Vlasti u Frankfurtu zvanično su predstavile prvu potpuno električnu liniju u Hesenu, liniju broj 75. To je upravo linija na kojoj je 5 Solarisovih autobusa na baterije počelo sa radom. Radi dodatnog promovisanja prevoza bez emisije u gradu, autobusi su ukrašeni šarenim presvlakama i zabavnim igrama reči koje se odnose na elektromobilnost. Ugovor za isporuku pet Urbino 12 electric vozila potpisan je sa gradskim prevoznikom „In der City Bus Frankfurt am Main“ krajem 2017. godine. Grad je odlučio da poruči Solarisov model koji je nagrađen titulom Bus of the Year 2017 na prestižnom takmičenju za autobus godine.

Energija u ekološkim vozilima skladišti se u baterijama sa ukupnim kapacitetom od 240 kWh, koje se pune sa stacionarnim plag-in punjačem. Kompanija Solaris je takođe isporučila prevozniku 3 punjača. Veoma tih model Urbino, koji je otpočeo sa radom na ulicama Frankfurta, opremljen je sa inovativnim električnom osovinom sa dva integrisana motora koja obezbeđuju efikasno ubrzanje i nesmetan rad vozila. Moderni Solaris autobusi ubezbediće udobnost i sigurnost građanima efikasnom klimatizacijom i USB punjačima, kao i LED rasvetom ili širokim informacionim sistemom za putnike.

Blizu 70 Urbino electric autobusa već je ugovoreno između Solarisa i prevoznika u Nemačkoj. To proizvođača stavlja na prvo mesto u pogledu prodatih električnih autobusa u zemlji i čini skoro 20% celokupnog nemačkog tržišta električnih autobusa. Kompanija Solaris Bus & Coach S.A. je jedna os evropskih lidera na polju elektromobilnosti. Za samo sedam godina, od lansiranja svog prvog električnog autobusa, kompanija je isporučila ili primila narudžbine za skoro 400 vozila od kupaca iz 16 zemalja.

The post Električni Solarisi za Frankfurt appeared first on Autobusi.NET.

Frankfurt je treći nemački grad koji nabavlja Solarisove električne autobuse najnovije generacije.

Još jedna porudžbina električnih autobusa stigla je fabrici Solaris Bus & Coach. Kompanija „In der City Bus Frankfurt am Main“ sa sedištem u Frankfurtu je naručila pet autobusa Urbino 12 sa električnim pogonom. Vozila će biti opremljena sa dva električna motora i punjačima baterija kapaciteta 240 kWh. Enterijer će biti opremljen sa efikasnim sistemom klimatizacije koji reguliše temperaturu kompletnog vozila, štedljivom LED rasvetom enterijera, putničkim informacionim sistemom sa tri LCD monitora, USB portovima za svaki red sedišta i bežičnim internetom. Solarisovi električni autobusi biće u mogućnosti da prevoze i do sedamdeset putnika od kojih će dvadeset osam moći da sedne. Dva dodatna sedišta na preklapanje biće instalirana u prostoru rezervisanom za invalidska kolica. Isporuka ovih pet vozila planirana je za sredinu 2018. godine.

The post Solaris Urbino Electric za Frankfurt appeared first on Autobusi.NET.

Iveco Bus se pridružuje fudbalskom klubu Ajntraht (Eintracht) Frankfurt u sezoni Bundeslige 2013/2014, najvažnijem nemačkom fudbalskom šampionatu. Predstavljanje timskog partnerstva je održano u petak 28. juna isporukom turističkog autobusa Magelys Pro, perjanici Iveco Busa u „Gran Tourismo“ segmentu turističkih autobusa.

Dostavljanjem ovog autobusa, Iveco Bus se pridružuje Alfa Romeu, glavnom sponzoru kluba Ajntraht Frankfurt. Nedavno je najavljeno da će logo Alfa Romea biti postavljen na tradicionalnom crveno-crnom dresu tima. Magelys Pro je takođe personalizovan u skladu sa bojama nemačkog fudbalskog kluba, zajedno sa logom Ajntrahta i logom Alfa Romea.

Projektovan da obezbedi udobnu vožnju i opuštenu atmosferu na putovanjima pre izazovnih sportskih takmičenja, vozilo zadovoljava specijalnim zahtevima profesionalnog tima i njihovog osoblja. Autobus je opremljen mnoštvom opcija, uključujući i monitorom od 19 inča i internetom. Centralna zona autobusa je opremljena klupskim stočićima.

