Magazin Busplaner od 2013. godine dodeljuje svake druge godine nagradu za održivost u autobuskom sektoru. Žiri sastavljen od predstavnika branše, nauke i medija ocenjuje sve kandidate sistemom bodovanja koji, uz tri kriterijuma ekonomije, ekologije i socijalne odgovornosti, u obzir uzima i praktična iskustva učesnika. Neoplan Skyliner je impresionirao žiri u kategoriji „Tehnologija – turistički/međugradski autobus“.

„Međunarodna Busplaner nagrada održivosti 2017“ za Neoplan Skyliner. ©MAN Truck & Bus

Koeficijent otpora vazduha (cW) od svega 0,41 jedinstven za jednog dabl-dekera. ©Saša Conić – Autobusi.NET

Potrošnja goriva od svega 30 l/100 km ©Saša Conić – Autobusi.NET

Ovaj dabl-deker sa 83 sedišta je pokazao da udobnost u putovanju i odlična ekonomičnost idu ruku pod ruku. U podrobnim simulacijama i u vazdušnom tunelu, aerodinamičke performanse Skajlajnerove karoserije su bile bez premca. Koeficijent otpora (cW) od svega 0,41 je prosto neverovatan za jednog dabl-dekera. Zahvaljujući tome, autobus dostiže potrošnju od svega 30 litara dizela na 100 kilometara, a putnicima dopire manja buka od vetra. Kad je ekologija u pitanju, ovaj autobus otpušta svega 12g ugljen-dioksida po putniku-kilometru, što je nedostižna cifra kod konkurencije.

Zahvaljujući aerodinamičnoj karoseriji, do putnika dopire mala buka od vetra ©Saša Conić – Autobusi.NET

Visoki komfor za 83 putnika ©Saša Conić – Autobusi.NET

Pročitajte koju je još nagradu ove godine osvojio Neoplan Skyliner.

The post Neoplan Skyliner – izvanredna održivost appeared first on Autobusi.NET.

Svake godine, ovaj časopis organizuje glasanje u kategoriji Turizam, Tehnologija i Gradski prevoz. Travego Edition 1 je prvi turistički autobus sa Euro 6 motorom. Ovaj standard tek treba da stupi na snagu 2014. godine. Autobus je opremljen novom generacijom BlueEfficiency Power motorima, novim prenosom sa novim menjačem, još poboljšan i ergonomski optimizovan kokpit, kao i nove odlike koje se tiču bezbednosti. Kupci sa pogledom u budućnost koji se odluče za Mercedes-Benz, mogu na taj način da postanu pioniri u smislu očuvanja životne sredine.

Motor u ovom Travegu je vertikalni redni, 6-cilindrični iz nove OM 471 serije. Ima zapreminu 12,8 litara i razvija 350 kW (476 KS) pri 1.800 obrtaja u minuti. Maksimalni obrtni momenat je impresivnih 2.300 Nm pri 1.100 obrtaja u minuti. Motor koristi common-rail sistem ubrizgavanja sa pojačivačem pritiska X-PULSE. Ovo daje posebno precizno ubrizgavanje sa pritiscima od čak 2.100 bara.

Pored ovoga, motor koristi BlueTec tehnologiju sa aditivom AdBlue, dokazan na više od 100.000 vozila, koji se dodaje u izduvni sistem recirkulacije, kao i filter za čvrste čestice. U svakom slučaju, Euro 6 u autobusu Travego Edition 1 vodi ka daljem značajnom smanjenju emisije štetnih materija bez povećanja potrošnje goriva. Pored toga, smanjena je i potrošnja aditiva AdBlue za 40%.

Ručica kojom se podešava stub upravljača, a istovremeno je i menjač, jedna je od najupadljivijih modifikacija napravljenih na kokpitu. Ova ručica zamenjuje dosadašnji džojstik koji je stajao na komandnoj tabli. Njom se kontrolišu sve funkcije, a potpuno je jednostavna za korišćenje zbog intuitivnog principa rada.

Travego Edition 1 je prvi autobus opremljen tzv. Attention Assist sistemom. Ovaj opcioni sistem registruje različite parametre kao što su ugao zakretanja, brzina, uzdužna i bočna ubrzanja, vreme vožnje, kontrolni signali i promene vozača. Na osnovu ovih parametara, sistem izvlači zaključke o stanju vozača. Ukoliko podaci prikažu manjak koncentracije ili pospanost, simbol šoljice kafe se pojavljuje na displeju i nagoveštava da je vreme za pauzu.

Izvor: Daimler

The post MERCEDESOV TRAVEGO EDITION 1 DOBIO NAGRADU ZA INOVACIJU GODINE appeared first on Autobusi.NET.

Solaris Urbino Electric je prvi put predstavljen kao midibus jeseni 2011. godine i već je osvojio zlatnu medalju za najbolji proizvod na sajmu Transexpo. Prototipno vozilo, bazirano na midibusu Solaris Alpino 8.9 LE, trenutno prolazi kroz zahtevna ispitivanja. Iskustva proistekla iz ovog programa ispitivanja se koriste za projektovanje sledećih vozila, koja će započeti da saobraćaju u toku narednih meseci. U kombinaciji sa inovativnim rešenjima brzog punjenja, Solarisovi električni autobusi su podešeni da budu potpuno sposobne ekološke alternative dizel autobusima.

Titula Busplaner Inovacije godine je dodeljena po peti put. Solaris je već osvojio ovu nagradu prošle godine kada je model Urbino 18 Hybrid osvojio nagradu u kategoriji Javni prevoz. Ova serija hibridnih autobusa koristi i baterije i superkondenzatore za čuvanje energije sa nivoima punjenja koji se dopunjuju eksterno preko plug-in priključka.

Izvor: Solaris

The post SOLARISOV ELEKTRIČNI AUTOBUS OSVAJA NAGRADU „INOVACIJA GODINE 2012” appeared first on Autobusi.NET.