WB Westfalen Bus GmbH je jedan od 22 autobuska prevoznika Nemačkih Železnica (DB) koji je dobio nove autobuse na osnovu okvirnog sporazuma DB-a i MAN-a. Ovaj okvirni sporazum važi za period od 2010. do 2012. godine, a 750. autobus je isporučen prevozniku WB Westfalen Bus u gradu Minsteru.

„Mi smo veoma zadovoljni autobusima tipa MAN Lion´s City Ü koje smo u poslednje tri godine dobijali. Prevoznik DB Regio Bus NRW je 2012. godine dobio 27 autobusa iz okvrinog sporazuma“, nagalsio je Joakim Hmila, šef voznog parka za DB vozila.

„Proizvodi naše kompanije čuvaju resurse, ljude i životnu sredinu, što dokazuje sertifikat Plavi Anđeo koji smo dobili. Kriterijume sertifikata zadovoljavaju svi linijski autobusi marke MAN,“ naglasio je Ditmar Rozemajer iz kompanije MAN Truck & Bus.

MAN Lion’s City Ü ispunjava trenutno najviše standarde EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Vozila manje zagađuju okolinu zahvaljujući tehnologijom filtera visokih performansi. CRT filteri čvrstih čestica i efikasni motori se brinu da se životna sredina što manje zagađuje štetnim emisijama. Novi model „samoukog“ menjača ZF EcoLife takođe doprinosi smanjenju zagađenja, ali i potrošnje goriva do 3%.

Putnici će uživati u komforu ovog autobusa zahvaljujući niskom podu, udobnim sedištima i prostranom enterijeru. MAN Lion’s City Ü za WB Westfalen Bus je opremljen i rampom za invalide.

Uvoznik MAN za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post 750. MAN ZA NEMAČKU ŽELEZNICU appeared first on Autobusi.NET.

Nemački Deutsche Bahn (DB) i Iveco Irisbus su zaključili okvirni sporazum o isporuci više od 150 autobusa tipa Crossway za 2013. godinu.

Okvirni sporazum za DB Regio Bus obuhvata isporuku varijante tipa autobusa Crossway LE (low entry) sa niskim ulazom. Kad je komfor i tehnologija u pitanju, 12-metarski autobusi su izrađeni na najnovijem Iveco podvozju. U zavisnosti od načina upotrebe, ovi autobusi se mogu isporučiti sa različitim verzijama ZF ili Voith menjača.

Kao pogon, sve verzije ovih autobusa koriste 8-litarske Iveco Cursor motore koji razvijaju 330 KS. DB Regio Bus je tražio da ovi autobusi zadovoljavaju EEV normative, što Iveco postiže upotrebom SCR tehnologije.

Izvor: Iveco

The post 150 IRISBUSA ZA NEMAČKE ŽELEZNICE appeared first on Autobusi.NET.