Depo na južnom delu minhenskog aerodroma (MUC) ima ukupno 37 stanica za punjenje električnih autobusa, a uskoro se očekuje otvaranje još dodatnih 13 stanica. Za narednih par godina je planirana treća faza proširenja, što će značiti još 22 punjača sa fotovoltaičkim sistemima. 

Cilj ovog projekta je da se do 2035. godine dođe do potpuno nulte emisije prilikom rada na aerodromu.

Zahvaljujući novoj floti električnih autobusa, mihneski aerodrom uštedi više od 2.000 tona ugljen-dioksida godišnje. Kada se prelazak na električna vozila završi u potpunosti, ova brojka će se popeti na više od 4.000 tona godišnje.

Od maja 2025. godine, AeroGround upravlja sa 37 električnih autobusa, od kojih je 20 solo, dok je 17 autobusa zglobno. Dodatnih 18 vozila stiže do kraja godine. Dugoročni cilj je da se vozni park proširi na 72 vozila, u skladu sa operativnim potrebama i raspoloživim kapacitetom punjenja.

Pored vozila za prevoz putnika, AeroGround postepeno menja sva druga vozila i opremu na alternativne pogone. Samo u 2024. godine, uvedeno je 173 novih vozila sa nultom emisijom, uključujući transportere, elevatore, stepenice, kamion liftove i putničke automobile.

Izvor: Aeronews

The post Minhenski aerodrom otvorio depo za električne autobuse appeared first on Autobusi.NET.

Manje od šest meseci posle razornog požara, prevoznik Vestische se vraća u normalu. Nakon objavljenog tendera na nivou EU, počele su isporuke potpuno novih vozila. Do kraja letnjih odmora u avgustu, biće zamenjeno svih 69 vozila, a ukupna investicija u zamenu voznog parka će iznositi oko 17 miliona evra.

Novi autobusi ispunjavaju najstrožije kriterijume emisije izduvnih gasova, imaju Euro 5 i EEV motore. Emisije azotnih oksida su manje za 40%, a čvrstih šestica za čak 75% u odnosu na Euro 4.

Vozila će imati istu kolor šemu kao i prethodna. Na zadnjem delu autobusa će nositi nalepnicu „The Blue Angel“, što označava da vozilo vrlo malo zagađuje okolinu i da nije bučno, te da doprinosi zaštićenju ozonskog omotača.

Naravno, podrazumeva se visok standard udobnosti za putnike, kao što su rampe za invalide i klima uređaj. Sa izuzetkom plafona, enterijer je prekriven posebnom bojom protiv grafita, a sedišta su od anti-vandal materijala. Pored ovoga, vozila su opremljena i video nadzorom, u skladu sa svim zakonskim smernicama za zaštitu privatnosti. Ukoliko se dogodi napad na putnika ili vozača, snimci se direktno prenose organima gonjenja.

Na ovaj način će Vestische na kraju godine imati jednu od najmodernijih voznih parkova u Nemačkoj, sa prosečnom starošću od 4,2 godine. Čak 81% voznog parka će činiti ekološki čisti autobusi sa nalepljenom tzv. „zelenom plaketom“. Paralelno, u toku su planovi za izgradnju oko pet hiljada kvadarata garažnog prostora, u šta treba da bude uloženo između 2,5 i 3 miliona evra.

Prilikom gradnje novog deopa biće izgrađen dodatni zid, tako da objekat bude podeljen u dva dela. Štaviše, u budućnosti će depo biti izdvojen za oko dvanaest metara od administrativne zgrade i radionice. Potpuno će se redefinisati ulaz i zlaz iz garaže, a kapacitet će biti povećan da može da primi sadašnje zglobne autobuse duge 18,75 metara.

Za ostale projekte, kao što je LED osvetljenje, filtriranje i korišćenje kišnice za pranje vozila i postavljanje solarnog krova, investitori se još uvek traže.

Izvor: Vestische Strassenbahnen

The post NEMAČKI PREVOZNIK OBNAVLJA VOZNI PARK IZGOREO U POŽARU appeared first on Autobusi.NET.