Y, a 6 autobusa je gradskog tipa XMQ6127G. Autobusi su projektovani da izdrže ekstremne klimatske uslove u Saudijskoj Arabiji i da prelaze 1.300 km dnevno. Motor, osovine i klima uređaj su poboljšani kako bi se povećala pouzdanost autobusa.

Ferbuara 2012. godine, King Long je iz Saudijske Arabije obezbedio narudžbine za ukupno 300 autobusa od kojih je 200 turističkih autobusa od 12 metara i 100 gradskih autobusa, takođe od 12 metara. Vrednost posla je oko 25 miliona evra, a ovo je tek prva isporuka.

King Long izvozi u Saudijsku Arabiju već devetu godinu za redom, od 2004. godine, i do sada se broj izvezenih autobusa popeo na 2.200, što predstavlja 10% udela na tom tržištu.

Izvor: Chinabuses.org

The post KING LONG AUTOBUSI ZA SAUDIJSKU ARABIJU appeared first on Autobusi.NET.

gde štrajk traje duže od mesec dana. Danas se razmatrala mogućnost da se zaposlenima isplate bar dve bruto zarade, od ukupno osam, koliko nije isplaćeno. Ujedno, zaposleni nemaju ni overene zdravstvene knjižice, pa je potrebno da se za oko 220 radnika uplate i doprinosi za penzijsko i zdravstveno osiguranje. Razvojna banka Vojvodine najveći je poverilac „Neobusa“, koji je dužan oko 4,5 miliona evra.

Prošle sedmice iz Gradskog odbora sindikata metalaca Novog Sada čulo se da je jedan od predloga kako da „Neobus“ izađe iz krize, da se Fabrika autobusa pripoji Gradskom saobraćajnom preduzeću “Novi Sad” i da za gradskog prevoznika proizvodi autobuse. Takav primer već postoji u Beogradu i Nišu, gde „Ikarbus“ odnosno „Nibus“ proizvode autobuse za potrebe ova dva grada.

– “ Neobus „je privatna firma, a za pripajanje gradskom prevozniku trebalo bi da Fabrika autobusa ode u stečaj, jer bi onda većinski vlasnik izgubio pravo na upravljanje akcijama – objasnio je predsednik sindikata metalaca Novog Sada Novak Vasić, dodajući da bi se spajanjem dve firme sačuvala radna mesta u fabrici i održala proizvodnja autobusa.

Vasić je rekao da se na sastanku od zastupnika većinskog vlasnika, ujedno i manjinskog vlasnika kapitala Zorana Kijca, moglo čuti da se vode pregovori oko prodaje „Neobusa“i to sa kineskim i belgijskim partnerima, ali da će se ishod razgovora znati krajem juna.

Zoran Kijac juče je rekao je da će danas pismeno odgovoriti na pitanja „Dnevnika“, jer je bio zauzet.

Većinski vlasnik „Neobusa“ je Mohamedali Magrabi iz Saudijske Arabije, koji se u domovini bavi prevozom i u voznom parku ima oko 2.000 autobusa.

Izvor: Dnevnik
Foto: Autobusi.NET

The post NEOBUS PONOVO NA PRODAJU? appeared first on Autobusi.NET.