Javni gradski prevoznik glavnog grada Španije, EMT Madrid (Empresa Municipal de Transportes de Madrid) naručio je ukupno 82 gradska autobusa sa pogonom na prirodni gas – Citaro NGT. Od tog broja, 40 autobusa su u zglobnoj varijanti dužine 18 metara, dok je 42 solo. Novi autobusi će saobraćati kroz centar Madrida, gde je inače gust saobraćaj, pa će zahvaljujući gotovo nikakvom zagađenju doprineti čistijoj životnoj sredini.

Kod Daimlera skraćenica NGT predstavlja Natural Gas Technology – tehnologiju prirodnog gasa. U centru pažnje je Mercedesov gasni motor M 936 G zapremine 7,7 litara koji teži svega 747 kg. To je turbo motor snage 222 kW (302 KS) koji pri 2.000 obrtaja u minuti ostvaruje obrtni momenat od 1.200 do 1.600 Nm.

EMT Madrid broji 1.920 autobusa u voznom parku koji godišnje pređu oko milion kilometara i pri tom prevezu 425 miliona putnika. Mreža linija je ukupno dugačka oko 3.600 km na kojoj je raspoređeno oko 10.000 stajališta. EMT Madrid je u potpunosti javno gradsko preduzeće i osnovano je 1947. godine.
(Foto Daimler)

The post Madrid kupuje 82 gasna autobusa Citaro NGT appeared first on Autobusi.NET.

Mercedesov Euro 6 model gradskog autobusa Citaro hvata zalet u prodaji. Gradski prevoznik u Triru uvodi tri nova ekološka autobusa u saobraćaj. Gradski autobusi sa Euro 6 tehnologijom tretiranja izduvnih gasova značajno poboljšavaju kvalitet životne sredine u gradovima zahvaljujući 80% manjim emisijama u odnosu na prethodnika. U isto vreme, troškovi goriva su za prevoznika niži, jer autobus troši i do 8% manje dizel goriva. Ovo je sve potkrepljeno na testu „Record Run Buses“ održanom prošle jeseni pod nepristrasnim okom sertifikacionog tela Dekra.

Daimler je do sada isporučio oko 350 autobusa opremljenih Euro 6 tehnologijom tretiranja izduvnih gasova. Do kraja 2013. godine se očekuje da će biti isporučeno više od 1.700 Daimlerovih Euro 6 autobusa marke Mercedes-Benz i Setra.

Kako bi zadovoljili Euro 6 standarde, autobusi su opremljeni kompleksnom tehnologijom tretiranja izduvnih gasova. Kombinuje se prilagođena Mercedesova SCR tehnologija ubrizgavanja AdBlue aditiva i oksidacione katalizacije sa recirkulacijom izduvnih gasova i zatvorenim filterom za čvrste čestice. Potpuno nova generacija motora i kompleksna tehnologija tretiranja izduvnih gasova su smanjili štetnu emisiju na samu granicu detekcije i na taj način predstavljaju još jedan korak u napretku dizel tehnologije.

_{Foto: Daimler}

The post CITARO EURO 6 ZA TRIR appeared first on Autobusi.NET.

Još kao dečak je Alfred Blok obožavao da posmatra autobuse Setra. Danas je kao  prevoznik iz Donje Saksonije i sam vlasnik jednog veoma posebnog autobusa. Setra S 517 HD je prvi turistički autobus nove serije ComfortClass 500 koji je isporučen u severnoj Nemačkoj i prvi troosovinski model ComfortClass 500 u Nemačkoj. Alfred Blok, kao veliki Setra entuzijasta, ne krije oduševljenje novim autobusom i ističe da je njegova porodična firma kupovinom najnovije Setre nastavila tradiciju koja je počela još davno sa modelom Setra S 12. Za novi autobus se odmah odlučio, čak i bez prethodne test vožnje, već samo na osnovu kratkog sedenja za volanom na zvaničnoj prezentaciji.

U autobusu S 517 HD, što je peta Setra u sadašnjem voznom parku prevoznika iz grada Husum, 52 putnika imaju prilike da uživaju u potpunom komforu sa minimalnim rastojanjem od 83 cm između sedišta. To obezbeđuje sasvim komotan prostor za noge. Sva sedišta imaju naslone za ruke, sklopive stočiće i odmorišta za noge. Dodatni plus za seriju ComfortClass 500 je činjenica da je unutrašnji prostor povišen na 2.100 mm. Čak i visoki putnici koji sede do prozora mogu komotno da ustanu.

