U saopštenju dostavljenom portalu Autobusi.net se navodi sledeće:

Tražimo pravdu za 720 radnika srpske fabrike autobusa „Ikarbus”. Dosta nam je korumpiranih direktora koji okrivljuju ceo svet za naše probleme! Dosta nam je neisplaćivanja zarada!

Pozivamo sugrađane, kao i prijatelje naše fabrike da nam se pridruže, da nas podrže i da nam pomognu potpisivanjem peticije koju smo postavili na sajt i da tako zajedno sačuvamo tradiciju dugu skoro 9 decenija.

Fabrika „Ikarbus” A.D. je proteklih 86 godina predstavljala drugu porodicu hiljadama radnika i inspiraciju stotinama inženjera i stručnjaka.

Danas je naša fabrika jedna od poslednjih fabrika u Srbiji koja se i dalje bavi metalnom obradom, koja može da proizvodi jedan dugotrajni proizvod od čelika, stakla i plastike, a koji ispunjava sve evropske uslove i čijim izvozom bi naša zemlja znatno smanjila spoljnotrgovinski dug koji decenijama koči srpski tehnološki razvoj.

U vremenima velikih izazova i očekivanja, kada se svaki korak pomno prati i svaka neodlučnost strogo kažnjava, trenutak je da se reorganizujemo i da se ponovo nametnemo vodećim svetskim preduzećima i vratimo ugled firmi.

Imajući taj cilj u vidu, radnici „Ikarbus” A.D. ne prihvataju najnoviji predlog većinskog vlasnika akcija, a to je da od 720 radnika 500 odmah napusti fabriku.

Kao odgovor, radnici predlažu sledeće zahteve:

– Predsednik sindikata Zoran Petrović nema našu saglasnost da u naše ime pregovara, s obzirom na to da nikada nije izabran za predsednika.

– 23. jula 2009. godine generalni direktor „Ikarbusa“ Srećko Nijemčević podneo je ostavku nakon što je protiv njega podneta prijava za korupciju. Budući da g. Nijemčevića smatramo krivim za situaciju u kojoj se nalazi „Ikarbus“, zahtevamo da njegovi saradnici, direktor razvoja Dragić Dragojlović i direktor proizvodnje Zoran Gojković, odmah učine isto. G. Dragojlović i g. Gojković bili su desna ruka g. Nijemčevića i smatra se da su učestvovali u pljačkanju fabrike.

– Radnici pozivaju na to da se odmah sagleda situacija sa italijanskim proizvođačem „Breda Menarinibusem“ iz Bolonje, sa kojim naša fabrika od oktobra 2008.godine ima ugovor o proizvodnji 35 autobusa. Ugovor predviđa da se do 2017. godine zajednički proizvodi 200 autobusa godišnje, sa mogućnošću produženja saradnje. Započeta je proizvodnja još 6 autobusa, ali su Italijani s pravom izgubili poverenje u rukovodstvo firme i sada pakuju svoju robu i odlaze. Radnici smatraju da su Italijani ispunili svoje obaveze, ali da rukovodstvo nije.

– Imajući u vidu da radnici od februara nisu primili zarade od 20.000 dinara (a ne 480 evra, kako je izneseno), oni, kao i ruski vlasnik „Ikarbusa“, traže od Vlade garancije da će zarade biti isplaćene. S obzirom na to da je „Ikarbusov“ račun u „Banci Intesa“ blokiran za 7 miliona evra, zahtevamo i da bivši direktor „Ikarbusa“ Srećko Nijemčević odgovori na prijavu za korupciju koja je protiv njega podneta.

Ovakva situacija u našoj fabrici je posledica raznih malverzacija, počevši od toga da u poslednje tri-četiri godine nijedno vozilo nije prodato preko službe marketinga, nego uvek preko posrednika, sa enormnim provizijama. Isti slučaj je bio i sa nabavkom delova i opreme.

Radnici su spremni da iznesu sve detalje putem svog sajta: www.IKARBUS.org. Nadamo se da ćemo na taj način vratiti ugled fabrici i da ćemo sačuvati tradiciju srpske metalnoobrade, kao i svoja radna mesta.

Srpska fabrika autobusa „Ikarbus” A.D. je za proteklih 86 godina predstavljala drugu porodicu hiljadama radnika i inspiraciju stotinama inženjera i stručnjaka. Danas je ta fabrika jedna od poslednjih u Srbiji koja se i dalje bavi metalnom obradom.

Trenutak je da se reorganizujemo i vratimo ugled firmi. Imajući u vidu taj cilj, radnici „Ikarbus AD“ postavili su novi web sajt www.IKARBUS.org, kako bi obavestili sugrađane o dešavanjama u fabrici.

The post RADNICI „IKARBUSA“ BORBU NASTAVILI NA INTERNETU appeared first on Autobusi.NET.