Magelys Pro impresionira svojim inovativnim dizajnom. Njegov jedinstveni oblik krova sa zastakljenim krovnim lukovima nudi širok panoramski pogled iz enterijera. Pogled se širi i na vetrobranu koji obezbeđuje maksimum preglednosti vozaču i nizak otpor vazduha, što za rezultat daje veću pređenu kilometražu i manju buku.

Magelys Pro za nemački tim je dugaćak 12,8 m, pokreće ga motor Cursor 10 u EEV izvedbi sange 450 KS, sa potpuno automatskim 12-stepenim menjačem.

_{Foto: Iveco}

The post MAGELYS PRO ZA FUDBALSKI KLUB AJNTRAHT FRANKFURT appeared first on Autobusi.NET.

Kada je potrebno prevesti putnike od aerodromske zgrade do aviona i obrnuto, i kada avion ne može da stane odmah do samog terminala, rešenje za obezbeđenje mobilnosti je aerodromski šatl autobus. Fraport AG, firma koja upravlja frankfurtskim aerodromom, uvela je 22. oktobra 28 novih autobusa Mercedes-Benz Citaro. Nova flota aerodromskih šatl autobusa se sastoji od četiri solo vozila Citaro i 24 zglobnih vozila Citaro G. Trenutno se ova vozila koriste za transport putnika na Terminalima 1 i 2, ali će se u perspektivi koristiti i na novom Terminalu 3.

Fraport AG je odabrao opremu vozila na osnovu posebnih zahteva za transport na aerodromskim površinama. Glavni cilj je brz i efikasan prevoz putnika. Iz ovog razloga, solo vozila imaju troje vrata, a zglobna vozila imaju četvoro vrata sa otvaranjem ka spolja. Ovo stvara dodatni prostor za stajanje u okolini vrata, što znači da putnici mogu da stoje tik uz vrata ne ometajući njihov rad i ne zadržavajući autobus zbog bezbednosnih razloga. Da bi se putnicima obezbedilo što više prostora za stajanje na ovim relativno kratkim relacijama, broj sedišta u solo autobusima je redukovan na 30, dok je broj sedišta u zglobnom autobusu smanjen na 38. Putnici sa otežanim kretanjem mogu lako da uđu u ova niskopodna vozila zahvaljujući prekolopnoj rampi za invalidska kolica.

Pored moćnog klima uređaja koji prostor u autobusu čini prijatnim u vrelim letnjim danima, bez obzira na često otvaranje vrata, Fraport AG je vozila opremio i displejima koji označava broj leta i destinaciju. Ovim displejima se reguliše direktno preko Fraportovog informacionog sistema TESS, korišćenjem UMTS tehnologije. TESS obezbeđuje vozaču sve neophodne informacije o ruti i destinaciji preko posebnog vozačkog PC tableta, koji obezebeđuje i glasovne poruke u autobusu.

Bez obzira što je bilo neophodno značajno prilagođavanje vozila, Fraport se odlučio za sofisticirani koncept Citaro serije. Sa preko 30.000 autobusa proizvedenih od 1997. godine, to je najuspešniji gradski autobus svih vremena. Uspeh je postignut zahvaljujući modularnom konceptu projektovanja koji obezbeđuje fleksibilan proces proizvodnje sa implementiranjem različitih dužina, tipova nadgradnji, nivoa opterećenja, brojne dodatne opreme i specijalnih opcija u dizajnu, različitih rasporeda i konfiguracija vrata. Koncept Citaro daje poseban akcenat na održavanje i kompatibilnost rezervnih delova sa drugim modelima. Ovo su sve faktori koji utiču pozitivno na troškove tokom dugog „života“ autobusa (Life Cycle Costs – LCC) i to su takođe argumenti koji čine Citaro atraktivnim aerodromskim šatl autobusom. Pored toga, sa širinom od 2,55 metara, Citaro je idealan za ponekad tesan prostor na aerodromu Frankfurt. Široka servisna mreža i brz odziv su takođe važni faktori pri odlučivanju o kupovini.

Fraport AG je jedan od vodećih igrača u međunardonom aerodromskom biznisu i na aerodormu Frankfurt vodi jedno od najvažnijih međunarodnih čvorišta u vazdušnom prevozu. Pored toga što pokriva kompletni spektar aerodromskih usluga, Fraport je takođe i kompetentan partner u razvoju trgovine i nekretnina. Frankfurtski aerodrom je 2011 godine ugostio 56,4 miliona putnika i procesuirao 2,2 miliona tona robe sa oko 487 hiljada letova.

Aerodrom Frankfurt trenutno ima vozni park od oko 100 aerodromskih autobusa.

_{Izvor: Daimler}

The post AERODROM FRANKFURT KUPIO 28 CITARA appeared first on Autobusi.NET.