Moderni troosovinac, u čiju opremu je uključena i kuhinja i DVB-T tjuner za audio/video sistem, pozadi ima ugrađen ekološki Euro 6 motor i brojne bezbednosne sisteme. Tu je i inovativni prilagodljivi tempomat sa sistemom za asistenciju pri kočenju u slučaju nužde (ABA2) koji je opremljen radarskim senzorom i automatski zaustavlja vozilo ukoliko detektuje prepreku.

Firma Blok (Block Busreisen) koristi Setra turističke autobuse za putovanja širom Evrope. Prevoznik iz Donje Saksonije je takođe aktivan i u redovnom saobraćaju, a nudi i prevoz za dnevne ekskurzije. Posebne programe prevoznik Blok sastavlja zajedno sa različitim klubovima i društvima za njihove potrebe. Najstariji je prevoznik u regionu, osnovan 1930. godine, a danas ga vodi već treća generacija porodice Blok.

_{Foto: Daimler}

The post ISPORUČENA PRVA TROOSOVINSKA SETRA 500 appeared first on Autobusi.NET.

Kroz obnovu voznih parkova i razvoj infrastrukture, najveći brazilski gradovi se već pripremaju za povećan obim saobraćaja koji se očekuje za vreme Svetskog prvenstva u fudbalu 2014. godine i Olimpijske igre 2016. godine. Fortaleza na severoistoku Brazila će biti jedan od gradova domaćina prvenstva u fudbalu. Sa naručenih 135 novih Mercedes-Benz gradskih autobusa sa BlueTec 5 tehnologijom, Fortaleza je jedan od najviše ekološki svesnih gradova koji će obnoviti svoj vozni park pred zalet za početak velikih sportskih događaja.

Drugu veliku narudžbinu su dostavila dva gradska prevoznika iz grada Ribeirão Preto. Sa skoro 600 hiljada stanovnika, Ribeirão Preto je jedan od najvećih gradova u pokrajini São Paulo. Oni su naručili 390 autobuskih šasija Mercedes-Benz. Novi vozni park, koji će ući u promet u narednih nekoliko meseci, je deo koncepta javnog prevoza sa ciljem da se poboljša gradska infrastruktura. Deo koncepta je takođe i uvođenje novih linija i stvaranje posebnih koridora duž glavnih gradskih avenija.

_{Izvor: Daimler}

The post 520 MERCEDESA ZA BRAZILSKE GRADOVE appeared first on Autobusi.NET.

Daimler je dobio veliku narudžbinu za preko 150 autobusa od menadžmenta nemačkih železnica – Deutche Bahn (DB). Autobusi gradskog i međugradskog tipa, marke Mercedes-Benz i Setra, će početi postepeno da se isporučuju 2013. godine. DB je, inače, najveći autobuski prevoznik u Nemačkoj. Ekonomični i ekološki autobusi za DB Regio Bus su opremljeni BlueTec SCR dizel tehnologijom i zadovoljavaju EEV standarde emisija, što je strože nego Euro 5. Daimler će sva vozila proizvesti u okviru svoje fleksibilne proizvodne mreže EvoBus fabrika u Manhajmu i Novom Ulmu.

Po ovom velikom novom ugovoru, Daimler će isporučivati različita vozila iz svog proizvodnog programa gradskih i međugradskih autobusa Mercedes-Benz i Setra. Većina vozila su prve i druge generacije niskopodnih vozila sa dvoja ili troja vrata i dužinom od 12 i 18 metara. Zahvaljujući niskopodnom dizajnu, stariji i hendikepirani putnici će lako moći da ulaze i izlaze iz vozila ili koriste rampu za invalide. Svako vozilo ima četiri rezervisana sedišta za starije ili hendikepirane putnike.

DB Regio Bus upravlja poslovima regionalnog i gradskog prevoza Deutsche Bahna, što obuhvata mrežu od ukupno 22 autobuska prevoznika i više od 70 različitih transportnih firmi i udruženja širom Nemačke. DB Regio Bus dnevno preveze oko dva miliona putnika.

Izvor: Daimler, DB

The post DAIMLER PRAVI 150 AUTOBUSA ZA NAJVEĆEG NEMAČKOG PREVOZNIKA appeared first on Autobusi.NET.