Gradonačelniku Moskve, Sergeju Sobjaninu, predstavnici fabrike autobusa u Likinu su predstavili nove autobuse, koji bi ove godine trebalo da se nađu na ulicama ruskog glavnog grada.

Ugovor je prvobitno zahtevao isporuku 333 vozila, ali je proširen za još 103 autobusa. © GAZ Group

Ugovor je prvobitno bio potpisan u maju 2016. godine, i uključivao je isporuku ukupno 333 vozila: 47 midibusa iz fabrike GAZ, 174 solo autobusa LiAZ 5292 i 112 zglobnih LiAZ 6213. Jesenas su obe strane postigle ugovor o nabavci još ukupno 103 solo i zglobnih vozila. Sva isporučena vozila su napravljena po najstrožim ruskim standardima, sa velikim procentom ugrađene domaće robe, uključujući i YaMZ-530 motore, koji ispunjavaju Euro 5 standarde.

Za radnog veka vozila, LiAZ će vršiti svo održavanje. © GAZ Group

U klimatizovanoj i niskopodnoj unutrašnjosti, interesantno je da vozila poseduju i detektore dima, a ugrađeni sistem za lociranje vozila, osim što brine o tačnosti polazaka i popunjenosti vozila, ima ugrađen sistem alarmiranja hitnih službi, kako bi iste što pre odreagovale. Predviđeno je da vozila budu u saobraćaju narednih sedam godina, a nalaziće se u 17. depou koji opslužuje Moskvu. Osim dizel autobusa, Mosgortransu je na probu dat i jedan električni LiAZ.

Mosgortrans je prvi u floti imao nove modele LiAZ 5292 i 6213. © GAZ Group

Kako navode predstavnici obe strane, saradnja između Mosgortransa i LiAZ-a, koja uključuje redovno održavanje autobusa unutar fabrike duž celog radnog veka, prva je u ruskoj privredi. Trenutno najveći kupac autobusa iz GAZ Grupe je upravo Mosgortrans, koji je samo u poslednjih šest godina, nabavio nešto manje od 4000 vozila. Takođe, u 2013. godini je Mosgortrans prvi preuzeo autobuse LiAZ 5292, dizajnirane za prevoz tokom Olimpijskih igara u Sočiju.

The post LiAZ isporučio Moskvi 436 autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Prema informacijama iz Ministarstva industrije i trgovine Rusije, GAZ Grupa razmatra mogućnost sklapanja autobusa „LiAZ“ u Srbiji. O ovome se govori u dokumentu Međuvladinog komiteta Rusije i Srbije za trgovinu, ekonomsku i naučno-tehničku saradnju. U dokumentu se navodi da bi sa srpske strane u realizaciji ovog projekta učestvovale kompanije Dinara Servis i Cummins SerboMonte.

Imajući u vidu da je od 1. januara 2014. godine u Srbiju zabranjen uvoz autobusa standarda nižeg od Euro 6, ruska GAZ Grupa smatra izlazom na srpsko tržište autobusa mogućim samo putem organizovanja proizvodnje autobusa na teritoriji Srbije. Naime, domaći proizvođači motornih vozila imaju pravo da na teritoriji Srbije prodaju vozila sa Euro 5 motorima sve do maja 2016. godine. Pored toga što su Euro 5 vozila jeftinija od vozila Euro 6, domaći ponuđači na tenderima imaju i 20% prednosti u odnosu na strane ponuđače.
(Izvor Glas Rusije; Foto GAZ Grupa)

The post LiAZ autobusi iz Srbije? appeared first on Autobusi.NET.