Međunarodni sajam transportne tehnologije, InnoTrans 2012 je završen pre 3 dana u Berlinu. Ova renomirana manifestacije je poznat po velikoj izložbi šinskih vozila, inovativnih komponenti i sistema transporta. Sa velikim brojem izloženih projekata i preko 220 firmi iz oblasti transportne tehnologije, Berlin je u fokusu nemačke inženjerske industrije i idealno mesto za InnoTrans, međunarodni podijum za kupce i prodavce putničke i robne transportne tehnologije. InnoTrans je osnovan kao međunarodna industrijska pozornica koja se fokusira na tehnologiju šinskog transporta. Kompletni proizvodni programi šinskih vozila su predstavljeni na šinama na otvorenom prostoru ispred hala berlinskog Sajma. InnoTrans se takođe fokusira i na šinsku infrastrukturu, enterijer, javni prevoz i tehnologije izgradnje tunela.

Oblasti zastupljene na sajmu InnoTrans su sledeće:

Šinska tehnologija

Šinska vozila za putnički i teretni transport, podsklopovi i komponente (vuča, energija i električne instalacije, itd.), održavanje vozila

Enterijeri

Untrašnja oprema vozila, putnički ketering i usluge

Šinska infrastruktura

Infrastruktura, putna tehnologija

Javni prevoz

Gradski i međugradski autobusi, objekti, informativni sistemi za putnike, upravljanje sistemima naplate karata – „ticketing“, informacione tehnologije, upravljanje saobraćajem, obrada podataka, logistika u transportu.

Konsultantske usluge, finansiranje, preduzeća za prevoz putnika i robe, udruženja, nauka i razvoj

Izgradnja tunela

Mašine za izgradnju, komponente i delovi, inženjering iz oblasti komunikacija i bezbednosti, ventilacioni sistemi, sistemi snabdevanja električnom energijom i osvetljenja, kompletiranje enterijera, održavanje, konstrukcioni proizvodi i materijali, usluge, konsalting

Pogledajte fotografije koje je za portal Autobusi.NET napravio naš partner, Polazak.com u sledećoj galeriji >>> InnoTrans 2012

The post GALERIJA SLIKA: INNOTRANS 2012 U BERLINU appeared first on Autobusi.NET.

Kako tvrdi proizvođač, očekuje se da standardni autobus od 12 metara ima autonomiju od 200 do 275 kilometara, što predstavlja veliki pomak prema autonomiji koju postižu dizel autobusi. Sa ovom autonomijom, autobus se uklapa u profil linija većine prevoznika.

ZEPS sistem ima vrlo integrisan dizajn sa manje elemenata za laku i brzu instalaciju: integrisanu kontrolnu jedinicu sa jedinicom upravljanja ugrađene energije, sinhrono kvačilo koje kontroliše kompjuter za produženi vek trajanja, kao i mogućnost skladištenja energije prilikom kočenja sa kompaktnim dizajnom, idealnim za ugradnju na stara vozila, tzv. „retrofit“.

Reparirani autobus, urađen do mere da je kao nov, sadrži mnoštvo novih stavki kao što je laka potpodna konstrukcija od kompozita, novi pod, novi električni sistem i sitem kablova i potpuno obnovljen sistem ogibljenja i kočenja sa potpuno zamenjenim delovima koji su podložni habanju i trošenju. Vozilo takođe ima i novu instrument tablu sa „touch-screen“ sistemom monitoringa energije.

Pored ovoga, autobus ima potpuno remontovan ram šasije i karoserije zaštićene bojama visokog kvaliteta, nove gume i naplatke, vrata i rampu za invalide.
Proizvođač teži da postigne cenu od 475 do 500 hiljada dolara za potpuno rehabilitovan autobus sa ZEPS pogonom, što je polovina cene novog električnog autobusa. Prototip se trenutno nalazi na mesec dana ispitivanja. Proizvođač ovakav retrofit autobusa radi ukupno deset dana po autobusu.

Izvor: Busworld

The post AMERIKANCI PRERAĐUJU STARE DIZEL AUTOBUSE U ELEKTRIČNE appeared first on Autobusi.NET.

U Srbiji se obnovljivi izvori energije, kao što su solarna, zatim energija vetra i vode, biogas, geotermalna i drugi vidovi energije, ne koriste u dovoljnoj meri, a njihova eksploatacija mogla bi da doprinese znatnim uštedama u budžetu, kao i efikasnijem očuvanju životne sredine. U okviru velikog studentskog konkursa Potencijal Srbije u eksploataciji obnovljivih izvora energije, koji je organizovala Francusko-srpska privredna komora sa ciljem da se pomogne u pronalaženju efikasnih i praktičnih rešenja, sedam studenata imalo je priliku da pred stručnim žirijem predstavi svoje ideje. Rad iz oblasti Eko-energetskog inženjerstva, čiji je autor Vuk Rajović, student treće godine Tehnološkog fakulteta Novi Sad, osvojio je prvo mesto na studentskom konkursu, i dobio nagradu od 1500 eura koju je obezbedila kompanija Veolia Transport.

„Veolia kontinuirano promoviše koncept održivog razvoja, a smatramo da je posebno važno da se za taj koncept zainteresuju mladi ljudi koji su budući razvojni potencijal ove zemlje,“ rekao je ovom prilikom Klas Gothold (Claes Gotthold), direktor Veolia Transport Srbija i dodao da „Veolia svoje poslovanje zasniva upravo na principima održivog razvoja i stalno radi na smanjenju otpadnih materijala i inovacijama koje doprinose maksimalnom iskorišćavanju resursa“.

Na globalnom nivou, Veolia Transport, deo je Veolia Environment-a, multinacionalne kompanije fokusirane na četiri glavne oblasti: vodu, upravljanje otpadnim materijalima, energetiku i transport. U Srbiji, Veolia Transport je prisutna od kraja 2006, kada je kroz proces privatizacije kupila većinski deo akcija AD Litas Požarevac. Investicijama u autobuse sa najmodernijim motorima, Veolia utiče na smanjenje ukupne emisije štetnih materija. Samo tokom prošle godine u Srbiji je izbegnuta emisija od 250 tona CO2, a na svetskom nivou čak 4,3 miliona metričkih tona ugljen-dioksida.

O Veolia Transdevu:
Véolia Transdev, najveći svetski privatni operater u javnom prevozu putnika, nastao je spajanjem Veolia Transporta i Transdeva u martu 2011. godine, i danas posluje u 28 zemalja širom sveta, sa više od  60.000 vozila i 119.000 zaposlenih, kao i 3,3 milijarde putnika godišnje i ukupnog godišnjeg obrta od preko 8 milijardi evra. Véolia Transport u Srbiji postala je jedan od samo dva strana investitora u oblasti javnog transporta kupovinom dve kompanije – “Litas” iz Požarevca i “Luv – Braća Šarac” iz Beograda. Svojim profesionalnim i inovativnim pristupom, sa fokusom na specifične potrebe potrošača, Véolia uvodi najviše međunarodne standarde u poslove javnog transporta u Srbiji.

Izvor: Farmer&Spaić

The post KAKO DA SRBIJA BOLJE KORISTI OBNOVLJIVE IZVORE ENERGIJE appeared first on Autobusi.NET.